มีรถยนต์บนท้องถนนมากขึ้นเรื่อย ๆ - เข้าใจไดรเวอร์ที่สร้างขึ้นใหม่เป็นไปได้ค่อนข้าง อันที่จริงมันเป็นวิธีการขนส่งที่สะดวกมากที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมาก แต่นอกเหนือจากความเป็นอิสระของตนเองในการเลือกเส้นทางแล้วความรับผิดชอบก็เกิดขึ้นเช่นกัน กฎจราจรชัดเจนมีข้อกำหนดจำนวนมากที่ต้องปฏิบัติตาม ยิ่งไปกว่านั้นมันไม่เพียงและไม่มากนักเกี่ยวกับการขับไปตามถนนเช่นเดียวกับการยกรถโดยรวม ตัวอย่างที่โดดเด่นคือหลอดไฟรถยนต์
จริงๆแล้วก่อนที่คุณจะเริ่มพูดถึงในรูปแบบเฉพาะใด ๆ มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงหลักการโดยรวม ดังนั้นความแตกต่างเกิดขึ้นในหลายประเภทหลัก สำหรับผู้ขับขี่นี่เป็นเรื่องที่สำคัญมากเพราะอาจทำให้เกิดการปรับ นอกจากนี้การออมจะไม่เจ็บ ใช่และเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมคุณต้องทำเช่นนั้นและไม่อย่างอื่นก็มีความสำคัญเช่นกัน
บางหมวดหมู่อาจถูกตัดออกเพราะในส่วนของบทความนี้พวกเขาจะไม่สำคัญ แต่พวกเขาสองคนจะยังคงอยู่เพราะพวกเขากำลังพิจารณาอย่างแท้จริง เหล่านี้รวมถึงการแยกโคมไฟตามประเภทเช่นเดียวกับตำแหน่งในรถและตามวัตถุประสงค์
พวกเขามักจะเรียกว่าฮาโลเจน - สำหรับศตวรรษที่ผ่านมามันเป็นอุปกรณ์ส่องสว่างหลัก ดังนั้นโคมไฟสำหรับไฟหน้ารถก็ทำเช่นนั้น
การออกแบบที่นี่ง่ายมาก - เนื่องจากกระแสไฟฟ้าที่ผ่านเข้าไปนั้นเกลียวโลหะ (ส่วนใหญ่เป็นทังสเตน) จะได้รับความร้อน ดังนั้นจึงมีการสร้างแสงและอุปกรณ์ทำงาน ก๊าซเฉื่อยจะถูกสูบเข้าไปในขวดด้วยจุดประสงค์เดียวเท่านั้น - เพื่อทำให้อุณหภูมิความร้อนสูงสุดสูงขึ้นดังนั้นเพื่อเพิ่มความเข้มของแสง ที่จริงแล้วโคมไฟรถยนต์ที่เติมก๊าซมักจะเป็นแบบนั้น
ตอนนี้พวกเขาค่อย ๆ ออกจากตลาดลดลงปริมาณการผลิต ฯลฯ นั่นคือยุคทองของพวกเขามากกว่า นี่เป็นสิ่งที่คาดเดาได้เพราะแสงที่พวกเขาให้นั้นไม่แรงมากนัก แต่พลังนั้นค่อนข้างใหญ่ การผสมแก๊สใหม่หรือการสร้างเกลียวอื่น ๆ ไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้
นั่นเป็นวิธีในการขับเคลื่อนการสนทนาในชีวิตประจำวันเรียกว่าไฟหน้าซีนอน ตามความเป็นจริงเหล่านี้เป็นโคมไฟปล่อยรถยนต์ เทคโนโลยีนี้ใช้คล้ายกับกลไกหลอดไส้ แต่ทำงานบนหลักการที่แตกต่างกันเล็กน้อย ที่นี่พื้นฐานสำหรับทุกสิ่งคืออาร์คไฟฟ้า เติมขวดอีกครั้งเป็นก๊าซเฉื่อย ตามที่ชื่อบอกไว้นี่คือซีนอนส่วนใหญ่ที่มีสารเติมแต่งอื่น ๆ ประโยชน์ที่ได้จากหลอดไฟสำหรับปล่อยยานยนต์นั้นชัดเจน
แสงที่นี่สว่างมากมากเมื่อเทียบกับกลางวันในบางกรณี และราคาไม่สูงมากนักเกือบทุกคนสามารถซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวได้
แน่นอนการออกแบบค่อนข้างซับซ้อนกว่า แต่สิ่งนี้เป็นที่เข้าใจได้ เมื่อเปิดไฟชุดจุดระเบิดจะเริ่มทำงานซึ่งควบคุมการเรืองแสงได้อย่างแม่นยำ สิ่งสำคัญที่นี่คือการสังเกตค่าที่แน่นอนทั้งในปัจจุบันและในแรงดันไฟฟ้าที่ให้มา
นี่คือหนึ่งในเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดใช้ในปัจจุบัน หลักการทำงานที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงคือการทำงานของหลอดไฟรถยนต์ที่เติมก๊าซ ที่จริงแล้วนี่คือสิ่งที่บ่งบอกถึงความก้าวหน้า
จากข้อดีที่เห็นได้ชัดคือแรงดันไฟฟ้าต่ำอาหารและอายุการใช้งานนานมาก หากตรงตามเงื่อนไขทั้งหมดแล้วหลังสามารถสุดท้ายไปจนถึงอนันต์ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าอุณหภูมิที่ต่ำของการเรืองแสง
โดยทั่วไปแล้วหลอดไฟ "Ice" เหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย สิ่งนี้รวมถึงราคาที่เพียงพออธิบายความนิยมที่เพิ่มขึ้นของกลไก
ประเภทที่สองคือจุดประสงค์ของไฟหน้านี่คือประเด็นหลักที่ต้องกล่าวถึง ลำแสงแบบจุ่มใช้เพื่อส่องส่วนที่ใกล้ที่สุดของถนน หลังยังรวมถึงส่วนของแถบการแบ่งของการจราจรที่กำลังจะมาถึงและเส้นขอบถนน
ลำแสงส่องผ่านที่นี่ด้วยวิธีนี้เวกเตอร์เพื่อที่จะไม่ทำให้ตาพร่าไดรเวอร์อื่น ๆ ที่จะได้พบคุณ ที่จริงแล้วนี่คือการผูกปมของการติดตั้งอุปกรณ์เช่นหลอดไฟรถยนต์ ส่วนใหญ่มักจะเป็นลำแสงจุ่มเว้นแต่คุณจะใส่คู่อื่น
จุดประสงค์ที่นี่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงผู้ขับขี่ที่ใช้ฟังก์ชั่นนี้ของรถจะต้องส่องสว่างถนนเป็นระยะสูงสุด นั่นคือสำหรับการขับรถตอนกลางคืนมันเป็นเงื่อนไขที่จำเป็น ดังนั้นหลอดไฟสำหรับไฟหน้ารถจึงใช้ไฟอื่นที่สามารถให้แสงที่จำเป็นได้
มีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียว แต่ไม่มีวิธีหลีกเลี่ยงไม่อนุญาต บรรทัดล่างคือทิศทางของลำแสงโฟตอนที่นี่แตกต่างจากลำแสงจุ่ม ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่จะทำให้ผู้ขับขี่ไม่เห็นในช่องทางที่กำลังจะมาถึง นี่อาจทำให้เกิดเหตุฉุกเฉิน ด้วยเหตุนี้จึงมีมาตรฐานที่เข้มงวดมาก
ไฟตัดหมอกตั้งอยู่ด้านหน้าชิ้นส่วนของรถซึ่งเป็นธรรมชาติ พวกเขาจะใช้ในกรณีเหล่านั้นเมื่อไม่สามารถมองเห็นถนนได้เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย แน่นอนปัจจัยหลักที่นี่แน่นอนคือหมอกซึ่งชัดเจนจากชื่อ
พวงของแสงถูกส่งจากบนลงล่างครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่พอสมควร ดังนั้นนกสองตัวที่มีหินก้อนเดียวถูกฆ่าตายในคราวเดียวผู้ขับขี่จะได้มุมมองที่ค่อนข้างกว้างและแสงดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ที่กำลังจะมาถึง
บ่อยครั้งที่พวกเขายังใช้เป็นไฟกลางคืน ความสว่างของหลอดไฟรถยนต์ที่เสียบเข้ากับไฟหน้าเหล่านี้ค่อนข้างอนุญาตให้คุณทำเช่นนี้
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในตอนต้น - เพราะกฎจราจร ไม่กี่ปีที่ผ่านมาความต้องการดังกล่าวเกิดขึ้นเฉพาะบนถนนในชนบทเท่านั้น ตอนนี้จำเป็นต้องใช้หลอดไฟรถยนต์ตอนกลางวันแม้ในเมือง
การใช้ลำแสงต่ำธรรมดาไม่มากเศรษฐกิจ ผู้ผลิตบางรายมักจะติดตั้ง Day Running Light หรือ DRL ในรถยนต์ซึ่งเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า จริงๆแล้วแม้ว่าคุณจะไม่ได้รับสิ่งดังกล่าวจากเครื่องลำเลียง แต่กฎหมายก็อนุญาตให้คุณตั้งแสงของคุณเอง ตราบใดที่มันเป็นไปตามมาตรฐาน
ผู้ขายที่ไร้ยางอายอาจส่งผ่านสิ่งอื่นภายใต้หน้ากากของกลางวัน ผิดปกติพอส่วนใหญ่มักจะเป็นไฟตัดหมอก
เป็นการยากที่จะแยกแยะโดยเฉพาะในลักษณะที่ปรากฏใจรายละเอียดเช่นโคมไฟรถยนต์ ราคามันไม่แตกต่างกันมาก (ประมาณ $ 50) ตัวบ่งชี้หลักของคุณที่นี่ควรเป็นการใช้พลังงาน สำหรับ DRL นี่คือประมาณ 5-6 วัตต์ แต่หมอกแสดงผลลัพธ์เกือบสิบเท่า ระมัดระวังตัวเลือกของคุณ
เกลือคือไฟรถยนต์เรืองแสงไฟไม่ได้ใช้เพื่อส่องสว่างถนน แม่นยำกว่าพวกเขายังทำเช่นนี้ แต่หน้าที่หลักของพวกเขาแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง รถควรมองเห็นได้บนถนนนั่นคือสาเหตุที่ผู้ขับขี่ติดตั้งไฟคู่ใหม่เพื่อประหยัดการใช้งานคานแบบจุ่ม
คุณสมบัติหลักสำหรับคุณในฐานะเจ้าของรถไม่ได้เป็นความสว่างของหลอดไฟที่ซื้อมา - มันแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะด้วยตา แต่ไม่กี่มิลลิเมตรนั้นขึ้นอยู่กับว่าจะติดตั้งไฟด้านบนหรือด้านล่างของกันชนจะกลายเป็นเด็ดขาดในอนาคต
จริงๆแล้วยิ่งสูงยิ่งดี ดังนั้นหากมีโอกาสเช่นนี้ให้วางแสงอาทิตย์ไว้เหนือกันชน ข้อกำหนดทางเทคนิคที่อธิบายไว้ใน SDA อนุญาตให้คุณทำสิ่งนี้ได้
คุณไม่จำเป็นต้องตัดสินใจอะไรด้วยตัวเอง - ไม่ใช่คำแนะนำแน่นอนทีเดียว แต่ตอนนี้ทุกอย่างจะชัดเจน ความจริงก็คือผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ตัดสินใจว่าจะติดตั้งหลอดไฟชนิดใดโดยอิงตามองค์ประกอบความงาม นี่เป็นสิ่งที่ผิดอย่างสิ้นเชิงเพราะอาจเป็นอันตรายได้ และไม่มากนักสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถและนักวิจารณ์ศิลปะสำหรับคนรอบข้าง
เพื่อสร้างสถานที่และโคมไฟเองก็สร้างกฎคุณจะต้องศึกษาอย่างละเอียดเท่านั้นดังนั้นจึงต้องเข้าใจว่าติดตั้งอะไรและที่ไหน จากนั้นก็เหลือเพียงซื้อหลอดไฟที่เหมาะสมกับลักษณะและใส่ไว้ หลังสามารถทำได้ทั้งอิสระและในศูนย์บริการ
ส่วนใหญ่มักจะเป็นเวลากลางวันใช้หลอดไฟรถยนต์“ Ice” พวกเขามีราคาสูงกว่าซีนอนทั่วไป หรือมากกว่าหลอดไส้ อย่างไรก็ตามพวกเขามีข้อได้เปรียบเช่นอายุการใช้งานที่ยาวนาน หลังจากนั้นสักครู่ราคาที่สูงขึ้นจะถูกทุบตีออกไป จริงยิ่งไฟหน้ามีราคาแพงกว่าก็จะเกิดขึ้นตามลำดับ
คุณต้องรู้ด้วยว่าแสงจากหลอดไฟ "น้ำแข็ง" นั้นจะสว่างน้อยกว่าประเภทอื่น
นี่คือสาเหตุหลายประการ แต่ความจริงยังคงเป็นความจริง วันนี้มีหลอดไฟรถยนต์ที่มีความสว่างสูง แต่คุณไม่จำเป็นต้องใช้หลอดไฟเหล่านี้ - เฉพาะในกรณีที่คุณไม่ได้ใช้ไฟในเวลากลางวันเป็นไฟหรี่ไฟหรือไฟตัดหมอก แน่นอนว่าพารามิเตอร์นี้จะมีความสำคัญมาก
เป็นไปได้ว่ารุ่นใหม่แม้รถยนต์ในประเทศจะถูกติดตั้งด้วย DRL ในการผลิตทันที ในยุโรปตะวันตกมีการใช้การปฏิบัตินี้อยู่แล้วเนื่องจากกฎจราจรของพวกเขานั้นเข้มงวดกว่าในรัสเซียมาก จนกว่าจะถึงเวลานั้นให้อ่านกฎการติดตั้ง - ในกรณีที่มีการละเมิดหากภายหลังถูกเปิดเผยโดยการตรวจสอบทางเทคนิคของรัฐอาจมีปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นกับรถยนต์ของคุณและคุณไม่จำเป็นต้องใช้มันเลย ยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่ของไฟหน้าและความเข้มของแสง - อีกสองปัจจัยที่กำหนด
ดังนั้นเราจึงค้นพบประเภทและคุณสมบัติของหลอดไฟรถยนต์ที่ทันสมัย
