การทำงานที่ดีของรถขึ้นอยู่กับเฉพาะในสภาพการทำงาน แต่ยังรวมถึงเชื้อเพลิงที่ยานพาหนะจะเติมน้ำมัน เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้เครื่องยนต์ที่หยาบกร้านมากเกินไปจะใช้ขั้นตอนการทำความสะอาดน้ำมันหลายขั้นตอน ในรถยนต์มีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการปรับเปลี่ยนซึ่งจะต้องทำในเวลาที่เหมาะสมตามกำหนดการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ
ยานพาหนะหนักเช่น GAZ และ ZIL มีการติดตั้งกรองตะกอน นี่เป็นการทำความสะอาดคร่าว ๆ เบื้องต้นซึ่งช่วยขจัดอนุภาคขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่า 0.05 มิลลิเมตร เครื่องกรองตั้งอยู่ระหว่างถังกับปั๊ม ด้วยตัวกรองเดียวกันการทำความสะอาดเบื้องต้นของน้ำมันดีเซลจะดำเนินการ
แท็บมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าระหว่างแผ่นเปลือกโลกสร้างช่องเพิ่มเติมที่เชื้อเพลิงผ่านในขณะที่สิ่งสกปรกจำนวนมากจะถูกกักไว้และจมลงไปที่ด้านล่างของบ่อ เชื้อเพลิงที่กรองแล้วจะถูกส่งผ่านอุปกรณ์ไปยังปั๊มเชื้อเพลิง
หลังจากที่เชื้อเพลิงได้รับการปลดปล่อยจากขนาดใหญ่อนุภาคจะต้องผ่านตัวกรองที่ดี สิ่งนี้จำเป็นเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกขนาดเล็กและน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์ ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียดอยู่ระหว่างปั๊มและคาร์บูเรเตอร์
ปั๊มแรงดันจ่ายเชื้อเพลิงผ่านอุปกรณ์น้ำมันเบนซินถูกทิ้งลงในบ่อที่เกิดการแยกตัว ดังนั้นน้ำและสิ่งสกปรกจะถูกแยกออกจากน้ำมันเบนซินและของเหลวที่ผ่านการกรองแล้วจะผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียด ที่นี่ด้วยองค์ประกอบของอุปกรณ์การแยกขั้นสุดท้ายจะดำเนินการและท่อจะถูกเปลี่ยนไปยังห้องลอยพิเศษ
ระบบเชื้อเพลิงของรถต้องเป็นปิดผนึก ไม่อนุญาตให้อากาศของเหลวของบุคคลที่สามฝุ่นละอองและอนุภาคขัดอื่น ๆ เข้ามา ควรเปลี่ยนไส้กรองหรือทำความสะอาดตะกรันสะสมเป็นระยะ ในกรณีนี้การเชื่อมต่อทั้งหมดจะทำด้วยเครื่องมือพิเศษและควรใช้ปะเก็นที่ทำจากวัสดุทนแก๊สที่ข้อต่อ มิฉะนั้นเชื้อเพลิงจะกัดกร่อนปะเก็นมันจะเริ่มสลายตัวและความหนาแน่นจะขาด
