OSAGO คืออะไรเจ้าของทุกคนรู้ดียานพาหนะเพราะอย่างน้อยปีละครั้งเขาต้องติดต่อ บริษัท ประกันภัยเพื่อลงทะเบียน นโยบาย MTPL จะชดเชยค่าใช้จ่ายของผู้ขับขี่ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ไม่พึงประสงค์บนท้องถนนนั่นคืออุบัติเหตุดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่คุณจะต้องทำประกัน MTPL กับคุณเสมอ ต้องใช้เอกสารอะไรบ้างและต้องจ่ายจำนวนเท่าใด - คำถามเหล่านี้ยังคงเกี่ยวข้องเสมอ ลองคิดออก
คนขับรถหลายคนคิดว่าสำหรับการกวาดล้างการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกทางรถยนต์ภาคบังคับจะเพียงพอกับการประกันภัยก่อนหน้านี้ แต่ไม่ใช่กรณี ในการสรุปสัญญาระหว่าง บริษัท ประกันภัยที่เลือกและผู้เอาประกันภัยจะต้องมีเอกสารจำนวนหนึ่ง
อย่างไรก็ตามพวกเขาจะไม่ต้องถูกเก็บรวบรวมและใช้เวลานานสำหรับช่วงเวลาอันมีค่านี้คนขับมักจะมีติดตัวไว้ ดังนั้นในการสรุปข้อตกลง OSAGO คุณต้องจัดเตรียมต้นฉบับของเอกสารต่อไปนี้
โดยปกติจะเป็นใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ - STS (เรียกอีกอย่างว่า "บัตรสีชมพู") หรือหนังสือเดินทางของรถ - PTS (นิยม - "สีน้ำเงิน") เอกสารเหล่านี้ระบุข้อมูลทางเทคนิคของรถตลอดจนข้อมูลหลักของเจ้าของ - ชื่อ - นามสกุลที่อยู่
โดยปกติจะเป็นหนังสือเดินทางของพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซีย - เจ้าของรถ หากผู้ถือกรมธรรม์และเจ้าของเป็นคนละคนกันต้องใช้หนังสือเดินทางของผู้ถือกรมธรรม์ด้วย
ขณะนี้อยู่ที่สถานีที่ทำการตรวจสอบทางเทคนิคยานพาหนะเจ้าของจะได้รับบัตรวินิจฉัยซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับรถวันที่ตรวจสอบในปัจจุบันและในอนาคต เพื่อให้สรุปการประกัน MTPL คุณต้องมีบัตรวินิจฉัยที่ถูกต้อง ต้องใช้ได้อย่างน้อยอีก 24 ชั่วโมง
ผู้ขับขี่หลายคนต้องการบันทึกของตัวเองหลีกเลี่ยงการตรวจสอบทางเทคนิคและพยายามมีเวลาในการออก MTPL ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคในปัจจุบัน แต่พวกเขาลืมที่จะออกใหม่หรือไม่ต้องการ โปรดจำไว้ว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหากฐานข้อมูลไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ บริษัท ประกันภัยมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธที่จะจ่ายเงินให้คุณ
เอกสารนี้จำเป็นหากข้อตกลง OSAGOสรุปด้วยรายชื่อไดรเวอร์ที่ จำกัด นอกจากนี้จำเป็นต้องมีใบรับรองของผู้ขับขี่ทุกคนซึ่งจะถูกป้อนในกรมธรรม์ประกันภัย เป็นทางเลือกสุดท้ายคุณสามารถจัดเตรียมสำเนาได้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าจำนวนคนขับที่มีสิทธิ์ขับรถต้องไม่เกินสี่คน มิฉะนั้นคุณสามารถทำประกันได้โดยไม่มีข้อ จำกัด ไม่ต้องมีใบขับขี่พร้อมประกันไม่ จำกัด
ในบางกรณีตัวแทนของ บริษัท ประกันภัยอาจต้องการสัญญาการขายหรือเอกสารอื่น ๆ แต่นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ
หลังจากที่ทุกสิ่งที่คุณต้องการคือเตรียมการประกัน CTP สามารถออกได้ คุณรู้อยู่แล้วว่าเอกสารใดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้จึงไม่ควรเกิดปัญหาขึ้น คำถามต่อไปซึ่งค่อนข้างมีเหตุผลเกิดขึ้นจากเจ้าของรถ: "ต้องใช้เงินเท่าไหร่ในการทำอาหาร"
ความสุขไม่ใช่สิ่งที่ถูกที่สุด แต่เป็นการจัดเตรียมนโยบายยังคงมีความจำเป็น ในกรณีนี้การอยู่หลังพวงมาลัยจะปลอดภัยกว่า ท้ายที่สุดแล้วไม่ว่าผู้ขับขี่จะมีความมั่นใจในความเป็นมืออาชีพเพียงใดก็ตามไม่ว่าเขาจะมีประสบการณ์การขับขี่แบบใดก็ตามสถานการณ์ต่าง ๆ ก็เกิดขึ้น แม้แต่นาทีเดียวในระหว่างที่ผู้ขับขี่เสียสมาธิอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้นการออกกรมธรรม์จึงยังถูกกว่าการจ่ายค่าซ่อมรถที่เสียหาย
ต้นทุนของ OSAGO ประกอบด้วยอัตราฐานคูณด้วยหลายปัจจัย อัตราฐานสูงสุดสำหรับบุคคลทั่วไปคือ 4118 รูเบิลขั้นต่ำ 3432 บริษัท ประกันภัยมีสิทธิ์ตั้งฐานด้วยตนเองดังนั้นราคาของกรมธรรม์อาจแตกต่างกันเล็กน้อย
นอกเหนือไปจากค่าสัมประสิทธิ์ที่นำมาพิจารณาเมื่อเมื่อคำนวณค่าใช้จ่าย บริษัท ประกันภัยมีหน้าที่ต้องดูส่วนลดของผู้ขับขี่ซึ่งมอบให้แก่เขาในแต่ละปีที่ปลอดอุบัติเหตุในจำนวน 5% ข้อมูลจะอยู่ในฐานข้อมูลเดียวและไม่ขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ประกันตน ตอนนี้เรามาพูดถึงค่าสัมประสิทธิ์กันดีกว่า
มีค่าสัมประสิทธิ์ของอัตราการประกันดังต่อไปนี้
1. อาณาเขตของการใช้ยานพาหนะพิเศษ
กำหนด ณ สถานที่ลงทะเบียนของเจ้าของรถ มันถูกกำหนดโดยกฎหมายเกี่ยวกับ OSAGO ตัวอย่างเช่นค่าสัมประสิทธิ์ของมอสโกคือ 2 สำหรับอีร์คุตสค์ 1.7 แต่ในเซวาสโทพอลเพียง 0.6
2. อายุและประสบการณ์ของผู้ขับขี่.
หากผู้ขับขี่อายุต่ำกว่า 22 ปีและมีประสบการณ์น้อยกว่าสามปีหรือรายการใด ๆ นี้แยกกันค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปใช้ในช่วง 1.6-1.8
3. จำนวนคนที่อนุญาตให้ขับรถ
หากกรมธรรม์ไม่ จำกัด จำนวนผู้ขับขี่ระบบจะใช้ตัวคูณ 1.8 ด้วย
4. กำลังรถเป็นแรงม้า
ยิ่งพลังงานมากอัตราส่วนก็ยิ่งมากขึ้น ตัวอย่างเช่นค่าสัมประสิทธิ์ที่ใช้กับอัตราพื้นฐานสำหรับรถยนต์ 135 แรงม้า เท่ากับ 1.4 สูงสุด 50 แรงม้า - 0.6.
5. ระยะเวลาการใช้งาน
โดยทั่วไปเจ้าของสรุปนโยบาย CTP สำหรับปี. ค่าสัมประสิทธิ์ที่ใช้ในกรณีนี้เท่ากับหนึ่ง แต่ถ้าคุณสรุปประกันเป็นเวลาหกเดือนคุณจะต้องจ่าย 70% ของค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์เป็นเวลาหนึ่งปีนั่นคือค่าสัมประสิทธิ์จะเท่ากับ 0.7
นี่คือค่าสัมประสิทธิ์ทั้งหมดที่นำมาพิจารณาเมื่อการคำนวณต้นทุนของนโยบาย อย่าลืมส่วนลดที่มีอยู่ หากเจ้าของมี แต่ไม่ได้นำมาพิจารณาประกัน OSAGO ก็อาจไม่ถูกต้องเช่นกัน เอกสารอะไรบ้างที่จำเป็นในการยืนยันส่วนลด? มีเพียงใบขับขี่หรือหากมีการประกันภัยไม่ จำกัด หนังสือเดินทางของเจ้าของรถ
หลังจากอ่านบทความนี้ผู้ถือกรมธรรม์แต่ละรายจะพบสำหรับตัวคุณเองข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับต้นทุนสัมประสิทธิ์กฎที่มีผลบังคับเมื่อออกนโยบาย คุณได้เรียนรู้แล้วว่าการประกันภัย CTP นั้นจำเป็นแค่ไหนต้องใช้เอกสารอะไรบ้างตอนนี้เราก็รู้แล้ว และผู้รับประกันภัยที่มีความสามารถซึ่งรู้ทุกอย่างจะไม่ประสบปัญหาเมื่อยื่นขอกรมธรรม์ และนอกจากนี้จะก่อให้เกิดความเคารพในหมู่ผู้ประกันตนเพราะการจัดการกับผู้มีความรู้เป็นเรื่องที่น่ายินดีมากกว่า
