ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าในอนาคตอันใกล้เครื่องบินจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง สิ่งเหล่านี้จะเป็นอุปกรณ์ของการออกแบบดั้งเดิม แต่มีลักษณะเด่นกว่า ในเทคโนโลยีทางการทหาร ม้วนจะถูกเปลี่ยนเป็น "โดรน" อย่างไรก็ตาม ในระหว่างงาน Paris Air Show 2017 ผู้ผลิตเครื่องบินหลายรายได้แสดงแนวคิดเกี่ยวกับเครื่องบินใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อกำหนดการบินใหม่ "เฮฟวี่เวท" จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินในเมืองที่ว่องไว แอร์คาร์ เครื่องบินไฟฟ้า และโดรนสำหรับบรรทุกสินค้า
ระหว่างงาน Paris Airshow บริษัทสตาร์ทอัพEviation ซึ่งตั้งอยู่ในอิสราเอล ได้เปิดตัว Alice Commuter น้ำหนักเบาที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด เครื่องบินแห่งอนาคตใช้การเคลื่อนไหวแบบกระจายโดยมีใบพัดดันหลักหนึ่งตัวที่ส่วนท้ายและใบพัดดันสองตัวที่ปีก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งหมด 2.7 ตันให้พลังงานเพียงพอสำหรับบรรทุกผู้โดยสาร 9 คนในระยะทาง 600 ไมล์ (965 กม.)
นักออกแบบหวังว่าการพัฒนาใหม่อลิซจะช่วยกระตุ้นความต้องการแบตเตอรี่ความจุสูงและกระตุ้นการนำเทคโนโลยีการชาร์จอย่างรวดเร็วมาใช้ การแก้ปัญหาเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุการบินด้วยไฟฟ้า บริษัทข้ามชาติ Uber กำลังหารือเกี่ยวกับแผนการใช้เที่ยวบินไฟฟ้าเป็นแท็กซี่ทางอากาศในอนาคต
ในปี 2561 Eviation ตั้งใจที่จะย้ายจากการประกอบต้นแบบ "อลิซ" และการทดสอบ (ซึ่งได้เริ่มขึ้นแล้ว) สำหรับกระบวนการรับรอง บริษัทคาดว่าจะเริ่มดำเนินการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในปี 2564 การเริ่มต้นนั้นอยู่ในการเจรจากับผู้ให้บริการระดับภูมิภาคแล้ว
Wright Electric สตาร์ทอัพที่มีความทะเยอทะยานอีกรายนำเสนอวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับเครื่องบินแห่งอนาคต และจะใช้พลังงานไฟฟ้าด้วย แต่ต่างจากการพัฒนาที่นั่งขนาดเล็กของอิสราเอล นักพัฒนาตั้งใจที่จะผลักดันเครื่องบินโบอิ้ง-737 รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก
ตามที่ระบุไว้โดย Wright Electric เชื้อเพลิงคือผู้สนับสนุนรายใหญ่ที่สุดสำหรับต้นทุนของเที่ยวบิน วิธีที่ง่ายที่สุดในการลดค่าใช้จ่ายเหล่านี้คืออย่าใช้น้ำมันเครื่องบินเลย บริษัทกำลังพัฒนาเครื่องบินพาณิชย์ซีรีส์ ECO ที่ใช้แบตเตอรี่และสามารถบินระยะสั้นได้ภายในรัศมี 300 ไมล์ (480 กม.) อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินระยะสั้นคิดเป็น 30% ของเที่ยวบินทั้งหมด ซึ่งคิดเป็นเงิน 26 พันล้านดอลลาร์
บริษัทประกาศสร้างเครื่องบิน 150 ที่นั่งสามารถลดตลาดโบอิ้ง 737 ความร่วมมือดังกล่าวกำลังดำเนินการร่วมกับสายการบินต้นทุนต่ำของอังกฤษ EasyJet ซึ่งกำลังดำเนินการตามโครงการนี้
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดอย่างโบอิ้งไม่ได้ทำตั้งใจที่จะอยู่ตามความก้าวหน้า ไมค์ ซินเนตต์ รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ ในระหว่างการนำเสนอในงาน Paris Air Show 2017 เรื่อง "แนวโน้มการวิจัยและพัฒนาในอนาคตสำหรับโบอิ้ง" กล่าวว่า บริษัทกำลังพิจารณาการใช้เครื่องบินไฟฟ้าในระยะเวลาอันใกล้สำหรับการขนส่งสินค้า
“เครื่องบินแห่งอนาคตที่เรากำลังพัฒนาวันนี้จะเล็กกว่าวันนี้ เป็นไปได้มากว่าพวกเขาจะเป็นระบบไฟฟ้าหรือไฮบริดพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เราคาดหวังให้ยานพาหนะของเรามีอิสระอย่างเต็มที่” ซินเนตต์กล่าว
รถบินไม่ได้อีกต่อไปแนวคิดแห่งอนาคต ผู้ผลิต AeroMobil ของสโลวาเกียได้พิสูจน์เรื่องนี้โดยการนำเสนอเครื่องบินล่าสุดในปี 2017 ที่ Top Marques Monaco และที่งาน Paris Air Show อย่างไรก็ตาม AeroMobil พร้อมสำหรับการสั่งซื้อล่วงหน้าแล้ว: ราคาของ "เครื่องบิน" อยู่ที่ 1.2 ล้านเหรียญซึ่งไม่มากสำหรับรถหม้อแปลงไฟฟ้า ในอนาคต บริษัทฯ มีแผนที่จะสร้างโมเดลที่หลากหลายในหลากหลายประเภทราคา
ลักษณะอากาศยาน:
อย่างไรก็ตาม แอร์บัสก็กำลังพัฒนาแท็กซี่อากาศที่มีแนวโน้มดีเช่นกัน
รัสเซียเพิ่งโจมตีโลกด้วยการทดลองเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงราวกับได้ลงมาจากหน้าจอของภาพยนตร์บล็อกบัสเตอร์ที่น่าอัศจรรย์ แม้ว่าโครงการจะเป็นความลับและไม่ต้องรอคำอธิบายอย่างเป็นทางการ ทั้งผู้เชี่ยวชาญและคนทั่วไปต่างก็ซุบซิบกันถึงความเป็นไปได้ของโครงการ
เครื่องร่อน U-71 ตามรายงานบางฉบับแสดงถึงคลาสของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับที่มีความเร็วเหนือเสียงรุ่นที่ 6 ที่มีไว้สำหรับวัตถุประสงค์ทางการทหาร เครื่องบินรัสเซียถูกกล่าวหาว่าสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 11,000 กม. และเคลื่อนที่อย่างแข็งขัน ซึ่งทำให้แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสกัดกั้น (อย่างน้อยก็ใช้วิธีที่มีอยู่) ระยะการบินอยู่ที่ประมาณ 5500 กม. ระดับความสูงสูงสุด 80,000 ม. ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์ครอบคลุมเส้นทางบางส่วนในวงโคจรระดับพื้นต่ำ อย่างไรก็ตาม โครงการที่คล้ายกันกำลังได้รับการพัฒนาในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา
