นักเดินทางที่ดีทั้งหมดไปมากที่สุดเดินทางไกลโดยมีจุดประสงค์เพียงเพื่อค้นหาเส้นทางการค้าใหม่ในขณะเดียวกันก็ค้นพบดินแดนใหม่ และทุกวันนี้สินค้าส่วนใหญ่ขนส่งโดยเรือเดินทะเล แม้ในปัจจุบันจะเป็นวิธีที่ถูกที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดในการจัดส่งสินค้าไปยังผู้บริโภค ดังนั้นแต่ละประเทศจึงพยายามที่จะเข้าถึงทะเลและพัฒนาการขนส่งสินค้าของตนเอง แต่ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกตั้งอยู่ที่ไหน? มันขึ้นอยู่กับอะไรและทำไมมันถึงเกิดขึ้น?
มากกว่าครึ่งหนึ่งของพอร์ตในสิบอันดับแรกตั้งอยู่ในประเทศจีน และนี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ วันนี้ไม่มีประเทศใดที่ไม่มีความสัมพันธ์ทางการค้ากับ PRC ทุกๆปีมีการส่งออกสินค้ามูลค่าหลายร้อยล้านดอลลาร์จากสาธารณรัฐและแน่นอนว่าสินค้าส่วนใหญ่ขนส่งโดยเรือเดินทะเล หากคุณดูท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกบนแผนที่ส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของจีน ได้แก่ เซี่ยงไฮ้ฮ่องกงเซินเจิ้นหนิงโปกวางโจวชิงเต่าและเทียนจิน มูลค่าการขนส่งสินค้ารวมมากกว่า 100 ล้าน TEU ต่อปี
ควรสังเกตแยกจากพอร์ตเหล่านี้ทั้งหมดเซี่ยงไฮ้และฮ่องกง. เป็นเวลานานในการจัดอันดับ "ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก" พวกเขาครองอันดับที่หนึ่งและสามตามลำดับ สาเหตุหลักมาจากสถานที่ตั้งที่ดีและการพัฒนาความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างอาณาจักรกลางและส่วนอื่น ๆ ของโลก ในความเป็นจริงรองจากปักกิ่งเป็น 2 ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในจีน นอกจากนี้ฮ่องกงยังอยู่ในสถานะพิเศษและมีสิทธิประโยชน์ทางภาษีหลายประการซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ
จนถึงปี 2010 สิงคโปร์สวมบทบาทอย่างภาคภูมิใจชื่อ "ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก" อย่างไรก็ตามวันนี้ครองอันดับสองอย่างมีเกียรติรองจากเซี่ยงไฮ้ในแง่ของการหมุนเวียนสินค้า อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ก็ไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องไป มีการขนส่งตู้สินค้าอย่างน้อย 31.7 ล้านตู้ที่ท่าเรือนี้ต่อปี นี่เป็นเพียง 3% น้อยกว่าผู้นำของการจัดอันดับ และต้องขอบคุณสถานที่ตั้งที่ดีที่จุดตัดของเส้นทางการค้าทางทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย และท่าเรือของสิงคโปร์เองก็โดดเด่นในขอบเขต ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์มากกว่า 50 แห่งและเครนบรรทุกสินค้า 172 แห่งตั้งอยู่บนพื้นที่กว่า 600 เฮกตาร์ และแม้ว่าประชากรของประเทศจะเกิน 5 ล้านคนเล็กน้อยก็ตาม
แน่นอนว่าท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกไม่เพียง แต่ในจีนและสิงคโปร์ ดังนั้นท่าเรืออีก 3 แห่งที่รวมอยู่ในสิบอันดับแรกคือ UAE (ดูไบ) เกาหลีใต้ (ปูซาน) และเนเธอร์แลนด์ (รอตเตอร์ดัม) ปูซานของเกาหลีใต้ครองอันดับที่ 5 ที่คุ้มค่าและตามความเป็นผู้นำของประเทศนี้นี่ไม่ใช่ขีด จำกัด ของขีดความสามารถ กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นทุกปีรวมถึงการแลกเปลี่ยนประสบการณ์กับเพื่อนร่วมงานชาวจีนและสิงคโปร์ ปัจจุบันมีตู้คอนเทนเนอร์กว่า 22 ล้านตู้ต่อปี
แต่ท่าเรือในดูไบโชคไม่ดีที่สูญเสียไปเท่านั้นตำแหน่งและอันดับที่ 9 สินค้าส่วนใหญ่เป็นน้ำมันและผลิตภัณฑ์ แต่การจัดการที่ไม่ดีและการดำเนินงานที่มีความเสี่ยงหลายอย่างทำให้เขาต้องล้มละลาย วันนี้หน่วยงานของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (รัฐเป็นเจ้าของท่าเรือส่วนใหญ่) กำลังพยายามฟื้นฟูตำแหน่งในเวทีโลกโดยการออกหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนและพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ
ปิดการให้คะแนนเดียวกันภายใต้ชื่อ "ใหญ่ที่สุดท่าเรือของโลก "รอตเทอร์ดามในเนเธอร์แลนด์นี่เป็นท่าเรือยุโรปเพียงแห่งเดียวในรายการของเราทุกปีมีเรือบรรทุกสินค้ามากกว่า 10 ล้านตู้ต่อปีข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือเมื่อ 20 ปีก่อนมีตำแหน่งที่สูงขึ้น แต่ด้วยการพัฒนาความสัมพันธ์ทางการค้าและเศรษฐกิจกับประเทศในเอเชีย อย่างไรก็ตามไม่ควรมองข้ามบทบาทในการพัฒนาของประเทศในยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากท่าเรืออื่น ๆ ในยุโรปไม่ได้รวมอยู่ในยี่สิบอันดับแรกเป็นเวลานาน
แม้ว่าความยาวของทะเลจะมีพรมแดนติดกันก็ตามรัสเซียอยู่ห่างประมาณ 40,000 กิโลเมตร (นี่คือ 2/3 ของทั้งหมด) ไม่มีท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกตั้งอยู่บนชายฝั่งในประเทศ ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดใน Novorosiysk รองรับตู้คอนเทนเนอร์ไม่เกิน 1 ล้านตู้ต่อปีและไม่รวมอยู่ใน TOP-20 ด้วยซ้ำ ศูนย์กลางทางทะเลขนาดใหญ่อื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซียเช่น Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad และ St. Petersburg มีปริมาณงานน้อยลง เป็นที่น่าสังเกตว่าบทบาทของพวกเขาต่อรัฐนั้นยิ่งใหญ่กว่าเศรษฐกิจโลกโดยรวมเสียอีก
