สำหรับคนส่วนใหญ่อุปกรณ์ของรถวลี "ล้อหลุด" ดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนนอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่ การชดเชยล้อเป็นพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตที่สำคัญซึ่งใช้ในการเลือกขอบล้อ
ดิสก์ชดเชย - ระยะห่างระหว่างระนาบของล้อเมื่อติดตั้งบนฮับและด้วยระนาบแนวตั้งสมมาตร ค่านี้วัดเป็นมิลลิเมตรและอาจเป็นศูนย์หรือบวกหรือลบก็ได้ หากจุดศูนย์กลางของล้ออยู่ด้านหลังระนาบการผสมพันธุ์เล็กน้อยค่าชดเชยจะถือว่าเป็นค่าบวก หากศูนย์กลางของล้ออยู่ด้านหน้าเครื่องบินพวกเขาจะพูดถึงส่วนยื่นเชิงลบ ในกรณีที่ระนาบตรงกับตรงกลางแล้วส่วนที่ยื่นออกมาบนดิสก์จะเป็นศูนย์ ระยะยื่นของแผ่นดิสก์บวกสามารถมองเห็นได้ด้วยล้อที่ "ปิดภาคเรียน" เล็กน้อยในซุ้มล้อ ด้วยการชดเชยเชิงลบดิสก์ล้อดูเหมือนจะ "ยื่นออกมา" ออกไปด้านนอก
การแยกดิสก์ออกไปเช่นเดียวกับทางเทคนิคอื่น ๆลักษณะของล้อรถยนต์เป็นพารามิเตอร์ส่วนบุคคลอย่างเคร่งครัดสำหรับรถยนต์แต่ละคัน หากไม่ปฏิบัติตามค่านี้แผ่นดิสก์ที่ติดตั้งจะสัมผัสกับตัวถังรถซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควรอย่างมีนัยสำคัญ มีกฎในหมู่คนทั่วไปว่าความน่าจะเป็นที่จะประสบความสำเร็จนั้นสูงกว่ามากหากติดตั้งดิสก์โดยมีระยะยื่นน้อยกว่าที่กำหนดเล็กน้อยในขณะที่ดิสก์ที่มีระยะยื่นยาวจะไม่ประสบความสำเร็จเสมอไป
บางครั้งอาจมีปัญหาบางอย่างกับการติดตั้งแผ่นดิสก์ที่มีค่าชดเชยน้อยกว่า อย่างไรก็ตามสิ่งนี้สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายโดยการติดตั้งตัวเว้นระยะเพิ่มเติมสำหรับโช้คอัพซึ่งจะทำให้ระยะห่างด้านหลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย นอกจากนี้ความผันผวนของค่าที่ยื่นออกมาของแผ่นดิสก์ที่อยู่ในระยะ± 5 มม. จากค่ามาตรฐานถือว่าเป็นที่ยอมรับได้
หากคุณติดตั้งแผ่นดิสก์ที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับรถของคุณตามค่าออฟเซ็ตคุณต้องจำไว้ว่าสิ่งนี้จะเปลี่ยนระยะห่างจากแบริ่งไปยังจุดศูนย์กลางบนพื้นด้วย และยิ่งค่านี้มากเท่าไหร่ภาระก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เนื่องจากแรงบิดที่เกิดขึ้นจะสร้างภาระที่เกินพิกัด
หากคุณเลือกดิสก์ที่แคบเพียงพอแล้วควรสังเกตว่าส่วนยื่นของดิสก์ควรมีขนาดใหญ่กว่ามาตรฐานเล็กน้อย และในทางกลับกัน: แผ่นดิสก์ที่กว้างขึ้น - ส่วนยื่นน้อยลง ในกรณีที่คุณพบว่าการหาแผ่นดิสก์ที่ถูกต้องเป็นเรื่องยากคุณจำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
การติดตั้งแผ่นดิสก์ที่จับคู่ไม่ถูกต้องสามารถทำได้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงเชิงลบในการควบคุมรถบนท้องถนนและความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลงการสึกหรออย่างรวดเร็วขององค์ประกอบช่วงล่างรวมถึงการเปลี่ยนแปลงลักษณะของรถ (รัศมีวงล้อการเดินทางไหล่ทางวิ่ง) นอกจากนี้พฤติกรรมการบังคับเลี้ยวจะเปลี่ยนไปความกว้างของแทร็กและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไปซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การลดอายุการใช้งานของรถ คุณควรดูแลไม่เพียง แต่เกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถ แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารที่อยู่ภายในรถด้วย
