กังหันก๊าซเป็นเครื่องยนต์ที่ระหว่างการทำงานอย่างต่อเนื่องอวัยวะเครื่องมือหลัก (โรเตอร์) จะแปลงพลังงานภายในของก๊าซ (ในกรณีอื่น ๆ เป็นไอน้ำหรือน้ำ) ลงในงานของแผนแม่บท ในกรณีนี้เจ็ทของสารทำงานจะทำหน้าที่กับใบพัดที่ติดตั้งอยู่บนเส้นรอบวงของใบพัดทำให้เคลื่อนที่ได้ ในทิศทางของการไหลของแก๊สกังหันจะแบ่งออกเป็นแกน (การเคลื่อนที่ของแก๊สขนานไปกับแกนของกังหัน) หรือแนวรัศมี (การเคลื่อนที่แบบแนวตั้งฉากกับแกนเดียวกัน) มีทั้งแบบเดี่ยวและแบบหลายขั้นตอน
Газовая турбина может действовать на лопатки ในสองวิธี ประการแรกมันเป็นกระบวนการที่ใช้งานเมื่อก๊าซถูกส่งไปยังเขตการทำงานด้วยความเร็วสูง ในเวลาเดียวกันการไหลของแก๊สมีแนวโน้มที่จะเคลื่อนไปทางเส้นตรงและใบพัดโค้งที่ยืนอยู่ในทางของมันหักล้างมันพลิกตัวเอง ประการที่สองก็คือกระบวนการชนิดปฏิกิริยาซึ่งอัตราการไหลของก๊าซมีค่าต่ำ แต่ใช้แรงดันสูง เครื่องยนต์ของชนิดปฏิกิริยาในรูปบริสุทธิ์เกือบจะไม่มีวันเกิดขึ้นเนื่องจากในกังหันมีแรงเหวี่ยงที่ทำหน้าที่กับใบพัดพร้อมกับแรงปฏิกิริยา
กังหันก๊าซอยู่ที่ไหนใช้อยู่ในปัจจุบัน?หลักการของการทำงานของอุปกรณ์ทำให้สามารถใช้งานได้กับไดรฟ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องอัดอากาศ ฯลฯ กังหันประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่ง (เรือกังหันแก๊สหน่วย) เมื่อเทียบกับเครื่องอบไอน้ำพวกเขามีน้ำหนักและขนาดที่เล็กนิดเดียวพวกเขาไม่จำเป็นต้องจัดตัวหม้อไอน้ำเป็นชุดควบแน่น
กังหันแก๊สพร้อมใช้งานได้อย่างรวดเร็วหลังจากเริ่มต้นการพัฒนาความสามารถเต็มรูปแบบในเวลาประมาณ 10 นาทีง่ายต่อการบำรุงรักษาต้องใช้น้ำเพียงเล็กน้อยในการทำความเย็น ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ได้มีผลเฉื่อยจากกลไกข้อเหวี่ยง โรงงานกังหันแก๊สมีระยะเวลาสั้นกว่าเครื่องยนต์ดีเซลถึงครึ่งเท่าและมากกว่าสองเท่าของแสง อุปกรณ์มีความสามารถในการทำงานกับเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ คุณสมบัติดังกล่าวช่วยให้สามารถพิจารณาเครื่องยนต์ของแผนดังกล่าวที่มีความสนใจเป็นพิเศษสำหรับเรือเดินสมุทรและไฮโดรฟอยส์
กังหันแก๊สเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์มีจำนวนข้อบกพร่องที่สำคัญ ในหมู่พวกเขามีระดับเสียงสูงซึ่งต่ำกว่าเครื่องยนต์ดีเซลประหยัดชีวิตการทำงานสั้น ๆ ที่อุณหภูมิสูง (ถ้าใช้ก๊าซมีอุณหภูมิประมาณ 1,100 เกี่ยวกับC แล้วการใช้กังหันสามารถเฉลี่ยได้ถึง 750 ชั่วโมง)
ประสิทธิภาพของกังหันแก๊สขึ้นอยู่กับว่าระบบที่ใช้สำหรับ ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์ที่ใช้ในวิศวกรรมพลังงานที่มีอุณหภูมิเริ่มต้นของก๊าซเหนือ 1300 องศาเซลเซียสโดยมีอัตราการบีบอัดอากาศในคอมเพรสเซอร์ไม่เกิน 23 และไม่น้อยกว่า 17 มีค่าสัมประสิทธิ์ประมาณ 38.5% สำหรับการดำเนินงานที่เป็นอิสระ กังหันดังกล่าวไม่แพร่หลายมากนักและถูกนำมาใช้เพื่อซ้อนทับยอดโหลดในระบบไฟฟ้า วันนี้ประมาณ 15 กังหันก๊าซที่มีกำลังการผลิตได้ถึง 30 เมกะวัตต์กำลังทำงานอยู่ที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนหลายแห่งในรัสเซีย สำหรับพืชที่มีหลายขั้นตอนจะทำให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น (ประมาณ 0.93) เนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงในโครงสร้าง
