Chevrolet Impala ในตำนานปี 1967

ในปี 1967 ตลาดอเมริกาปรากฏขึ้นเชฟโรเลตอิมพาลา 427 ชื่อที่ยืมมาจากละมั่งแอฟริกันที่เกี่ยวข้องกับความเร็วและความสง่างามของรถ ตอนนี้โมเดลนี้เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ Impala 1967 การออกแบบที่ไม่ธรรมดาซึ่งใช้องค์ประกอบโครเมียมทุกประเภทจำนวนมาก ไฟหน้าแบบสามคู่ด้านหลัง และการตกแต่งภายในที่เก๋ไก๋ทำให้ได้ เป็นผลให้ในช่วงกลางของศตวรรษที่ผ่านมา รถคันนี้สร้างความรู้สึกที่แท้จริง โดยเห็นได้จากจำนวนยอดขายที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนซึ่งเกินหนึ่งล้านเล่ม สิ่งนี้สามารถอธิบายการใช้รถยนต์บ่อยครั้งในภาพยนตร์ได้

ในเวลานั้นผู้ผลิตละทิ้งการใช้โรงไฟฟ้าขนาดใหญ่จากคอร์เวทท์ นอกจากนี้ มอเตอร์ได้รับการพัฒนาเมื่อปีก่อน แม้จะมีปริมาตรที่น้อยกว่า แต่วาล์วที่ถูกเซก็ให้การไหลที่ดีขึ้นและทำให้มีกำลังมากขึ้น แรงฉุดใน 67 Chevrolet Impala ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการกระจายแรงบิดที่ไม่สม่ำเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันใช้ "แปด" รูปตัววีซึ่งมีกำลังถึง 425 แรงม้า สำหรับแชสซีนั้นรถได้รับล้อหน้าซึ่งมีความกว้างมากกว่ารุ่นก่อน ด้วยการใช้ตัวถังที่แข็งแรงพร้อมหลังคาลาดเอียงที่ด้านหลังอย่างนุ่มนวล ทำให้ Impala รุ่นปี 1967 ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพไดนามิกอย่างเห็นได้ชัด ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 211 กม. / ชม. ในขณะที่วิ่งผ่านเครื่องหมาย 95 กม. / ชม. ใน 7.1 วินาที เครื่องยนต์ถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดหรือกลไก 4 สปีด จากข้อบกพร่องนั้นสามารถสังเกตได้เพียงว่าคล้ายกับรถยนต์ต่างประเทศรุ่นอื่น ๆ รุ่นนี้เป็นผู้กินน้ำมันจริงเพราะการบริโภคคือ 26 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

ไม่มีข้อติเรื่องการขับรถทั้งทางตรงและทางโค้ง รถวิ่งได้อย่างราบรื่นแม้ในพิทและการกดอากาศทุกประเภท ซึ่งทำให้การเหยียบคันเร่งทำได้น่าพอใจยิ่งขึ้น แม้ว่าจะไม่ได้วิ่งแข่งก็ตาม เชฟโรเลต อิมพาลา ปี 1967 สามารถเรียกรถได้อย่างปลอดภัยว่าไม่อยากนั่งเบาะคนขับ แต่อยากนั่งเบาะคนขับ อะไรคือความเป็นไปได้ของการสังเกตปฏิกิริยาของผู้สัญจรไปมากับโมเดล ซึ่งไม่สามารถละทิ้งความเฉยเมยได้ แม้แต่ผู้ที่ไม่คิดว่าตัวเองเป็นนักเลงรถยนต์ โปรดทราบว่ารุ่นนี้ผลิตในสองรุ่น - มีสี่หรือสองประตู

ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือการทำงานมอเตอร์อิมพาลาปี 1967 เต็มกำลังโดยไม่คำนึงถึงโหมดการขับขี่ที่เลือก การแซงผู้ใช้ถนนรายอื่นทำได้ง่ายดายและ "ไม่มีแรงตึง" ซึ่งบังคับให้ผู้ขับขี่รายอื่นกดแก๊สแรงๆ เพื่อไล่ตามความหายาก ทั้งหมดนี้ทำให้โรงไฟฟ้าสร้างเสียงต้นฉบับ ดูเหมือนว่าจะส่งเสียงอึกทึกซึ่งทำให้คนอื่นมองไปรอบๆ ไม่น่าแปลกใจที่รถคันนี้กลายเป็นลัทธิในอเมริกา แม้กระทั่งตอนนี้ก็สามารถเทียบได้กับเครื่องจักรอันทรงพลังที่ทันสมัย แม้จะอายุของอิมพาลาในปี 1967 แต่ราคาของมันก็ค่อนข้างสูงและในตลาดรองอยู่ที่ประมาณ 65,000 ดอลลาร์ สิ่งเดียวที่เราต้องเสียใจคือสถานการณ์ทางการเมืองที่แพร่หลายในยุค 60 ซึ่งไม่อนุญาตให้แบบจำลองปรากฏในสหภาพโซเวียต