เฮลิคอปเตอร์ "ฉลามดำ" ที่มีระดับความสูงสูงสุดเที่ยวบินสมควรได้รับการปฏิบัติเป็นพิเศษในหมู่เครื่องบินรบของรัสเซีย เฮลิคอปเตอร์ Ka-50 ได้รับความนิยมและได้รับชื่อเสียงจากภาพยนตร์เกี่ยวกับสงครามในอัฟกานิสถานที่มีชื่อเดียวกัน แล้วมันเกิดอะไรขึ้น? ระดับความสูงในการบินสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์ Black Shark คือเท่าไร? คำตอบในบทความ!
ย้อนกลับไปในปี 1976 สหรัฐอเมริกาได้เริ่มทำการทดสอบเฮลิคอปเตอร์รบพิเศษ "Apache" (AN-64) ในการตอบสนองคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้สั่งให้สำนักออกแบบคามอฟและมิลพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้โจมตีที่ดีกว่า Mi-24 ในขณะนั้นซึ่งเข้าประจำการในกองทัพและมีประสิทธิภาพในการรบต่ำและมีการบินเฮลิคอปเตอร์สูงสุด ระดับความสูง.
"Black Shark" (Ka-50) เป็นโครงการแรกยานรบของสำนักออกแบบนี้ซึ่งทำให้เฮลิคอปเตอร์ลำนี้มีลักษณะพิเศษหลายประการ ในปี 1992 เครื่องต้นแบบตัวแรกอยู่ที่งาน "Mosaershow-92" ในเมือง Zhukovsky และในงาน British International Air Show ที่เมือง Farnborough เขาได้กลายเป็น "จุดเด่น" ของรายการ
สำนักพวกเขา เมื่อพัฒนาเฮลิคอปเตอร์คามอฟไปตามทางของตัวเองโดยไม่ต้องยืมประสบการณ์จากการพัฒนาในต่างประเทศหรือในประเทศ โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ต่อไปนี้ทำให้เครื่องมีลักษณะเฉพาะ:
ทั้งหมดนี้ทำให้เราได้รับสูงสุดระดับความสูงในการบินของเฮลิคอปเตอร์ Black Shark เป็นเมตรสูงถึง 5500 ความต้านทานต่อลมข้ามความสามารถในการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ได้ตลอดเวลาของวันและในทุกสภาพอากาศ
ระบบดังกล่าวถือว่าใบพัดของเฮลิคอปเตอร์ตั้งอยู่เหนืออีกอันหนึ่งและหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม วิธีนี้ช่วยให้คุณลดความยาวของใบพัดลดการลากของคลื่นกำจัดใบพัดส่วนหาง ทั้งหมดนี้ทำให้รถมีความคล่องตัวและรวดเร็วมากขึ้น Ka-50 แสดงตัวเลขเช่น "dead loop" และ "battle funnel" เคลื่อนที่ไปข้างหลังและไปด้านข้างโดยรักษาความเร็วไว้ที่ 100 กม. / ชม. ไม่ใช่ทุกคันในโลกที่ทำได้ อย่างไรก็ตามในการต่อสู้ใบมีดเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของเฮลิคอปเตอร์และการมีใบพัดสองตัวจะเพิ่มโอกาสที่จะถูกแขนเล็ก ๆ ชน เพื่อลดการสูญเสียให้น้อยที่สุดนักออกแบบได้นำเสนอโครงสร้างห้าสปาร์ของใบมีดซึ่งจะช่วยรักษาความสามารถในการต่อสู้ของเครื่องจักรเมื่อใบพัดแตกทะลุ ระดับความสูงในการบินสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์ Black Shark แนะนำดังต่อไปนี้ - 4,000 เมตร
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือ "สกรูยึด" ในการโจมตีที่มุม ด้วยเหตุนี้นักบินที่มีประสบการณ์สองคนจึงเสียชีวิต การวิเคราะห์อุบัติเหตุนำไปสู่ข้อห้ามของ Ka-50 เพื่อให้ม้วนที่ 70เกี่ยวกับ เมื่อบินและความเร็วเชิงมุมควร จำกัด ไว้ที่ 60 องศา / วินาที
ระดับความสูงและการจัดตำแหน่งของเฮลิคอปเตอร์สูงสุดไม่ใช่วิธีการแก้ปัญหาที่เป็นนวัตกรรมใหม่เท่านั้น ในเวลานั้นยานรบทั้งหมดมีลูกเรือเป็นนักบินสองคนดังนั้นลูกเรือของหนึ่งคนใน Ka-50 จึงมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว สิ่งนี้ทำให้ทั้งข้อดี - น้ำหนักของเครื่องลดลงและเวลาในการฝึกนักบินลดลงและข้อเสีย - โอกาสในการสูญเสียเครื่องเพิ่มขึ้นในกรณีที่นักบินบาดเจ็บหรือเสียชีวิต การจองห้องโดยสารและระบบดีดออกที่ทันสมัยช่วยลดความเสี่ยงเหล่านี้ การบรรจุด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบอัตโนมัติและอาวุธสมัยใหม่ประมาณสองตันได้กลายเป็นคุณสมบัติชั้นนำของเฮลิคอปเตอร์ Black Shark ที่มีระดับความสูงในการบินสูงสุดเท่าที่เคยมีการบันทึกมา
ต้นแบบแรกเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2525ปีและในปี 1995 เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของการบินของกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซียแล้ว การปฏิบัติการรบบนภูมิประเทศที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบากและสภาพอากาศเลวร้ายในช่วงการรณรงค์ของเชเชนครั้งที่สองในปี 2543 แสดงให้เห็นว่าฉลามดำเป็นเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพสูง ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่ม Ka-29, Mi-24 และ Ka-50 สองชุดการปฏิบัติการโจมตีด้วยการต่อสู้ทำได้ดีอย่างสมบูรณ์แบบ โดยรวมแล้วเฮลิคอปเตอร์ทั้งสองลำนี้ทำการก่อเหตุ 49 ครั้งและยิงได้มากกว่าร้อยครั้ง ยานรบทั้งหมด 15 คันหน่วย Black Shark 11 คันถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Progress ใน Arsenyev และวันนี้พวกเขาเข้าประจำการในกองทัพอากาศรัสเซีย
ยานรบได้รับชื่ออย่างเป็นทางการขอบคุณโรงภาพยนตร์ ในภาพยนตร์ชื่อเดียวกันในปี 1993 รูปร่างของลำตัวนักล่าและสีดำของรถทำให้ดูเหมือนเป็นนักล่าทางทะเลที่อันตราย ทีมผู้สร้างเกิดความคิดที่จะเรียกรถคันนี้ว่าฉลามและดำ ภาพยนตร์เรื่องนี้ตั้งขึ้นในอัฟกานิสถานแม้ว่า Ka-50 จะไม่ได้เข้าร่วมในแคมเปญนี้ เป็นครั้งแรกที่ภาพยนตร์เรื่องนี้แสดงให้เห็นถึงโครงการจัดประเภทยุทโธปกรณ์ที่แท้จริงและหนึ่งในตัวละครหลักคือวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต Combat Major General Valery Vostrotin
ยานรบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเป็นเวลาหลายปีกลายเป็น "ฉลามดำ" ด้วยระดับความสูงสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์ ภาพถ่ายของรถถูกติดไว้บนโปสเตอร์เกี่ยวกับปฏิบัติการทางทหารซึ่งเป็นภาพที่น่าตื่นเต้นที่สุด การผลิตเครื่องจักรเหล่านี้หยุดลงในปี 2009 แต่ Ka-50 ไม่ได้อยู่ในอดีต - Ka-52 ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "Alligator" กลายเป็นความต่อเนื่องของอายุการใช้งานของเครื่องจักร
