ชายฝั่งทางเหนือของรัสเซียเป็นน้ำขนาดใหญ่พื้นที่กว้างใหญ่ซึ่งเป็นเส้นทางการสื่อสารที่สั้นที่สุดระหว่างส่วนตะวันตกและตะวันออกของประเทศสำหรับเรือของกองทัพเรือรัสเซีย ทุกวันนี้ ในยุคของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และการสื่อสารผ่านดาวเทียม เส้นทางนี้ไม่ยาก แต่ก่อนหน้านี้ เป็นไปได้ที่จะเอาชนะพื้นที่เหล่านี้ ซึ่งคืนขั้วโลกอยู่ถึง 100 วัน โดยเน้นที่จุดสังเกต เหล่านี้คือจุดสังเกตของเครือข่ายประภาคารปรมาณูที่สร้างขึ้นในสมัยโซเวียต บทความนี้เกี่ยวกับหนึ่งในนั้น
Cape Aniva เป็นทางแยกทะเลที่พลุกพล่านบนทางไป Petropavlovsk-Kamchatsky ล้อมรอบด้วยตลิ่งหินที่ระดับความลึกตื้นที่เป็นอันตราย หลังจากการล่มสลายครั้งใหญ่ของเรือ Cosmopolite ของเยอรมันนอกชายฝั่งเหล่านี้ในปี 1898 ข้อเสนอเริ่มปรากฏขึ้นสำหรับการก่อสร้างประภาคารขนาดใหญ่บนเกาะ Aniva หรือ Cape Terpeniya ซึ่งสามารถให้แสงสว่างแก่แนวชายฝั่งที่ซับซ้อนได้
Cape Aniva ได้รับเลือกให้สร้างประภาคาร แต่ปัญหาคือวัสดุก่อสร้างสามารถจัดส่งไปยังแหลมโดยเรือเท่านั้น และน้ำที่นี่กระสับกระส่ายมาก ภารกิจนี้ดำเนินการโดยเรือลำเดียวในเวลานั้น "Roshu-maru" ซึ่งเป็นของสังคมของ "Argun" การรถไฟจีนตะวันออก และนับจากนั้นเป็นต้นมา ประวัติการก่อสร้างและชีวิตของประภาคารปรมาณูที่ Cape Aniva แบ่งออกเป็นสองช่วง - ประวัติศาสตร์ก่อนต้น 90s ของศตวรรษที่ 20 และประวัติศาสตร์หลังจากนั้น
โครงการนี้สร้างขึ้นโดยสถาปนิกที่มีประสบการณ์ Miura MiShinobu ผู้เขียนโครงการประภาคารบนเกาะโอซาก้า (1932) และบนหน้าผา Kaigara (1936) ประภาคาร Cape Aniva กลายเป็นโครงการที่ท้าทายที่สุดของเขาในเมือง Sakhalin และเป็นผลงานด้านวิศวกรรมในขณะนั้น การส่งมอบวัสดุทางทะเล หมอก ตลิ่งหิน และกระแสน้ำที่รุนแรงไม่ได้ขัดขวางการก่อสร้างประภาคารให้แล้วเสร็จในปี 1939
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและแบตเตอรี่สำรอง,เจ้าหน้าที่ของผู้ดูแล 4 คนที่ทิ้งมันไว้ท้ายการนำทาง - นี่คือลักษณะประภาคารก่อนเกิดนิวเคลียร์ที่ Cape Aniva Sivuchya Rock เป็นรากฐานของประภาคาร มีหอคอยคอนกรีตทรงกลมสูง 31 เมตร มีเก้าชั้นพร้อมอุปกรณ์ครบครัน ส่วนต่อขยายของหอคอยเป็นที่ตั้งของห้องผู้ดูแล ห้องเอนกประสงค์ แบตเตอรี่ ดีเซล ห้องวิทยุ ที่ด้านบนสุดของหอคอยมีกลไกหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกของเครื่องจักร น้ำหนัก 300 กก. ทำหน้าที่เป็นลูกตุ้มและอุปกรณ์ให้แสงสว่างเป็นตลับลูกปืนรูปชามที่เต็มไปด้วยปรอท กลไกนี้ถูกพันด้วยมือทุกๆสามชั่วโมง แต่ประภาคารส่องแสง 17.5 ไมล์ตลอดเวลาและช่วยชีวิตลูกเรือได้มากกว่าหนึ่งชีวิต
ประภาคารแห่งนี้อยู่จนถึงช่วงทศวรรษที่ 1990ศตวรรษ. วิศวกรของสหภาพโซเวียตเสนอโครงการที่จะให้พลังงานแก่ประภาคารจากพลังงานปรมาณู และเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็กจำนวนจำกัดสำหรับประภาคารบนชายฝั่งทางเหนือถูกผลิตขึ้นและส่งไปยังอาร์กติกเซอร์เคิล เครื่องปฏิกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งที่ประภาคารนิวเคลียร์อานิวา มันทำงานอย่างอิสระเป็นเวลาหลายปี คำนวณเวลาของปี หมุนตะเกียง และส่งสัญญาณวิทยุไปยังเรือรบ ค่าบำรุงรักษาขั้นต่ำและบีคอนหุ่นยนต์ควรมีอายุการใช้งานนานหลายปี ฉันควรจะมี แต่ ...
หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ประภาคารปรมาณูก็ได้ถูกลืมและถูกทอดทิ้ง เขาทำงานจนสิ้นอายุขัยของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ และต่อมาได้กลายเป็นผี ในปี พ.ศ. 2539 สื่อสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับแบตเตอรี่ไอโซโทปที่ถูกทิ้งร้างที่ประภาคารปรมาณูได้สร้างความสั่นสะเทือนให้กับสาธารณชน พวกเขาถูกนำออกไป และผู้ปล้นสะดมได้เสร็จสิ้นการปล้นประภาคาร - โครงสร้างโลหะทั้งหมดถูกตัดออกและนำออกไป วันนี้เป็นสถานที่แสวงบุญสำหรับผู้รักการเดินทางสุดขั้ว นักท่องเที่ยวดังกล่าวมาพร้อมกับผู้ช่วยชีวิตมืออาชีพของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน "บรรจุ" ตามเทคโนโลยีล่าสุด
องค์การมหาชนภูมิภาคสะคาลิน"บูมเมอแรง" ได้ดำเนินการก่อสร้างประภาคารบนเกาะ Aniva มานานแล้ว การจัดทัศนศึกษาที่รุนแรงการระดมทุนเพื่อกองทุนการกุศลสิ่งพิมพ์ในสื่อและการอุทธรณ์ไปยังเจ้าหน้าที่ทุกระดับ - การกระทำทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษามรดกและประวัติศาสตร์ของสถานที่แห่งนี้ซึ่งได้เปลี่ยนเจ้าของซ้ำแล้วซ้ำอีก ช่วยเหลือจากผู้ปล้นสะดมและป่าเถื่อน นักท่องเที่ยวที่เลอะเทอะ และจากความโหดร้ายของสภาพธรรมชาติในท้องถิ่น นี่คือเป้าหมายที่องค์กรสาธารณะกำลังพยายามแก้ไข
ประภาคารผีและประภาคารที่มีรัศมีลึกลับได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากผู้คนมาโดยตลอด แต่เมื่อมองไปที่ประภาคารปรมาณูบน Cape Aniva กลายเป็นเรื่องเศร้าและเศร้า ช่วยชีวิตคนหลายพันคน แรงงานของผู้สร้างและผู้ดูแลที่เสียสละ และความงามที่ไม่อาจจินตนาการได้ของภูมิทัศน์ชายฝั่งซาคาลินอาจพบว่ามีประโยชน์มากกว่าการกลายเป็นวัตถุสุดโต่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบวิถีชีวิตแบบเมือง อาคารร้าง และอาคารที่ถูกทำลายอื่นๆ ทุกวันนี้สถานที่นี้เป็นของนกเพียงพันตัว และแทบจะไม่เคยเห็นผู้คนที่นี่เลย
