Glorious St. Petersburg มีพิพิธภัณฑ์มากมายบางครั้งผิดปกติมาก! ในหมู่พวกเขามีพิพิธภัณฑ์เรือดำน้ำ S-189 เรือลำนี้ได้รับการดำเนินการเป็นเวลานานได้รับในแคมเปญทางทหารจำนวนมาก เรือดำน้ำ S-189 นี้เข้าร่วมในช่วงทดสอบของทะเลสาบลาโดกาในการทดสอบอาวุธใหม่ เธอทำหน้าที่ด้วยความศรัทธาและความจริงตั้งแต่เดือนมีนาคม 1954 ถึง 1990 - มากกว่าสามสิบห้าปี ลูกเรือหลายพันคนเรือดำน้ำ - นายทหารนายทหารเรือ - เสิร์ฟบนกระดาน และวันนี้เรือดำน้ำ S-189 ทำงานให้ความรู้แก่เยาวชนในความพร้อมที่จะปกป้องมาตุภูมิ
เหตุการณ์นี้ดูเหมือนจะเจ็บปวดอย่างยิ่งไกลจากเรือเดินสมุทรกับชายคนหนึ่งเมื่อเรือที่ใช้เวลาสามสิบห้าปีลุกขึ้นยืนและกลายเป็นเรื่องตลกที่มันตายอย่างช้า ๆ ลืมและทิ้งทุกอย่าง ไม่มีภาพที่น่าตกใจกว่าสุสานของเรือ ...
คราวนี้เรือดำน้ำ S-189 กำลังจะตายที่ท่าเรือท่า Kronstadt เป็นเวลาเก้าปี และในปี 2542 ได้สูญเสียการลอยตัวและจมลงในท่าเรือของผู้ขาย
ดังนั้นมันจะอยู่ที่ด้านล่างถ้าไม่ได้สำหรับเป็นงานที่มีความสุขสำหรับเธอที่ช่วยให้เธอกลับมามีชีวิตอีกครั้งเต็มไปด้วยกระท่อมและชั้นวางกับคนที่ไม่เคยจะจากเธอไปอีก เรือดำน้ำ S-189 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีชีวิตที่สองซึ่งถูกนำเสนอโดยอดีต submariner Andrey Artyushin: เขาเอาค่าวัสดุทั้งหมดสำหรับการซ่อมแซมและการจัดเรียงของเรือ เรือถูกยกขึ้นจากด้านล่างใส่ในท่าเรือของโรงงาน Kanonersky และค่อยๆฟื้นการต่อสู้เดิมและการปรากฏตัวที่เข้มงวด
Подлодку капитально отремонтировали, восстановили ภายในเธอมีสถานที่บนตลิ่งของนาย Schmidt และไม่นานคิดว่าจะทำอย่างไรกับมันต่อไป เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2553 เรือดำน้ำ S-189 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์เอกชน วันนี้ถือได้ว่าเป็นวันเกิดปีที่สองดังนั้นสำหรับเด็กแรกเกิดพวกเขาจึงมีวันหยุดจริง!
ในกรณีแรกพิธีการเคร่งขรึมblanketing ของโปสการ์ดที่มีภาพที่น่าตื่นตาตื่นใจได้แสดง: เรือดำน้ำ S-189 ในขบวนพาเหรดเดินเรือ! ในบรรดาพระสิริของพระองค์ภาพวาดของศิลปินศิลปินภูมิทัศน์แห่งนี้คือ A. Zaikin ชีวิตใหม่เริ่มต้นขึ้นซึ่งไม่เหมือนกับการมีชีวิตอันเลวร้ายในเรือ prikole เมื่อเรือถูกฉีกเป็นชิ้นปล้นด้านในและขโมยอุปกรณ์ เรือลำนี้ขาดแคลนการเพิ่มกำลังการผลิตเศษเหล็กเป็นเวลา 5 ปี แต่ส่วนเล็ก ๆ ของห้องโดยสารก็มองออกมาจากใต้น้ำ
พิพิธภัณฑ์เปิดกว้างมากเป็นเวลานานมาก:เกือบจะถึงที่สุดความเชื่อมั่นในชัยชนะไม่ได้ร้อยละหนึ่ง ตลอดทั้งปีเรือดำน้ำพิพิธภัณฑ์ S-189 ได้รับการซ่อมแซมในเกาะ Kanonersky Island (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) จะดีกว่าที่จะไม่แสดงภาพของกระบวนการฟื้นฟูให้ทุกคน - หัวใจมีเลือดออกด้วยเลือด ... แต่ค่อยๆเรือยังคงอยู่ในลำดับ อีกหนึ่งปีต้องใช้เวลาอยู่ที่กำแพงเครื่องแต่งกายซึ่งกำลังดำเนินการจัดเตรียมเรือรบไว้ในพิพิธภัณฑ์ Submarine C-189 ความคิดเห็นของผู้เข้าชมขณะนี้ได้ยินเพียงความกระตือรือร้น!
จริงแล้วผู้โดยสารไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเรือพร้อมกันในปี 2007 ธงได้รับการยกย่องอย่างเคร่งขรึมซึ่งบ่งบอกถึงเหตุการณ์ที่น่าอัศจรรย์ที่เกิดขึ้นในชีวิตของเรา แต่สถานะของพิพิธภัณฑ์และผู้เข้าชมครั้งแรกในปี 2010 เท่านั้นที่สามารถรับเรือดำน้ำ S-189 ได้ ภาพถ่ายของวันหยุดสามารถแสดงให้ทุกคน - สำหรับโชค!
В музее собралась команда, практически полностью ประกอบด้วยเรือเดินสมุทรเรือดำน้ำแม้ว่าจะเป็นอดีต แต่เป็นมืออาชีพที่รู้จักธุรกิจของตนอย่างดี และไม่เพียง แต่ตัวเขาเอง พวกเขารู้ทุกสิ่งทุกอย่างที่เรือดำน้ำ S-189 มีประสบการณ์ประวัติความเป็นมาของการท่องเที่ยว และทัศนศึกษาตัวเองไม่ได้เหมือนกับคนอื่น ๆ ประการแรกพลเรือนสามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่กับเรือ submariners และต้องดำเนินการคำสั่งที่เข้ามาทันที "มีบัตรผ่านไปยังสำนักงานตั๋วและซื้อตั๋ว!" - ตอบแขกผู้เข้าพักแม้ว่าจะไม่ใช่ครั้งแรก แต่ในทางทหาร
นี่ไม่ใช่การท่องเที่ยว แต่เป็นการแสดงจริง!ราวกับว่าคุณพบว่าตัวเองอยู่ในชีวิตทางทหารที่เต็มไปด้วยความโรแมนติคทางทะเล เพื่อไปลงไปที่แขกผู้เข้าพักภายในมั่นใจว่าจะช่วยเพราะปีนบนฟักเป็นเรื่องปกติสำหรับ submariners และภายในมีผู้คนแออัดมาก! เพดานเพื่อคนส่วนใหญ่ไม่ได้รับอนุญาตให้ยืดออกจริงๆ ทุกชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาด้านบนถูกห่ออย่างระมัดระวังในบางสิ่งบางอย่างนุ่มและไม่ได้สำหรับอะไรที่การมองการณ์ไกลเช่น - ขอบคุณมากสำหรับกรณีที่ไม่มีรอยฟกช้ำและกรวย
สิ่งแรกที่ผู้เยี่ยมชมได้รับในตอร์ปิโดช่องบนท้ายเรือซึ่งการตรวจสอบของพิพิธภัณฑ์เริ่มต้นขึ้น โชคดีสำหรับผู้ที่เลือกเวลาในวันธรรมดาเพื่อเข้าร่วมกองเรือดำน้ำโซเวียต ดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้างในนั้นมีผู้คนหนาแน่นมากดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจที่เรือดำน้ำสามารถปฏิบัติการได้อย่างรวดเร็วในสภาวะการต่อสู้ แม้ในขณะที่มีทัวร์อยู่สิบคน - ก็ไม่มีที่ใดที่จะเลี้ยว
แต่เรือดำน้ำ C-189 ก็สงบลงลูกเรือห้าสิบหกคนที่ไม่ลงไปที่ชายฝั่งในเวลาหนึ่งชั่วโมงห้ามสูดอากาศบริสุทธิ์ห้ามเหยียดตัวและอย่าเหยียดแขนและขาทุกทิศทาง! พวกเขาอาศัยและดำเนินภารกิจการต่อสู้บนเรือดำน้ำโดยไม่ได้เห็นพื้นดินเป็นเวลานานเป็นเดือนในปริทรรศน์ ผู้เข้าชมจะต้องแสดงกล้องปริทรรศน์ คุณยังสามารถเห็นความสวยงามของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ปรากฏต่อสายตาของคุณ อีกเหตุผลที่เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ในวันธรรมดา: ในวันอาทิตย์คิวที่ท่าเรือจะยาวมาก
เกี่ยวกับประวัติของเรือดำน้ำของโครงการนี้ต่อแขกเล่าเรื่องทัวร์ จากคำแนะนำเราเรียนรู้ว่า C-189 เป็นเรือดำน้ำขนาดกลางที่มีเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้า 613 ลำพร้อมกับตอร์ปิโด - สองท้ายและสี่บนคันธนู การก่อสร้างของพวกเขาดำเนินไปจนถึงปี 1957 โดยวิธีตั้งแต่ปี 1950 พวกเขาสามารถสร้างสองร้อยสิบห้าชิ้น - นี่เป็นตัวเลขที่ค่อนข้างน่าประทับใจ โดยวิธีนี้เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดใบอนุญาตที่ขายให้กับประเทศจีนที่พวกเขาถูกสร้างขึ้นกว่ายี่สิบ
ร่างกายที่เชื่อมทั้งหมดดูเหมือนแข็งมาก หลายคนสงสัยว่าคนจัดการเอาเศษโลหะได้อย่างไร? ด้วยหัวใจที่หนักอึ้งไกด์ก็ตอบคำถามเช่นนี้ ... แน่นอนว่าพวกเขาเต็มใจที่จะพูดคุยเกี่ยวกับโครงการมากกว่านี้ เรือดำน้ำเหล่านี้ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงโซลูชันทางเทคนิคที่นักออกแบบชาวเยอรมันพบในรุ่นล่าสุดและที่ยังสร้างไม่เสร็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและการทำงานใต้น้ำ โดยรวมแล้วมีเจ็ดช่องบนเรือดำน้ำการตรวจสอบเริ่มต้นด้วยช่องสุดท้ายที่ท้ายเรือซึ่งมีการติดตั้งตอร์ปิโด
ช่องที่เจ็ดทำหน้าที่เป็นที่หลบภัยและประตูที่นำไปสู่ประการที่หกไม่ได้ออกแบบมาสำหรับแรงดันสูง ในตอนแรกเรือประเภทนี้ติดตั้งปืนใหญ่: 2M-8, ปืนกลต่อต้านอากาศยานคู่ 25 มม. ต่อมา - ปืนคู่, SM-24ZIF 50 มม. อย่างไรก็ตามในปีพ. ศ. 2499 ปืนได้ถูกนำออกจากเรือทั้งหมดเนื่องจากไม่มีประโยชน์และมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเท่านั้น การป้องกันตัวเช่นนี้ไม่ได้ช่วยอีกต่อไป
ทางเดินจากช่องที่หกถึงช่องที่ห้ามีช่องกั้นจริงที่สามารถรับน้ำหนักได้ 10 กก. สำหรับทุกๆ 1 ซม.2... ในช่องที่ห้า - เครื่องยนต์ดีเซลจากโรงงาน Kolomna37D ที่มีกำลัง 2,000 แรงม้าและคอมเพรสเซอร์สำหรับพวกเขา เกือบจะเหมือนกันอยู่บนตู้รถไฟดีเซล Packard ในช่องแรกมีท่อตอร์ปิโดมากถึงสี่ท่อ จำนวนกระสุนทั้งหมดคือ 10 หน่วยรบโดย 4 หน่วยพร้อมที่จะไปยังเป้าหมายและ 6 หน่วยยังคงสำรองไว้ สิ่งที่น่าสนใจกว่าตอร์ปิโดมีเพียง 16 เตียงแขวนอยู่ใกล้ ๆ ชาวเรืออาศัยอยู่ในที่ทำงานของพวกเขาอย่างแท้จริง
ไม่ทิ้งผู้เข้าชมระหว่างทัวร์ความรู้สึกแปลก ๆ ของความไม่จริงของโลกที่ถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง และดูเหมือนว่าจะมีเพียงทะเลเท่านั้นที่ให้บริการ อาจเป็นเพราะในทุกช่องสถานการณ์จริงที่เรือดำน้ำโซเวียตเสิร์ฟถูกสร้างขึ้นใหม่ เป็นเรือแบบนี้ที่จนถึงปลายทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ 20 ได้ปกป้องประเทศของเราในทุกกองเรือ เรือเหล่านี้เป็นทั้งหน่วยสอดแนมและคนงานเหมือง แต่จุดประสงค์หลักคือทำลายเรือลำเลียงและเรือรบของศัตรู
เรือลำแรกของโครงการ 613 เปิดตัวใน1950 ในเมืองกอร์กีและ 4 ปีต่อมา S-189 ปรากฏตัวซึ่งเป็นเรือดำน้ำเพียงลำเดียวที่ยังมีชีวิตอยู่ มันถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติก (ในเวลานั้นคืออู่ต่อเรือ Ordzhonikidze) เป็นเวลาน้อยกว่าครึ่งปี: ในเดือนกันยายนปี 1954 เธอเริ่มรับราชการที่ยากลำบากซึ่งเธอได้แสดงจนถึงปี 1990 เป็นเวลาสามสิบห้าปีในทะเลบอลติกและมหาสมุทรแอตแลนติกเธอปฏิบัติภารกิจการรบได้รับการขนานนามว่าเป็นเรือที่ดีที่สุดหลายครั้งได้รับรางวัลธงแดงท้าทายจากคณะกรรมการระดับภูมิภาคของ Komsomol และได้เข้าสู่ Book of Honor ในปี 1978 เธอมีส่วนร่วมในการยิงตอร์ปิโดและยิงเข้าเป้าอย่างสมบูรณ์แบบ เรือเยี่ยมชมทั้ง Neva และอ่างเก็บน้ำ Khimki เป็นการตกแต่งขบวนพาเหรดทางเรือ และแล้วมันก็จบลง ...
พิพิธภัณฑ์แห่งนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวผู้เยี่ยมชมจะได้สัมผัสกับความตื่นเต้นที่อธิบายไม่ได้เมื่อเข้าไปในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การทหารลอยน้ำขนาด 18 เมตรที่ยิ่งใหญ่ พวกเขาเรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ มากมายในทันทีสิ่งที่น่าสนใจมากมายจนหัวหมุน เป็นเรื่องดีที่ข้อมูลทางทหารของไกด์จะสลับกับเรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับการเดินทางในทะเลอันยาวนานเหตุการณ์ที่น่าขบขันจากชีวิตทางทะเลในชีวิตประจำวันซึ่งบนบกดูเหมือนตลกหรือแปลก แต่ผู้เยี่ยมชมจะได้เรียนรู้ไม่เพียง แต่เกี่ยวกับการสร้างเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าเท่านั้น!
ตัวอย่างเช่นขนมปังคนที่เราทุกคนคุ้นเคย แต่เราคุ้นเคยกับขนมปังสด จะจัดการกับเรื่องนี้อย่างไรในการเดินทางระยะยาว? แอลกอฮอล์ช่วย ไม่ไม่ใช่ในกะลาสีเรือ! ขนมปังถูกแช่ไว้เพื่อไม่ให้รากินขนมปังตลอดหลายเดือนของการปฏิบัติหน้าที่ในการรบของทหารเรือ หลังจากการทำให้ชุ่มแล้วจะห่อด้วยกระดาษแก้วอย่างแน่นหนา ตามต้องการก้อนจะถูกทำให้ร้อนบนเตาจนแอลกอฮอล์ระเหยหมด ผู้เยี่ยมชมไม่เชื่อว่าหลังจากการแปรรูปผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะไม่สูญเสียคุณสมบัติทั้งรสชาติและพลังงาน หลังจากการเที่ยวชมสถานที่ท่องเที่ยวบางคนที่บ้านได้ทดลองดื่มแอลกอฮอล์และขนมปัง
ผู้เยี่ยมชมจะแสดงทุกอย่าง: แบตเตอรี่ทั้งหมดวิทยุทั้งหมดในห้องควบคุมวิทยุห้องโดยสารทั้งหมดของเจ้าหน้าที่และห้องผู้ป่วย หลายคน (โดยเฉพาะผู้ชายทุกวัย) สนใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์: โซนาร์การค้นหาทิศทางเสียงและสถานีตรวจจับเป้าหมายพื้นผิว
คุณยังสามารถสั่งการในช่องที่สามได้โพสต์คำสั่งกลางที่ซึ่งไฮโดรอะคูสติกส์ที่มีเครื่องวัดรังสีและตัวนำทางที่มีกล้องปริทรรศน์ตั้งอยู่ก่อนหน้านี้จากจุดที่มีการควบคุมความลึกแน่นอนการขึ้นลงและการแช่ ที่นี่บนเรือดำน้ำ S-189 ทุกอย่างน่าสนใจตั้งแต่ไจโรคอมพาสและท่อตอร์ปิโดไปจนถึงปั๊มท้องเรือและนาฬิกาของเรือ
สถาบันวัฒนธรรมแห่งนี้เป็นทางการเรียกว่า: พิพิธภัณฑ์ "Submarine S-189" ที่อยู่ง่ายๆคือพลโท Schmidt Embankment ฐานทัพเรือเลนินกราดท่าเรือลอยน้ำพิพิธภัณฑ์ "Submarine S-189" ทุกท้องถิ่นสามารถบอกวิธีเดินทางมายังสถานที่แห่งนี้ได้ ก่อนอื่นคุณต้องมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเช่นโดยรถไฟไปยังสถานีรถไฟ Moskovsky จากนั้นขึ้นรถไฟใต้ดินไปยังสถานี Vasileostrovskaya จากนั้นต่อรถประจำทาง # 1
หากคุณต้องการชมเมืองไปพร้อม ๆ กันล่ะก็ขึ้นรถรางหมายเลข 5 รถประจำทางหมายเลข 27 และหมายเลข 22 บนถนน Nevsky Prospekt และไปยังจัตุรัส Truda จากนั้นคุณจะได้เดินข้ามสะพาน Blagoveshchensky ที่มีทางออกไปยังเขื่อนพลโทชมิดต์ ห้องจำหน่ายตั๋วเปิดให้บริการจนถึง 18:00 น. และพิพิธภัณฑ์เปิดให้บริการจนถึง 19:00 น. ไม่ควรมาในวันจันทร์และวันอังคารเพราะพิพิธภัณฑ์เป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดสามารถพบได้ในเว็บไซต์ทางการ
