โรงรถทำด้วยตัวเองจากท่อโปรไฟล์สร้างขึ้นในเวลาอันสั้น การออกแบบนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบัน ภายในคุณสามารถจัดเตรียมหลุมตรวจสอบซึ่งใช้บล็อกคอนกรีต ฐานสามารถสร้างขึ้นในรูปแบบของโครงสร้างแถบเนื่องจากโรงรถมีน้ำหนักเบา สะดวกกว่าในการทำพื้นด้วยคอนกรีตไล่ความชื้น หลังจากประกอบผนังจากท่อที่มีรูปร่างแล้วพวกเขาสามารถหุ้มทั้งสองด้านด้วยแผ่นเหล็กที่ทำโปรไฟล์ การใช้งานของพวกเขาสะดวกในการที่สามารถวางฉนวนกันความร้อนในช่องว่างที่ได้รับระหว่างพวกเขา ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ขนสัตว์หินหรือแร่ธาตุโฟมโพลียูรีเทนและแผ่นโพลีสไตรีน
หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างโรงรถจากโปรไฟล์ทำท่อด้วยตัวเองคุณควรเริ่มต้นด้วยการทำเครื่องหมายอาณาเขต บนพื้นที่ที่เตรียมไว้จะมีการสร้างฐานรากตื้น ๆ ความกว้างของเทปจะมีค่าตั้งแต่ 20 ถึง 30 เซนติเมตร ความสูงควรอยู่ที่ประมาณ 40 เซนติเมตร เริ่มแรกคุณต้องตัดดินให้มีความลึก 0.5 เมตร ไซต์จะต้องได้รับการปรับระดับอย่างระมัดระวังและปกคลุมด้วยทรายซึ่งจะต้องได้รับการรดน้ำด้วยการรดน้ำ
คุณต้องเตรียมหลุมที่บริเวณที่ตั้งของหลุมทำงานในลักษณะที่ความกว้างของหลุมที่เตรียมไว้มากกว่าความกว้างของหลุมตรวจสอบขั้นสุดท้าย ควรมีช่องว่างเมตรรอบปริมณฑล ทรายเทลงด้านล่างแล้วกระแทกตามวิธีการข้างต้น หากน้ำใต้ดินไหลสูงในพื้นที่การระบายน้ำจะดำเนินการรอบหลุมตรวจสอบท่อจะถูกนำไปสู่อ่างเก็บน้ำธรรมชาติแทนที่จะเป็นระบบท่อน้ำทิ้ง
สร้างโรงรถจากท่อโปรไฟล์ด้วยตัวคุณเองมือคุณต้องทำเครื่องหมายรากฐานรอบปริมณฑลของอาคาร ผนังของหลุมตรวจสอบควรทำเครื่องหมายด้วยหมุดและสายไฟ ควรใช้แผ่นรองพื้นโดยใช้บล็อกคอนกรีตซึ่งวางบนปูนทราย กำแพงหลุมทำจากอิฐหรือบล็อกเดียวกัน หลังจากปูนแข็งตัวแล้วคุณสามารถกันซึมผนังหลุมจากภายนอกได้โดยใช้วัสดุม้วนหรือสีเหลืองอ่อนที่ทำจากน้ำมันดิน จากนั้นต้นแบบจะทำการถมทราย
พื้นสามารถทำจากคอนกรีตสำหรับดินนี้ปรับระดับแล้วปูด้วยทรายให้อยู่ต่ำกว่าผนังหลุม 10 เซนติเมตร ตามเส้นรอบวงของพื้นจำเป็นต้องเสริมเทปกันกระแทกพิเศษกับผนังซึ่งจำเป็นต้องไม่รวมการเสียรูปของวัสดุที่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ทรายถูกกระแทกปูด้วยกันซึมเพื่อให้เข้าไปในผนังของฐานราก 15 เซนติเมตร วัสดุมุงหลังคาวัสดุม้วนหรือฟิล์มที่ทนทานสามารถใช้เป็นวัสดุกันซึมได้
หากคุณกำลังสร้างโรงรถจากโปรไฟล์ทำท่อด้วยตัวเองจากนั้นต่อไปคุณต้องวางตาข่ายเสริมแรงทีละ 15 เซนติเมตรหลังจากนั้นคุณควรเริ่มเทคอนกรีต พื้นผิวของมันถูกปรับระดับตามกฎ สามารถเพิ่มสารปรับเปลี่ยนลงในส่วนผสมของสารละลายคอนกรีตซึ่งจะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อน้ำและความเป็นพลาสติก ซึ่งรวมถึงสารผสมสำหรับการป้องกันการรั่วซึมสารเติมแต่งโพลีเมอร์หรือแก้วเหลว พื้นผิวต้องได้รับอนุญาตให้แห้งเป็นเวลา 3 สัปดาห์ในช่วงเวลานี้ไม่ควรโหลดฐาน
ในการทำงานคุณต้องเตรียมกรรไกรโลหะสกรูไขควงตลับเมตร บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือในบ้านทำโรงรถโครงจากท่อโปรไฟล์ด้วยมือของพวกเขาเอง สำหรับสิ่งนี้องค์ประกอบจะถูกยึดด้วยสกรูตัวเอง อย่างไรก็ตามในขั้นต้นวัสดุจะถูกตัดให้ได้ขนาดแล้ววางบนพื้นผิวเรียบ สิ่งนี้จะสร้างกำแพงด้านข้างโดยการเสริมชิ้นงานเข้าด้วยกัน เสาแนวตั้งควรวางในลักษณะที่มีระยะห่างระหว่างกันเท่ากับความกว้างของแผ่นโปรไฟล์โลหะ จากนั้นอีกสามชั้นจะอยู่ระหว่างองค์ประกอบหลักระยะห่างระหว่างพวกเขาควรอยู่ที่ประมาณ 50 เซนติเมตร ในการวิเคราะห์ว่ามุมนั้นตั้งฉากกันหรือไม่คุณต้องเปรียบเทียบเส้นทแยงมุมของเฟรมซึ่งกันและกัน ควรประกอบผนังด้านข้างที่สองโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน
ผนังของกรอบจะมีรูปร่างที่แน่นอนซึ่งขึ้นอยู่กับหลังคา หากเป็นแบบสนามเดียวผนังด้านหลังจะต้องทำในรูปแบบของสี่เหลี่ยมผืนผ้า ในการติดตั้งหลังคาหน้าจั่วจะมีการเสริมความแข็งแรงให้กับผนังสี่เหลี่ยม เมื่อโครงโรงรถทำจากท่อโปรไฟล์ด้วยมือของคุณเองผนังด้านหน้าจะต้องทำจากสองส่วนส่วนหนึ่งจะมีลักษณะเป็นกรอบสี่เหลี่ยมสำหรับประตูในขณะที่อีกส่วนหนึ่งจะเป็นหน้าจั่ว
เสาโครงเสริมโดยใช้ท่อกรอบประตูทำจากองค์ประกอบเดียวกับที่รองรับโรงรถ ควรมีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีขนาดเท่ากันคุณต้องดึงเข้าด้วยกันในแนวทแยงโดยใช้ตัวทำให้แข็ง เริ่มแรกเฟรมจะประกอบเข้ากับฐานรากสำเร็จรูปผนังจะถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยสกรูตัวเอง นอกจากนี้จำเป็นต้องแก้ไขโครงสร้างด้วยมุมเดือยตะปูหรือสกรูตัวเอง ทันทีที่สารละลายซีเมนต์แข็งตัวคุณสามารถดำเนินการกันซึมผนังของหลุมตรวจสอบจากภายนอกได้ จากนั้นจะดำเนินการทดแทน
โรงรถทำด้วยตัวเองจากท่อโปรไฟล์ด้วยหลังคาโรงเก็บของจะดำเนินการตามเทคโนโลยีบางอย่าง ในขั้นตอนต่อไปจะเกี่ยวข้องกับการจัดระบบหลังคา ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้คานซึ่งมีความหนาสอดคล้องกับความหนาของผนัง สำหรับจันทันคุณสามารถใช้บล็อก 70 เซนติเมตรเติมช่องว่างระหว่างพวกเขาด้วยวัสดุที่เป็นพื้นฐานของกล่องโรงรถ Mauerlat ยึดกับผนังอย่างแน่นหนาและควรใช้พุก ก่อนที่คุณจะติดตั้งคานยึดหรืออื่น ๆ ของจันทันพื้นผิวการทำงานจะได้รับการปรับระดับและป้องกันความชื้น ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้วัสดุมุงหลังคาได้
หลังจากติดตั้งสายพานแล้วบนคานมีการทำเครื่องหมายสถานที่ทางเข้าของจันทันหลังจากนั้นคุณสามารถตัดรังออกสำหรับการติดตั้ง ร่องจะได้รับการประมวลผลด้วยอุปกรณ์ป้องกันและหลังจากที่จันทันเข้ากับรังที่เตรียมไว้แล้วปลายของมันควรยื่นออกมา 40 เซนติเมตรเกินขีด จำกัด ของ Mauerlat องค์ประกอบยึดกับคานด้วยสลักเกลียวและตัวยึดซึ่งบิดด้วยลวดทองแดงเพื่อความแข็งแรง
หากมีการสร้างโรงรถจากท่อโปรไฟล์ด้วยตัวของมันเองมือภายใต้ KamAZ วิธีการทำงานยังคงเหมือนเดิมอย่างไรก็ตามความยาวของคานยึดอาจมากกว่า 4.5 เมตร ในกรณีนี้คุณจะต้องได้รับการสนับสนุน การกลึงสำหรับการติดตั้งหลังคาจะต้องเต็มไปด้วยแท่งบาง ๆ ซึ่งตั้งอยู่ในแนวตั้งฉากสัมพันธ์กับโครงสร้างรองรับที่ด้านบนของตัวกั้นน้ำ ขึ้นอยู่กับว่าวัสดุมุงหลังคาจะหนักแค่ไหนคุณจะต้องกำหนดระยะห่างของชิ้นงานกลึง
หากคุณจะทำโรงรถจากท่อโปรไฟล์ทำด้วยตัวเองขอแนะนำให้พิจารณารูปถ่ายของอาคารดังกล่าวล่วงหน้า วิธีนี้จะช่วยให้คุณสามารถแยกแยะข้อผิดพลาดได้ สำหรับฉนวนกันความร้อนคุณต้องเลือกวัสดุที่มีความหนาที่ต้องการซึ่งโดยปกติจะมีตั้งแต่ 5 ถึง 10 เซนติเมตร ควรยึดรางตามขวางเข้ากับชั้นวางจากนั้นคุณสามารถดำเนินการวางฉนวนกันความร้อนในช่องว่างระหว่างชั้นวางได้ ควรติดฟิล์มกั้นไอและความชื้นไว้ที่ด้านบนของฉนวน การตกแต่งทำจากแผ่นโลหะซึ่งยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อย
หากคุณสร้างโรงรถจากโปรไฟล์ท่อที่ทำด้วยตัวเองขอแนะนำให้พิจารณาภาพวาดที่นำเสนอในบทความ พวกเขาจะทำให้เข้าใจได้ว่าการใช้เทคโนโลยีนี้เป็นไปได้ที่จะสร้างโรงจอดรถที่มีน้ำหนักเบามากจากแผ่นกระดาษลูกฟูกโดยไม่มีฉนวนและรูสำหรับดู จะเสียค่าใช้จ่ายน้อยลงอย่างมาก
