Wilhelm Messerschmitt - วิศวกรชาวเยอรมันผู้ออกแบบเครื่องบินและผู้ผลิตเครื่องบินรบ รถยนต์ของเขาเข้าประจำการกับนาซีเยอรมนีและมีส่วนร่วมในการรบทางอากาศในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
Willy (Wilhelm Emil) Messerschmitt เกิดในปีพเยอรมนีในแฟรงค์เฟิร์ตอัมไมน์เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2441 เมื่อเด็กชายอายุประมาณ 6-7 ขวบครอบครัวของเขาย้ายไปที่เมืองบัมเบิร์กซึ่งเป็นเมืองสิ่งทอเล็ก ๆ ที่ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของบาวาเรีย พ่อของเขาเป็นพ่อค้าไวน์ที่ประสบความสำเร็จส่วนแม่ของเขาเป็นแม่บ้าน
Еще в юности Вилли Мессершмитт, как и большинство เพื่อนร่วมงานของเขาหลงใหลในความสามารถในการบินของมนุษย์อย่างแท้จริง เขารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งกับเรือเหาะขนาดใหญ่และสวยงามซึ่งเป็นชื่อของนักประดิษฐ์ Count F. von Zeppelin ความหลงใหลในเครื่องจักรบินนี้ทำให้นักออกแบบเครื่องบินในอนาคตเข้าสู่โรงเรียนที่แท้จริงซึ่งผู้ที่วางแผนจะอุทิศชีวิตให้กับการศึกษาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีต่างๆได้รับการศึกษา ที่นั่น Messerschmitt ได้พบกับ Friedrich Hart ผู้ที่ชื่นชอบการบินสถาปนิกและผู้ที่ชื่นชอบการก่อสร้างเครื่องร่อน เร็ว ๆ นี้พวกเขาจะร่วมมือกันออกแบบสร้างและทดสอบเครื่องบินลำแรก
เมื่อสงครามโลกครั้งที่ 1 ยุติลงในปีพ. ศ. 2457 Hartaจะถูกเรียกเข้ารับราชการทหารและ Willie Messerschmitt จะยังคงทำงานในเครื่องร่อน S5 ต่อไป ในปีพ. ศ. 2465 พวกเขาจะทำงานร่วมกันอีกครั้งในการสร้างเครื่องบินและเปิดโรงเรียนการบินของตัวเอง ฮาร์ททะเลาะกับ Messerschmitt ตลอดเวลาเกี่ยวกับความไม่สมบูรณ์ของงานออกแบบของเขา ในไม่ช้าความร่วมมือของพวกเขาก็สิ้นสุดลงโดยสิ้นเชิง
เป็นที่ทราบกันดีว่า Willie Messerschmitt (ภาพในบทความ)เป็นคนที่มีความทะเยอทะยานมากดังนั้นเขาจึงเข้าร่วมพรรคนาซีแทบจะทันทีที่ฮิตเลอร์ขึ้นสู่อำนาจ นักออกแบบเครื่องบินได้พบกับ Hermann Goering, Reichminister of Aviation และกลายเป็นเพื่อนสนิทของเขา ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 Messerschmitt ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นที่ปรึกษาด้านเทคนิคของ Luftwaffe
แม้แต่ในวัยหนุ่มเขาก็จดทะเบียนของตัวเองบริษัท เครื่องร่อนและเครื่องบินเบาในเอาก์สบวร์ก ด้วยความเชื่อมโยงของเขากับพวกนาซีทำให้เขากลายเป็นบุคคลที่โดดเด่นพอสมควรใน Third Reich สำหรับผลงานของเขา Willie Messerschmitt ได้รับรางวัลจากรัฐหลายรางวัลเขามักปรากฏตัวในสื่อและได้พบกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาล
ด้วยการปะทุของสงครามโรงงานของเขาเริ่มดำเนินไปอย่างดุเดือดก้าวปล่อยเครื่องบินจำนวนมาก อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปคนงานของเขาทีละคนเริ่มถูกจับเข้ากองทัพและหาคนใหม่ได้ยากขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นจึงเริ่มมีการใช้แรงงานทาสในโรงงานของเขา - คนงานที่นำมาจากประเทศที่พวกนาซียึดครอง
Willie Messerschmitt ซึ่งมีชีวประวัติในปีพ. ศส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องร่อนอายุสั้นเขาเชื่อว่าเครื่องบินรบไม่ควรมีโครงสร้างที่เสริมแรงมากเกินไป ในความคิดของเขานักบินทหารต้องเอาชีวิตรอดด้วยทักษะการบินส่วนบุคคลเท่านั้นไม่ใช่ผ่านความแข็งแกร่งของเครื่องบิน ดังนั้นเครื่องจักรของเขาจึงเบากว่าคล่องแคล่วกว่าและเร็วกว่าเครื่องบินรบในคลาสเดียวกันที่พัฒนาโดยนักออกแบบเครื่องบินคนอื่น ๆ
เมื่อในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 กองกำลังพันธมิตรเข้าสู่บาวาเรีย Willie Messerschmitt ถูกอังกฤษจับ เขาถูกกักบริเวณที่ที่ดินของเขาใน Oberammergau ในปีพ. ศ. 2491 เขาถูกศาลทหารสั่งให้เป็นผู้สมรู้ร่วมคิดของนาซี เขาใช้เวลาสองปีในคุกในข้อหาใช้แรงงานทาสในโรงงานของเขา นอกจากนี้หลังจากที่เขาได้รับการปล่อยตัวเขาถูกห้ามไม่ให้ทำงานในอุตสาหกรรมการบิน Messerschmitt ต้องเข้าไปผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค บริษัท ของเขาทำจักรเย็บผ้าบ้านสำเร็จรูปและแม้แต่รถยนต์ขนาดกะทัดรัด
ในปีพ. ศ. 2495 โดยใช้ประสบการณ์เดิมของเขานักออกแบบเครื่องบินชาวเยอรมันได้สร้างเครื่องบินเจ็ท Hispano HA-200 สำหรับการบินของสเปน สามปีต่อมาเยอรมนีได้ยกเลิกการเลื่อนการชำระหนี้สำหรับการผลิตเครื่องบิน Messerschmitt AG เกือบจะในทันทีที่ได้รับอนุญาตให้ผลิตเครื่องบิน Fiat G.91 ใหม่เช่นเดียวกับ Lockheed F-104 Starfighter สำหรับกองทัพอากาศเยอรมันตะวันตก ในช่วงทศวรรษที่ 60 นักออกแบบเครื่องบินได้ทำงานในเครื่องบินสกัดกั้นความเร็วเหนือเสียง Helwan HA-300 ซึ่งเข้าประจำการกับกองทัพอากาศอียิปต์ เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินลำสุดท้ายของการออกแบบของเขา ต่อจากนั้นองค์กร Messerschmitt ได้ควบรวมกิจการกับสายการบินอื่นสองครั้งโดยผู้ออกแบบเครื่องบินที่มีชื่อเสียงเป็นประธานจนถึงปี 1970 เมื่อเขาเกษียณ เขาเสียชีวิตในโรงพยาบาลมิวนิกเมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2521
