ในวันสุดท้ายของเดือนตุลาคม พ.ศ. 2458ทางตอนกลางของคาบสมุทรไซนายเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินตกซึ่งคร่าชีวิตผู้คนสองร้อยยี่สิบสี่คนซึ่งส่วนใหญ่เป็นพลเมืองของรัสเซีย ในประวัติศาสตร์การบินทั้งหมดนี่เป็นกรณีของการเสียชีวิตครั้งใหญ่ที่สุดของเพื่อนร่วมชาติบนเครื่องบิน ภัยพิบัติเหนือเกาะไซนายซึ่งเป็นภาพถ่ายที่บินไปทั่วโลกอยู่ในศูนย์กลางความสนใจของประชาคมโลกและมีการแสดงสมมติฐานที่หลากหลายเกี่ยวกับสาเหตุ
แต่ก่อนจะพูดถึงเวอร์ชันของสิ่งที่เกิดขึ้นซึ่งมีรายงานมากมายจากที่เกิดเหตุในสมัยนั้นเราจะพยายามฟื้นฟูลำดับเหตุการณ์ของสิ่งที่เกิดขึ้น เป็นที่ทราบกันดีว่าเมื่อวันที่ 31 ตุลาคมเครื่องบินของสายการบิน "Kogalymavia" ของรัสเซียแอร์บัส A А321-231ได้ทำการบินจากเมือง Sharm el-Sheikh ซึ่งเป็นเมืองตากอากาศของอียิปต์ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนใต้สุดของคาบสมุทรไซนายไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เครื่องบินถูกเช่าเหมาลำนั่นคือเที่ยวบินที่ไม่มีกำหนดเวลา บริษัท ท่องเที่ยวบริสโกเช่าเหมาลำและมีลูกค้าเดินทางกลับจากวันหยุดที่ทะเลแดง ฉีกรันเวย์ในเวลา 6 ชั่วโมง 52 นาทีและมุ่งหน้าไปยังเมืองหลวงทางตอนเหนือของรัสเซียหลังจากบินไปยี่สิบสามนาทีจู่ๆเขาก็หายไปจากจอเรดาร์ ควรสังเกตว่าก่อนหน้านี้ไม่ได้รับรายงานสถานการณ์ผิดปกติบนเรือและภัยพิบัติเหนือซีนายก็สร้างความประหลาดใจให้กับทุกคน
พบทีมค้นหาที่จัดอย่างเร่งด่วนทางตอนกลางของคาบสมุทรใกล้เมืองเนเฮลซากเรือที่ตกกระจัดกระจายเป็นระยะทางกว่า 15 กิโลเมตร หน่วยกู้ภัยถูกบังคับให้ระบุว่าไม่มีผู้โดยสารและลูกเรือคนใดสามารถหลบหนีได้ ในบรรดาผู้เสียชีวิตมีเด็กเจ็ดคน ทันทีหลังจากเกิดภัยพิบัติในไซนายองค์กรก่อการร้าย ISIS ซึ่งถูกแบนในประเทศของเราประกาศว่าจะรับผิดชอบต่อสิ่งที่เกิดขึ้น
นั่นอาจเป็นทั้งหมด ตอนนี้เรามาดูกันว่าซับเป็นอย่างไรเมื่อมันเสียชีวิตบนท้องฟ้าเหนืออียิปต์ แม้ว่าจะมีการเปิดตัวในปี 1997 และสามารถใช้เวลาสิบเก้าปีบนท้องฟ้าได้ แต่ตามมาตรฐานการบินสมัยใหม่ยังคงเป็นเครื่องบินเก่าซึ่งใช้เวลาบินเพียงสี่สิบแปดเปอร์เซ็นต์ของอายุการบิน ผู้เชี่ยวชาญมองว่าอายุนี้ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ วันนี้เพื่อนของเขาหลายพันคนบินไปทั่วโลก ดังนั้นข้อสันนิษฐานที่ว่าความหายนะเหนือซีนายเกิดขึ้นจากการสึกหรอของซับจึงแทบจะไม่เป็นธรรม
นักข่าวที่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเครื่องบินได้เปลี่ยนเจ้าของและเช่าซ้ำแล้วซ้ำเล่า อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เกิดความกังวล แนวปฏิบัตินี้ได้รับการยอมรับมานานแล้วในด้านการขนส่งทางอากาศและเป็นที่ยอมรับไปทั่วโลก
ก่อนหน้านี้ในช่วงหลายปีของการทำงานของซับไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงยกเว้นเหตุการณ์เดียวในเดือนพฤศจิกายน 2544 จากนั้นทำการบินจากเบรุตไปยังไคโรและลงจอดในเมืองหลวงของอียิปต์เครื่องบินพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉินอันเป็นผลมาจากความผิดพลาดของนักบินที่ยกจมูกของซับมากเกินไปหางของเขากระแทกคอนกรีตของรันเวย์
ไม่มีผู้โดยสารและลูกเรือได้รับความเดือดร้อนและได้รับความเสียหายจากเครื่องบินได้รับการซ่อมแซม ในไม่ช้าการดำเนินการก็กลับมาดำเนินการอีกครั้งและหลังจากสิบสี่ปีของการดำเนินการโดยปราศจากปัญหาก็ยากที่จะสรุปได้ว่าภัยพิบัติบนท้องฟ้าเหนือไซนายมีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นั้น
บ่อยครั้งที่สาเหตุของโศกนาฏกรรมเกิดขึ้นอากาศมีปัจจัยของมนุษย์นั่นคือการกระทำที่ไม่ถูกต้องของนักบินที่เกิดจากความไร้ความสามารถหรือความประมาททางอาญา ดังนั้นในระหว่างการสอบสวนตัวเลือกนี้จึงถูกนำมาพิจารณาด้วย อย่างไรก็ตามลูกเรือไม่สามารถยื่นข้อเรียกร้องใด ๆ
นอกจากนี้เครื่องบินที่ขับในวันนั้นนักบินที่มีประสบการณ์พอสมควร ผู้บัญชาการของเรือ V.U. นอกจากนักบินแล้วลูกเรือของสายการบินยังรวมถึงพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอีกห้าคนด้วย
การสืบสวนภัยไซนายดำเนินการโดยตัวแทนของหกรัฐ ได้แก่ อียิปต์รัสเซียฝรั่งเศสสหรัฐอเมริกาเยอรมนีและไอร์แลนด์ ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติและประสบการณ์มากที่สุดของประเทศเหล่านี้เข้ามามีส่วนร่วมในการทำงาน ในวันรุ่งขึ้นการถอดรหัสข้อมูลที่มีอยู่ในเครื่องบันทึกการบินซึ่งพบในที่เกิดเหตุและได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยก็เริ่มขึ้น
ซากเครื่องบินกระจัดกระจายไปทั่วเว็บไซต์ความยาวมากกว่าสิบห้ากิโลเมตรเป็นพยานว่าการทำลายซับเกิดขึ้นในอากาศ ในทางกลับกันสิ่งนี้กระตุ้นให้เกิดการระเบิดบนเรือ อย่างไรก็ตามในช่วงเริ่มต้นของการสืบสวนเวอร์ชันของการโจมตีของผู้ก่อการร้ายยังไม่โดดเด่น อันเป็นผลมาจากความผิดปกติทางเทคนิคอย่างเดียวเช่นถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือแบตเตอรี่ลิเธียมอาจระเบิดได้ กรณีที่คล้ายกันเกิดขึ้นในการฝึกบิน
หนึ่งสัปดาห์ต่อมาผลลัพธ์แรกก็เป็นที่รู้จักการถอดเสียงของเครื่องบันทึก ตามข้อมูลที่ได้รับจากประธานคณะกรรมาธิการระหว่างประเทศ Ayman al-Muqadd ในช่วงวินาทีสุดท้ายของการบันทึกเสียงจากภายนอกที่คมชัดได้ยินอย่างชัดเจนซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการวิเคราะห์พิเศษ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสาเหตุของความหายนะในซีนายกลายเป็นรู้จักกันเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายนจากข้อความของตัวแทนของ Alexander Bortnikov ฝ่ายรัสเซีย เขากล่าวว่าจากการตรวจสอบพบร่องรอยของวัตถุระเบิดที่ไม่ใช่ของรัสเซียบนซากเครื่องบินและทรัพย์สินของผู้โดยสาร
เป็นหลักฐานที่หักล้างไม่ได้ว่าไฟล์ระเบิดแสวงเครื่องถูกจุดชนวนบนเรือซึ่งมีกำลังประมาณหนึ่งกิโลกรัมของทีเอ็นที หลังจากข้อความนี้เวอร์ชันของการโจมตีของผู้ก่อการร้ายได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่
วันรุ่งขึ้นมีการเผยแพร่คำอุทธรณ์จาก FSBRF ไปยังประชาคมโลกและพลเมืองของรัสเซียโดยมีการเรียกร้องให้ช่วยระบุผู้ก่อการร้าย เพื่อเป็นรางวัลสำหรับข้อมูลที่นำไปสู่การจับกุมพวกเขาระบุจำนวนเงินห้าสิบล้านดอลลาร์สหรัฐ
สิ่งที่เกิดขึ้นในเวอร์ชันนี้ไม่น่ายินดีอย่างยิ่งรัฐบาลอียิปต์เนื่องจากทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อธุรกิจการท่องเที่ยวของประเทศ อันที่จริงสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกเกือบทั้งหมดในสมัยนั้นระงับเที่ยวบินในอาณาเขตของไซนายจนกว่าจะมีการชี้แจงสถานการณ์สุดท้ายของเหตุการณ์
ระบุว่าเขาจะนำข้อความดังกล่าวมาพิจารณาผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียซึ่งเป็นคณะกรรมการสอบสวนที่สร้างขึ้นโดยทางการอียิปต์ในเดือนธันวาคม 2558 อย่างไรก็ตามหลังจากทำการศึกษาอย่างละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์ของคดีแล้วไม่พบการยืนยันบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้ามาในเครื่องบินรวมถึงหลักฐานการโจมตีของผู้ก่อการร้าย
ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องแปลกมากขึ้นเพราะตามข้อความกองทัพอเมริกันดาวเทียมลาดตระเวนของพวกเขาบันทึกแฟลชระบายความร้อนในอากาศในช่วงเวลาที่แอร์บัสเกิดอุบัติเหตุ ในขณะเดียวกันข้อมูลการสังเกตไม่รวมขีปนาวุธที่พุ่งชนเครื่องบินเนื่องจากในกรณีนี้จะมีการบันทึกร่องรอยความร้อน ความผิดพลาดอันเป็นผลมาจากการลงจอดฉุกเฉินถูกตัดออกโดยข้อเท็จจริงที่ว่าการระบาดเกิดขึ้นในอากาศไม่ใช่บนพื้นดิน
นักวิเคราะห์ของภาคเอกชนStratfor บริษัท อเมริกันที่เชี่ยวชาญด้านความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค พวกเขายังรับรู้สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของการระเบิดบนเรือแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ข้อสรุปสุดท้ายเกี่ยวกับสาเหตุของมันก็ตาม
ในเดือนพฤศจิกายนมีข้อความบนหน้าของสื่อมวลชนที่ผู้เชี่ยวชาญสามารถแบ่งร่องรอยของการบาดเจ็บที่เหยื่อของภัยพิบัติในไซนายได้รับออกเป็นสองกลุ่มคือกลุ่มที่เกิดจากการล่มสลายและผู้ที่มีสัญญาณชัดเจนของการระเบิด สิ่งนี้สำคัญมาก เป็นผลให้หลังจากระบุซากของผู้โดยสารและพิจารณาว่าพวกเขาอยู่ในสถานที่ใดตามตั๋วที่ซื้อจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างสถานที่ที่มีการวางระเบิดแสวงเครื่องด้วยความมั่นใจในระดับสูงพอสมควร
แต่หลังจากนั้นคำถามที่ว่าเป็นผลเหตุใดจึงเกิดภัยพิบัติเหนือเกาะไซนายภาพถ่ายของเหยื่อที่สร้างความตกตะลึงให้กับประชาคมโลก ดังที่ได้กล่าวมาแล้วฝ่ายตรงข้ามหลักของการโจมตีของผู้ก่อการร้ายรุ่นนี้คือรัฐบาลของอียิปต์ มันไม่เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเขาที่จะยอมรับความจริงเกี่ยวกับสาเหตุที่เกิดภัยพิบัติเหนือซีนาย เวอร์ชันดังกล่าวซึ่งถูกห้ามโดยทางการอียิปต์และแทบไม่ได้รับการกล่าวถึงในสื่อท้องถิ่นอย่างไรก็ตามได้รับการยืนยันทางอ้อมหลายประการ ขอยกตัวอย่างเพียงตัวอย่างเดียว
ตามรายงานข่าวต่างประเทศจำนวนหนึ่งหน่วยงานต่างๆทราบว่าทันทีหลังเกิดเหตุที่สนามบินชาร์มเอล - ชีคทางการอียิปต์ได้จับกุมบุคคลที่ต้องสงสัยว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับภัยพิบัติจำนวนมาก ทั้งหมดสิบเจ็ดคนถูกควบคุมตัว นอกจากนี้ยังมีพนักงานอีก 2 คนอยู่ในรายชื่อที่ต้องการซึ่งมีหน้าที่สแกนกระเป๋าของผู้โดยสารและผู้ที่หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยหลังเกิดอุบัติเหตุ ข้อมูลนี้มาจากพนักงานของกระทรวงกิจการภายในของประเทศและไม่ได้ถูกจัดประเภทไว้ในตอนแรก
อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นไม่นานผู้มีตำแหน่งสูงตัวแทนของรัฐบาลออกมาปฏิเสธอย่างเด็ดขาดโดยอ้างว่าพวกเขาไม่มีและไม่มีเหตุผลที่จะเห็นสาเหตุของสิ่งที่เกิดขึ้นในการโจมตีของผู้ก่อการร้าย พวกเขายังคงกล่าวต่อไปด้วยความแน่วแน่ว่าภัยพิบัติเหนือซีนายเป็นผลมาจากความผิดปกติทางเทคนิคของเครื่องบินดังนั้นจึงเป็นความผิดของสายการบิน
ตำแหน่งของพวกเขาสามารถอธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่าในหากพนักงานของสนามบินได้รับการยอมรับว่าประมาทเลินเล่อหรือสมรู้ร่วมคิดโดยตรงกับอาชญากรอันเป็นผลมาจากการนำวัตถุระเบิดขึ้นเครื่องบินโทษของสิ่งที่เกิดขึ้นจะตกอยู่กับรัฐ เป็นที่ชัดเจนว่าผลของคดีนี้เต็มไปด้วยการจ่ายเงินชดเชยให้กับญาติของเหยื่อและสายการบินที่ได้รับผลกระทบตลอดจนการสูญเสียการไหลของนักท่องเที่ยวไปยังรีสอร์ทของประเทศและผลกระทบเชิงลบอื่น ๆ อีกมากมาย
อย่างไรก็ตามภัยพิบัติเหนือซีนายภาพถ่ายซึ่งไม่ได้ออกจากหน้าจอโทรทัศน์ไปทั่วโลกในสมัยนั้นส่งผลเสียอย่างมากต่อเศรษฐกิจอียิปต์ เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายนรัฐบาลของบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์ได้สั่งห้ามสายการบินของตนบินผ่านซีนายและบินไปยังชาร์มเอลชีคไม่ว่าทุกทิศทาง
ในวันถัดไปด้วยความคิดริเริ่มที่คล้ายกันตัวแทนของหน่วยงานการบินของสหรัฐอเมริกาและเยอรมนีเข้าร่วม รัฐบาลของเบลเยียมเนเธอร์แลนด์และฝรั่งเศสไม่ได้กำหนดห้าม แต่ผ่านสื่อพวกเขาเตือนพลเมืองของพวกเขาเกี่ยวกับความไม่พึงปรารถนาในการบินไปยังรีสอร์ทในอียิปต์เนื่องจากอาจเกิดการโจมตีของผู้ก่อการร้ายซึ่งหนึ่งในนั้นส่งผลให้เกิดภัยพิบัติเหนือเกาะไซนาย ภาพถ่ายของเหยื่อมีความคมชัดกว่าคำพูดใด ๆ ที่ทำให้เชื่อมั่นในความถูกต้องของคำเตือนดังกล่าวและการไหลของนักท่องเที่ยวบนชายฝั่งทะเลแดงลดลงเหลือน้อยที่สุด
ตามด้วยปฏิกิริยาที่สอดคล้องกันฝ่ายรัสเซีย เธอเป็นผู้ที่แบกรับความสูญเสียอย่างหนักเนื่องจากเหยื่อของภัยพิบัติในซีนายยกเว้นห้าคนเป็นพลเมืองของตน นอกจากชาวรัสเซียแล้วยังมีพลเมืองของยูเครนสี่คนและชาวเบลารุสอีกหนึ่งคนบนเรือ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเช่นเดียวกับภูมิภาคเลนินกราดเปสคอฟและนอฟโกรอด
เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนประธานาธิบดีรัสเซีย V. V. ปูตินลงนามในคำสั่งระงับการจราจรทางอากาศกับอียิปต์จนกว่าจะมีการกำหนดระดับความปลอดภัยในการบินที่เหมาะสม ในเย็นวันเดียวกันคำสั่งนี้มีผลบังคับใช้ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือเที่ยวบินที่จัดขึ้นเพื่อรับนักท่องเที่ยวชาวรัสเซียที่เสร็จสิ้นการพักร้อน แต่ในกรณีนี้มีการใช้มาตรการต่อต้านการก่อการร้าย สามารถนำกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้เท่านั้นและกระเป๋าเดินทางอื่น ๆ ทั้งหมดจะถูกจัดส่งแยกต่างหากโดยกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน
นอกจากการระงับเที่ยวบินเพิ่มเติมแล้วการกระทำที่ไม่ธรรมดาหลายอย่างที่เกิดจากภัยพิบัติในซีนาย ผู้เสียชีวิตจำนวนมากจนสิ่งที่เกิดขึ้นทำให้เกิดเสียงสะท้อนในสังคมที่กว้างที่สุดในทันที เพื่อตอบสนองต่อความไม่พอใจของชาวรัสเซียจากการกระทำของผู้ก่อการร้ายประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียกล่าวในที่ประชุมเกี่ยวกับผลการสอบสวนได้กำหนดภารกิจของบริการที่เกี่ยวข้องเพื่อค้นหาผู้ที่รับผิดชอบต่ออาชญากรรมที่จะถูกนำเข้าสู่กระบวนการยุติธรรม
ต่อจากนี้ รัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย S.ในระหว่างการเจรจากับประธานาธิบดีอียิปต์ซึ่งสรุปการสอบสวนดังกล่าว ชอยกูกล่าวว่าฝ่ายรัสเซียมีข้อมูลตามที่กลุ่มผู้ก่อการร้ายวิลายัต-ซินายจัดกลุ่มภัยพิบัติไซนาย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งขององค์กร ISIS ที่ถูกสั่งห้ามในประเทศของเรา
เพื่อเป็นสัญญาณแสดงความเศร้าโศกทั่วประเทศสำหรับผู้เสียหายจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายซึ่งกลายเป็นหนึ่งที่ใหญ่ที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในวันที่ 1 พฤศจิกายนประกาศการไว้ทุกข์ ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเหยื่อส่วนใหญ่อาศัยอยู่นั้นใช้เวลาสามวัน นอกจากนี้ ผู้ว่าราชการเมือง G. Poltavchenko ยังได้ริเริ่มการสร้างอนุสรณ์สถานเพื่อรำลึกถึงผู้ที่เสียชีวิตจากหายนะเหนือซีนาย
“หากเจ้าจดจำเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ เจ้าจะสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ในอนาคต” - ความจริงที่ผ่านการทดสอบครั้งนี้ควรใช้ในการต่อสู้กับปัญหาหลักอย่างหนึ่งของศตวรรษที่ 21 - การก่อการร้าย ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลที่โฆษกของประธานาธิบดี D. Peskov พูดในที่ประชุมกับนักข่าวที่จัดขึ้นในเดือนมีนาคมเน้นว่าคำสั่งให้ค้นหาอาชญากรที่ VV Putin มอบให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมนั้นไม่มีกำหนดและความโหดร้ายของพวกเขาจะไม่มีวันเกิดขึ้น ลืม
