เรือประจัญบาน "กังกุด" พร้อมเรือ 3 ลำนี้วางชุดเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2452 ที่โรงงานทหารเรือ นี่คือจุดเริ่มต้นของการฟื้นฟูกองทัพเรือรัสเซีย เปิดตัวเมื่อวันที่ 09.24.1911 การปรับแต่งใช้เวลา 2 ปี ในปีพ.ศ. 2456 เขาผ่านการทดสอบ การยอมรับ และในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2457 เขาได้เข้าสู่กองพลที่ 1 ของเรือประจัญบานของกองเรือบอลติก
ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างเรือประจัญบาน 4 ลำสำหรับทะเลบอลติก รวมทั้งเรือประจัญบาน "Gangut" เป็นการพ่ายแพ้โดยสมบูรณ์ของจักรวรรดิรัสเซียในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี 1905 โศกนาฏกรรมของสึชิมะก่อให้เกิดภารกิจสำคัญสองประการสำหรับนิโคลัสที่ 2 และรัฐบาลของจักรวรรดิรัสเซียที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน:
ความจริงก็คือที่หัวหน้ากองทัพเรือ ofในจักรวรรดิรัสเซีย ไม่มีพลเรือเอกที่มีประสบการณ์ที่รู้ความต้องการเร่งด่วนของกองทัพเรือโดยตรง ไม่มีนักยุทธศาสตร์และนักยุทธวิธีที่มีประสบการณ์ แต่เป็นพลเรือเอกซึ่งจักรพรรดิแต่งตั้งจากสมาชิกของราชวงศ์ ผู้ช่วยพลเรือโทเป็นหัวหน้าแผนกทหารเรือ
การตัดสินใจและคำสั่งที่สำคัญที่สุดสำหรับกองเรือทั้งหมดได้รับโดยส่วนตัวแล้วจักรพรรดิผู้เข้าใจการทหารเพียงเล็กน้อยโดยเฉพาะในทะเล รัฐขนาดใหญ่ไม่มีหลักคำสอนทางทหารที่จะมีการพัฒนาโปรแกรมการต่อเรือและข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างเรือและการเตรียมกองเรือ
ถึงจุดที่รัสเซียไม่มีเรือ ไม่เพียงแต่ออกทะเลเท่านั้น แทบไม่มีสิ่งใดที่จะปกป้องพรมแดนด้วย
สองโปรแกรมขนาดเล็กได้รับการพัฒนาตามซึ่งในเวลาอันสั้นวางแผนที่จะสร้างเรือใหม่สำหรับกองเรือทะเลบอลติกและทะเลดำ สำหรับทะเลบอลติก จำเป็นต้องออกแบบเรือรบ 4 ลำ รวมถึงเรือประจัญบาน Gangut เรือดำน้ำ 3 ลำ และฐานลอยสำหรับบริการ
สำหรับกองเรือทะเลดำ จำเป็นต้องสร้าง14เรือพิฆาตและเรือดำน้ำ 3 ลำ ตุรกีเห็นสถานการณ์ในทะเลดำตัดสินใจซื้อเรือประจัญบานใหม่ล่าสุด 3 ลำในอังกฤษและบราซิลอย่างเร่งด่วน ดังนั้นจึงมีการเปลี่ยนแปลงและมีการวางแผนที่จะสร้างเรือประเภท "จักรพรรดินีมาเรีย" ที่คล้ายกันสามลำ เรือพิฆาต 9 ลำและเรือดำน้ำ 6 ลำประเภท "บาร์"
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ค.ศ. 1914 ไม่มีโครงการใดที่เสร็จสมบูรณ์ ยิ่งไปกว่านั้น ไม่มีการเปิดตัวเรือลำเดียว
เดรดนอททั้งสี่สำหรับซีรี่ส์ Baltic FleetGangut ถูกวางลงในวันเดียวกัน 16 มิถุนายน พ.ศ. 2452 ที่โรงงานทหารเรือ การก่อสร้างดำเนินการภายใต้การแนะนำของวิศวกรชาวรัสเซียผู้มีประสบการณ์ ซัพพลายเออร์หลักคือวิสาหกิจของรัสเซีย เกราะมาจาก Izhora ปืนใหญ่ - จาก Obukhov หอปืนใหญ่ - จากโรงงาน Putilov และ Metal
ในเดือนกันยายนพวกเขาเปิดตัว แต่ปรับแต่งและการเสร็จสิ้นของเรือประจัญบานล่าช้า เหตุผล: โรงงานในรัสเซียต้องเชี่ยวชาญเทคโนโลยีใหม่ๆ ซึ่งพวกเขาทำได้ด้วยความยากลำบาก บริษัทต่างชาติซึ่งมีการสั่งซื้ออุปกรณ์สำหรับเรือ ขัดขวางโดยเจตนาและการส่งมอบล่าช้า ผลที่ได้คือน่าเสียดาย เรือที่มีข้อบกพร่องถูกส่งไปในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2457 และยืนอยู่บนถนนเกือบตลอดสงครามโดยไม่ได้ยิงแม้แต่นัดเดียว
อันที่จริงการออกแบบเรือประจัญบานนั้นล้ำหน้าสำหรับต้นศตวรรษที่ 20 แต่ไม่มีเวลาหรือเงินที่จะนึกถึง ไม่มีการทดสอบก่อนส่งมอบเรือ ซึ่งจะทำให้สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้ พวกกะลาสีได้ดำเนินการไปแล้วโดยที่ไม่มีอะไรจะแก้ไขได้ ผลลัพธ์นั้นตกต่ำถึงขนาดที่พวกเขาถูกจำแนกทันที และเรือยังคงอยู่ในที่ริมทางตลอดสงคราม
เดรดนอทเหล่านี้มีลักษณะที่เรียบง่ายภาพเงา: ดาดฟ้าชั้นบนมีเส้นตรง ป้อมปืนหลักสี่หลัง บ้านล้อเลื่อนสองหลัง และปล่องไฟสองแห่งตั้งอยู่บนชั้นเดียว ตัวถังทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นช่องขวางตามผนังกั้นน้ำสิบสามส่วน สามชั้นเกราะ ป้อมปืนแบตเตอรี่หลักถูกติดตั้งในระยะห่างเท่ากันโดยสัมพันธ์กัน
กลางเรือมีห้องหม้อไอน้ำและการติดตั้งเครื่อง ที่อยู่อาศัยของทีมตั้งอยู่ที่โค้งคำนับ ท้ายเรือมีกระท่อมของเจ้าหน้าที่ กระท่อมไถนา โรงไฟฟ้า และห้องวิทยุ
คุณสมบัติหลักของเรือประจัญบาน "Gangut" คือองค์ประกอบและตำแหน่งของปืนใหญ่ ที่นี่โรงงาน Obukhov มีส่วนร่วมด้วยการสร้างปืนลำกล้อง 52 ใหม่และด้วยความพยายามของโรงงานโลหะ การติดตั้งป้อมปืนสามกระบอกได้ถูกสร้างขึ้นด้วยความพยายามของโรงงานโลหะ ปืนยิงเร็วขนาด 305 มม. จำนวน 12 กระบอก ระยะการยิงที่มุมสูง 25 องศาเกิน 23 กม.
หอคอยแต่ละหลังมีน้ำหนัก 773 ตันและพร้อมกับการระบายอากาศและความร้อน มีที่เก็บกระสุนอยู่ใต้หอคอย พลูตองสองปืนรวมอาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดขนาด 120 มม. การถ่ายภาพของลำกล้องหลักและลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิดถูกควบคุมโดยใช้ระบบ Geisler และเครื่องวัดระยะแบบออปติคัล 2 ตัว
ข้อได้เปรียบหลักของเรือประจัญบาน "Gangut"มีปืนใหญ่ที่แซงหน้าคู่ต่อสู้ต่างชาติอย่างไม่ต้องสงสัยในหลาย ๆ ด้าน นี่คือข้อดีที่เถียงไม่ได้ของนักพัฒนาและนักแสดงโดยตรง โรงงานรัสเซียสองแห่งคือ Obukhovsky และ Metallichesky
ส่วนที่เหลือยืนยันความจริงง่ายๆ -การไม่สามารถรวมสิ่งที่เข้ากันไม่ได้โดยไม่ต้องเสียสละบางอย่าง เรากำลังพูดถึงการรวมอาวุธทรงพลัง เกราะที่ทะลุทะลวง ความเร็วสูง ระยะการแล่นที่ไกล ทั้งหมดนี้กลายเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้สำหรับครั้งนี้ จำเป็นต้องเสียสละบางสิ่งเพื่อเข้าใกล้ผลลัพธ์ที่ต้องการมากขึ้น สิ่งนี้ทำโดยใช้เกราะและสภาพความเป็นอยู่ของสมาชิกในทีม เฉพาะกะลาสีเรือญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีชีวิตอยู่แย่ลง
ข้อเสียที่สำคัญอีกประการหนึ่งกลายเป็นความสามารถในการเดินทะเลต่ำมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะนำเชื้อเพลิงขึ้นเรือให้เพียงพอเนื่องจากเกิดภัยพิบัติเกินพิกัด สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการรณรงค์ทางทะเลในปี 1929
อย่างไรก็ตาม เรือประจัญบาน "Gangut" ก็เข้าร่วมการต่อสู้การกระทำของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวนของกองพลที่ 1 ซึ่งอยู่ภายใต้เรือประจัญบาน "Petropavlovsk" และ "Gangut" ในพื้นที่เกาะ Gotland ยืนอยู่นานกว่า 550 นาที
ในปี พ.ศ. 2461 ก.ทางเดินของเรือประจัญบานจาก Helsingfors ไปยัง Kronstadt เสร็จสมบูรณ์ หลังจากบูรณะใหม่ในปี 1925 ก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "October Revolution" มีส่วนร่วมในสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ Leningrad ปกป้อง นี่คือเรือรบลำหนึ่ง ซึ่งถึงแม้ความไม่สมบูรณ์ ต้องขอบคุณทหารเรือและเจ้าหน้าที่รัสเซียและโซเวียต ได้ผ่านเส้นทางการต่อสู้อันรุ่งโรจน์
เป็นเวลา 47 ปีในการให้บริการกองเรือรัสเซียและจากนั้น -สหภาพโซเวียต ผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน "Gangut" หลายคนถูกแทนที่ ส่วนใหญ่เป็นนายทหารผู้รุ่งโรจน์ซึ่งได้รับการเลี้ยงดูมาในประเพณีของกองทัพเรือรัสเซีย สำหรับการให้บริการในปี 1944 เรือประจัญบานได้รับรางวัล Order of the Red Banner
เรือประจัญบาน "Gangut" ไม่ใช่เรือลำเดียวเรือในกองทัพเรือรัสเซียที่มีชื่อเดียวกัน มีทั้งหมด 4 ลำ การเรียกเรือที่มีชื่ออันรุ่งโรจน์นี้ได้กลายเป็นประเพณี เรือแต่ละลำมีชะตากรรมและโชคชะตาของตัวเอง แต่พวกมันรวมกันเป็นหนึ่งด้วยชื่อสามัญและเป็นของกองเรืออันรุ่งโรจน์ของรัสเซีย ชื่อของเรือลำนี้มอบให้เพื่อเป็นเกียรติแก่ Cape Gangut ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับคาบสมุทร Hanko ประเทศฟินแลนด์ ซึ่งเป็นที่ที่ชัยชนะครั้งแรกของกองเรือรัสเซียเหนือสวีเดนเกิดขึ้น
เรือประจัญบาน "Gangut" (1890) เป็นเรือลำที่สามด้วยด้วยชื่อนั้น มันถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการต่อเรือ 20 ปี ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการออกแบบเรือประจัญบานนั้นไม่ดีทั้งหมด และคุณภาพของการก่อสร้างนั้นแย่มาก ซึ่งทำให้เรือลำนั้นเสียชีวิตในเวลาต่อมา ข้อเสียเปรียบหลักของมันคือการบรรทุกเกินพิกัดซึ่งไม่เพียง แต่เป็นหายนะสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือของรัสเซียเท่านั้น ประเทศอื่นประสบปัญหานี้เช่นกัน
เรือประจัญบานของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย ImperialGangut ถูกวางลงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่อู่ต่อเรือ Admiralty ในปี 1888 สองปีต่อมาได้เปิดตัว ก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2437 ในระหว่างการทำงานอนุญาตให้บรรทุกเกิน 600 ตันซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของร่างและความเร็วลดลง
ด้วยเรือลำนี้ที่เกือบจะลึกลับเรื่องราวที่นำไปสู่ความตายของเขา ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2439 เรือประจัญบานชนก้นเรือบนหินตื้น ซึ่งเกือบจะนำไปสู่ความตาย มันมาถึงเมืองครอนสตัดท์ ซึ่งจอดเทียบท่าเพื่อซ่อมแซม ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของพลเรือเอก S.O. Makarov ในตำนาน ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2440 เขาเข้าร่วมการฝึกยุทธวิธี โดยกลับมาจากการที่เขาสะดุดก้อนหินใต้น้ำที่ไม่ได้ทำเครื่องหมายไว้บนแผนที่
ลูกเรือต่อสู้อย่างกล้าหาญเป็นเวลาหกชั่วโมงเรือ. แต่ทั้งหมดจะไม่มีประโยชน์. ไม่สามารถบันทึกเรือได้เนื่องจากการละเมิดความหนาแน่นของพาร์ติชันซึ่งได้รับอนุญาตในระหว่างการก่อสร้าง เขาไปที่ด้านล่างและยังคงอยู่ที่ความลึกของอ่าว Vyborg ไม่มีใครถูกฆ่าตายจากลูกเรือ กัปตันเรือ Tikhotsky K.M. ตรวจสอบทุกมุมที่เข้าถึงได้ของเรือที่กำลังจมเป็นการส่วนตัว และหลังจากแน่ใจว่าทุกคนรอดแล้ว เขาจึงปล่อยมันไว้
เรือก็เหมือนคนมีชะตากรรมของตัวเองบางคนมีอายุยืนยาว เต็มไปด้วยชัยชนะและรัศมีภาพ อย่างที่สองคือคนทำงานหนัก ทำงานอย่างมีสติสัมปชัญญะ คนอื่น ๆ คือผู้ที่มีชีวิตที่สั้น แต่สดใส สำหรับผู้ที่สนใจในประวัติศาสตร์ของกองเรือ, เรือ, ชะตากรรมและลักษณะเฉพาะของพวกเขา สำนักพิมพ์ "Gangut" ได้ตีพิมพ์เอกสารชุดหนึ่งชื่อ "กรอบกลาง" ซึ่งแต่ละฉบับมีเนื้อหาเกี่ยวกับเรือหนึ่งลำหรือหลายชุดด้วย แนบภาพวาดสำหรับการสร้างแบบจำลอง รวมถึงการเปิดตัวที่จัดทำโดยสำนักพิมพ์ "Gangut" - "Midel frame", "Battleship" Empress Maria "- ภาพวาด"
เรือลาดตระเวนประจัญบาน "Gangut" ตรงข้ามกับเรือประจัญบาน"จักรพรรดินีมาเรีย" เป็นทหารผ่านศึกผู้มีเกียรติที่ผ่านสงครามโลกครั้งที่สองมาแล้ว เกี่ยวกับชีวิตที่น่าสนใจของเขาเกี่ยวกับผู้คนที่นำความรุ่งโรจน์มาสู่เรือในสำนักพิมพ์ "Gangut" ในชุดของเอกสาร "Midel frame" มีปัญหาที่อุทิศให้กับเรือรบ "Gangut" ภาพวาดจะช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญสร้างแบบจำลองให้สมบูรณ์และอ่านข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรือและชีวิตของผู้คนที่เรือเป็นบ้านและสถานที่ให้บริการ ในการสร้างเรือด้วยมือของคุณเอง - อะไรจะน่าสนใจไปกว่านี้? นำเสนอแบบจำลองของเรือประจัญบาน "Gangut" ในระดับ 1: 350
ประวัติของกองทัพเรือรัสเซียเต็มไปด้วยข้อเท็จจริงที่น่าสนใจดูเหมือนว่าการตายของเรือประจัญบาน "Gangut" - มีอะไรน่าสนใจที่นี่? ไม่ใช่ฮีโร่อย่าง "วารยัค" ไม่ตายสู้ศัตรู แต่นี่ไม่ใช่กรณี นี่เป็นข้อเท็จจริงที่น่าเศร้า และไม่ว่าจะฟังดูเหยียดหยามเพียงใด บทเรียนต่างๆ ได้เรียนรู้จากสิ่งนี้แล้ว ข้อกำหนดสำหรับการไม่จมของเรือรบก็แข็งแกร่งขึ้น ตามคำแนะนำของพลเรือเอก S.O. Makarov การกันน้ำของกำแพงกั้นได้รับการทดสอบในรูปแบบใหม่ ซึ่งช่วยชีวิตลูกเรือจำนวนมากในระหว่างการตก และความสำเร็จของกัปตันอันดับ 1 Tikhotsky K.M. และลูกเรือของเขาซึ่งเป็นเวลา 6 ชั่วโมงรวมทั้งในเวลากลางคืนใต้แสงเทียนทำทุกอย่างเพื่อช่วยเรือก็ควรค่าแก่การบูชา
