เทคโนโลยีในสาขาวิศวกรรมยางไม่ได้ยืนอยู่บนวางและทุกปีเราเห็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ออกโดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลก อย่างไรก็ตามก่อนที่จะวางจำหน่ายยางแต่ละรุ่นจะต้องผ่านกระบวนการพัฒนาและปรับปรุงที่ยาวนานเพื่อให้ผู้ใช้ได้ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในพื้นที่ของพวกเขา หนึ่งในนวัตกรรมเหล่านี้คือยาง Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 เราสามารถวิเคราะห์ความคิดเห็นเกี่ยวกับมันในตอนท้ายตรวจสอบเพื่อทำความเข้าใจว่าผู้ผลิตให้ข้อมูลผลิตภัณฑ์แก่ผู้บริโภคอย่างไร ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับคุณสมบัติหลักและคุณสมบัติ
ยางถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถยนต์ประเภทต่าง ๆ ส่วนใหญ่เป็นรถเก๋งและคูเป้ที่มีล้อขนาดเล็ก หากคุณดูขนาดมันจะกลายเป็นชัดเจนในทันทีว่ามันไม่เหมาะสำหรับไขว้ SUV และมินิบัส ด้วยความคลาดเคลื่อนในการรับน้ำหนักมันสามารถใช้ในเกวียนสถานีและรถมินิแวนบางประเภท
ตั้งใจว่า Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 TBL สำหรับการทำงานอย่างหมดจดในฤดูร้อนและในโดยทั่วไปมีลักษณะความเร็วปานกลางเช่นเดียวกับโครงสร้างดอกยางสากลซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ไปตามถนนลาดยางและไปตามถนนดิน
เน้นหลักในการพัฒนาของผู้ผลิตที่ทำเกี่ยวกับเศรษฐกิจรถยนต์และชนชั้นกลาง ดังนั้นค่าใช้จ่ายก็ยังต่ำซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะราคาประหยัดสามารถจัดเตรียมรถของพวกเขาได้โดยไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไป
สหราชอาณาจักรเป็นประเทศที่สงบและเป็นวัดและแม้ว่านี่จะไม่ใช่คุณสมบัติที่มีประโยชน์ในธุรกิจยาง แต่สำหรับรุ่นนี้นั้นดอกยางได้รับการออกแบบในลักษณะที่ให้ความสะดวกสบายมากขึ้นจากการเคลื่อนไหวโดยไม่ต้องมุ่งเน้นไปที่ลักษณะความเร็วแบบไดนามิก ภาพถ่าย Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 แสดงให้เห็นว่า WITH-รูปแบบที่เป็นรูปเป็นร่างของการวาดภาพ เหยียบ ช่วยให้เขาสามารถรักษารถให้ดีในการติดตามรักษาเสถียรภาพทิศทาง แม้จะมีความผิดปกติเล็กน้อยและสร้างจุดที่มีขนาดใหญ่พอสมควรติดต่อระหว่างพื้นผิวการทำงานและทาง
การรวมกันของชิ้นส่วนดังกล่าวได้นำไปสู่การที่ดีที่สุดโหมดการทำงานที่คนขับสามารถรู้สึกมั่นใจในรถของเขาโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศในฤดูร้อน โดยไม่ต้องออกจากรุ่นคลาสสิกผู้ผลิตสามารถประหยัดในการพัฒนาโดยการเพิ่มความแตกต่างเพียงไม่กี่อย่างที่จะปรับปรุงคุณภาพของการเบรก
แม้ว่าลายดอกยางจะดูค่อนข้างดีเขาสามารถรับมือกับสถานการณ์ส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นบนท้องถนนในขณะที่ทำสิ่งนี้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ผู้ขับขี่ที่มีโอกาสทดสอบยาง Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 88Hมักสังเกตว่าเธอมีดีการตอบสนองคันเร่งและเชื่อฟังพวงมาลัยอย่างรวดเร็ว เป็นผลให้คุณสามารถทำการประลองยุทธ์ขนาดเล็กโดยไม่ต้องกังวลใด ๆ แม้ว่าพวกเขาจะกลายเป็นที่ค่อนข้างคมชัดเช่นเช่นหลีกเลี่ยงอุปสรรคเล็ก ๆ ในรูปแบบของนกหรือสัตว์ที่ปรากฏขึ้นบนถนน
มีแถบยาวตามแนวตัดเล็ก ๆจำนวนแผ่นให้ยางเพื่อรักษาเสถียรภาพทิศทางที่มั่นใจและไม่ไปด้านข้าง เงื่อนไขเดียวสำหรับสิ่งนี้คือความสามารถในการซ่อมบำรุงและการปรับช่วงล่างของรถเอง
ตั้งแต่ในฤดูร้อนเวลาส่วนใหญ่แอสฟัลต์ยังคงแห้งอยู่เป้าหมายเริ่มต้นของผู้ผลิตคือเพื่อให้ได้พฤติกรรมที่ถูกต้องที่สุดของยางเมื่อเคลื่อนที่อย่างแม่นยำบนการเคลือบประเภทนี้ ในความเป็นจริงดอกยางทั้งหมดรวมถึงโซนบ่าประกอบด้วยซี่โครงยาว 5 ซี่ใหญ่ล้อมรอบยางตลอดความยาวทั้งหมดของพื้นผิวการทำงาน
วิธีการในการวาดการก่อสร้างนี้ได้รับอนุญาตรักษาพื้นที่ของจุดสัมผัสกับแทร็กในช่วงเวลาใด ๆ ของการเคลื่อนไหวภายในขอบเขตที่เท่ากันซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการกระจายโหลดที่สม่ำเสมอและเป็นผลให้ควบคุมได้อย่างมั่นใจมากขึ้น
อย่างไรก็ตามเมื่อการซ้อมรบภารกิจหลักของการรักษาแรงดึงจะอยู่ที่บริเวณไหล่ นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาประกอบด้วยองค์ประกอบที่แยกจากกันซึ่งแต่ละคนต่อต้านการลื่นไถลและมั่นใจได้ว่าจะนำทางรถทุกที่ที่ผู้ขับขี่ต้องการ มันคือ ช่วยให้คุณรักษาการจัดการที่ดี ยาง Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 แม้ในขณะที่มีการซ้อมรบที่เฉียบคมเช่นการเข้าโค้งที่ความเร็วค่อนข้างสูง
แต่ละคนมีลักษณะโดยความปรารถนาที่จะบันทึกเช่นเดียวกับผู้ขับขี่ที่พยายามซื้อยางรถยนต์ที่สามารถให้บริการได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นเวลานาน อายุการใช้งานที่ยาวนานสามารถรับประกันได้หากยางมีคุณสมบัติตรงตามพารามิเตอร์หลายอย่างพร้อมกัน
ที่แรกก็คือ ความต้านทานการกัดกร่อนหรือในแง่ง่าย ๆ ให้ถูพื้นยางมะตอยขณะขับรถ นี่คือการอำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มส่วนประกอบพิเศษในสารประกอบยาง Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 91H ใน กระบวนการผลิต.พวกเขาได้รับการพัฒนาเมื่อเร็ว ๆ นี้โพลีเมอร์ชนิดใหม่ที่สกัดจากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเช่นเดียวกับกรดซิลิกซึ่งทำให้ยางของตัวเองแข็งแกร่งขึ้น แต่ไม่สูญเสียความนุ่มนวล
พารามิเตอร์ที่สองคือ การกระจายน้ำหนักสม่ำเสมอ. เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งด้วยดอกยางบล็อกซึ่งช่วยให้ยางเพื่อรักษารูปร่างของมันใกล้กับสี่เหลี่ยม ในสถานการณ์เช่นนี้สิ่งสำคัญที่ต้องทำคือทำตัวโค้ง / นิ้วเท้าคุณภาพสูงและยางรถยนต์จะทำส่วนที่เหลือ
อีกแง่มุมสำคัญคือ เพิ่มความแข็งแกร่งของบริเวณไหล่. ด้วยวิธีนี้มันเป็นไปได้ที่จะบังคับให้ยางรักษารูปร่างของมันไว้ในส่วนด้านข้างซึ่งทำให้สามารถใช้องค์ประกอบดอกยางที่รุนแรงที่สุดในระหว่างการเคลื่อนไหวแม้ว่าจะไม่มีการเคลื่อนที่ในขณะนั้นและทิศทางของการเคลื่อนไหวยังคงอยู่ในแนวตรง
อย่างไรก็ตามข้างต้นทั้งหมดจะไร้ประโยชน์ถ้ารถบัส Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 92H สามารถ มันง่ายที่จะสร้างความเสียหายเนื่องจากการระเบิดหรือเจาะ. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวสายไฟจึงถูกเสริมกำลังก่อน มันไม่เพียง แต่ช่วยให้คุณสามารถรักษารูปร่างให้คงที่เท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันการบาดแผลและการเจาะทะลุด้วยชิ้นส่วนที่คม
ส่วนด้านข้างได้รับความแข็งแกร่งเพิ่มเติมและความแข็งแรงซึ่งส่งผลในเชิงบวกเมื่อกระทบขอบของหลุมบ่อหรือรางราง ผลที่ตามมาคือความเสี่ยงของการเกิดไส้เลื่อนจะลดลงและสามารถตัดยางลงในดิสก์ได้ก็ต่อเมื่อล้อมีแรงดันไม่เพียงพอ
ฤดูร้อนในภูมิอากาศของรัสเซียมีชื่อเสียงจากฝนตกหนักที่ไม่คาดคิด หากคุณพบว่าตัวเองอยู่กลางแทร็คในรถที่ติดตั้ง รุ่นยาง Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1และฝนจะจับคุณที่นั่นคุณไม่ต้องกังวล
แผ่นยางยาวที่ล้อมรอบยางรถยนต์ไว้อย่างสมบูรณ์รับมือกับงานของพวกเขาได้ดีคือการเบี่ยงเบนน้ำจากแผ่นสัมผัสของพื้นผิวการทำงานกับถนน มีสี่คนซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถระบายความชื้นได้ค่อนข้างมากและกระบวนการนี้จะไม่มีการสังเกตเห็นโดยผู้ขับขี่เนื่องจากคุณภาพของการยึดเกาะกับแทร็กจะไม่ด้อยลงอย่างเห็นได้ชัด หลังจากที่น้ำถูกเบี่ยงเบนไปจากจุดปฏิบัติการมันจะถูกผลักออกไปทางช่องด้านข้าง
มีโอกาสเกิดขึ้นภายใต้วงล้อของกระแสน้ำวนลดลงด้วยขอบคุณทิศทางพิเศษของแผ่น ดังนั้นรถอาจจะไม่ลอยแม้ว่าคุณจะบินด้วยความเร็วสูงในบ่อลึก แต่ก็ยังไม่คุ้มค่าที่จะทำการทดลองอย่างตั้งใจ
ข้อมูลที่ถูกต้องที่สุดเกี่ยวกับคุณภาพของยางสามารถให้ผู้ที่ได้ทำการทดสอบบนรถของพวกเขาแล้ว ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ในความคิดเห็นของพวกเขา เกี่ยวกับ Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 ด้านบวกต่อไปนี้ของรุ่นนี้มีความโดดเด่น:
ราคาถูก. ยางที่มีลักษณะดีและในเวลาเดียวกันราคาที่น่าพอใจในความเป็นจริงสำหรับหลายคนเป็นสวรรค์
โฟกัสที่ดี เรียบร้อยแล้วจากโรงงานยางจะถูกส่งไปอย่างราบรื่นและเมื่อติดตั้งบนล้อคุณต้องใช้น้ำหนักถ่วงสมดุลขั้นต่ำ
ด้ามจับแบบมั่นใจบนยางมะตอยแห้ง เมื่อขับรถบนพื้นผิวที่แห้งผู้ขับขี่ไม่มีปัญหาใด ๆ เลยไม่ว่าโหมดความเร็วที่เลือกจะเป็นอย่างไร
ระดับความนุ่มนวลเพียงพอ อย่างนี้ไม่ต้องบอกเลยว่ายางพารา Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 92X มีความยืดหยุ่นสูงเนื่องจากคุณสมบัตินี้มีอยู่ในรุ่นที่มียี่ห้อมากกว่า แต่ในขณะเดียวกันความนุ่มนวลของมันก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายและการยึดเกาะที่ดี
มีความแข็งแรงสูง ยางเหล่านี้สามารถอยู่รอดได้แม้จะได้รับผลกระทบที่รุนแรงมากในขณะที่ยังคงสภาพเหมือนเดิม เช่นเดียวกับการทนต่อการสึกหรอ - มันอยู่ด้านบนและกับพวกมันแน่นอนจะกลายเป็นบันทึกที่ดี
อย่างที่คุณเห็นยางเหล่านี้มีข้อดีที่ดีมากมาย อย่างไรก็ตามพวกเขามีข้อบกพร่องที่ค่อนข้างสำคัญสองประการ
ในบรรดาคุณสมบัติเชิงลบผู้ใช้หลายคน ผ่านการแสดงความคิดเห็นของ Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1 ในตอนแรกมีเสียงค่อนข้างดังมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเดินทางไกลมีผลกระทบที่น่ารำคาญอย่างมากซึ่งสามารถทำให้ความเข้มข้นของผู้ขับขี่ในกระบวนการขับขี่ลดลง
ไดรเวอร์บางตัวประสบปัญหาลื่นไถลเมื่อขับบนแอสฟัลต์เปียกบางประเภท นี่คือสาเหตุที่โครงสร้างของพื้นผิวถนนและมีขนาดเล็กจำนวนมากตามขวาง ดังนั้นจึงควรชะลอความเร็วลงระวังอย่าลื่นไถลบนยางมะตอยเปียก
ยางรถยนต์รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ผ่อนคลายและให้ความสำคัญกับความมั่นใจเมื่อขับขี่บนถนนลาดยางที่ดี เป็นความคิดเห็นที่บอกว่า Dunlop SP ทัวร์ริ่ง T1, nและในช่วงไพรเมอร์หรือในช่วงฝนตกหนักอาจไม่แสดงด้านที่ดีที่สุดดังนั้นเมื่อขับขี่ในสภาพเช่นนี้ควรใช้ความระมัดระวัง
