เป็นเวลายี่สิบห้าปีที่ความเป็นอิสระของยูเครนใบอนุญาตขับขี่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากทั้งในลักษณะและจำนวนหมวดหมู่ ผู้คนจำนวนมากที่รับ“ สิทธิ” ของแบบจำลองใหม่นั้นสูญเสียความหลากหลายที่ปรากฏ ในความเป็นจริงทุกอย่างง่ายคุณแค่ต้องคิดออก
ยูเครนสืบทอดกฎของถนนหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต สหภาพโซเวียตกลายเป็นสมาชิกของอนุสัญญาระหว่างประเทศเจนีวาเกือบจะทันทีหลังจากลงนามในปี 1973
ประเภทใบขับขี่คือไม่เปลี่ยนแปลงจนกระทั่ง 1991 มันอยู่ในรูปแบบปกติของ "หนังสือเล่มเล็ก ๆ " ที่พวกเขาได้รับมรดกจากยูเครนในฐานะรัฐอิสระ สองปีหลังจากการล่มสลายพวกเขาใช้ใบรับรองของสหภาพโซเวียตอย่างแข็งขันและในปี 1993 ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีความสุขคนแรกเริ่มได้รับเปลือกบนฐานพลาสติก
มีเพียงห้าหมวดหมู่ A, B, C, D และ Eพวกเขาสามารถหาได้ที่ตำรวจจราจรโดยผ่านการสอบ ใบอนุญาตสำหรับการขับรถรางรถแทรกเตอร์รถรางและอุปกรณ์อื่น ๆ นั้นออกโดยศูนย์ฝึกอบรมเฉพาะทาง
В 2008 году Верховной Радой было принято решение ประสานกฎจราจรระดับชาติกับกฎยุโรปเนื่องจากมีหมวดหมู่ใหม่ ๆ ปรากฏขึ้นซึ่งแต่ละกฎจะมีการหารือกันด้านล่าง
หมวดหมู่ของใบขับขี่ในยูเครนพิมพ์ "A1"ออกให้สำหรับผู้ที่ต้องการขับยานพาหนะสองล้อด้วยการกำจัดเครื่องยนต์สูงถึงห้าสิบลูกบาศก์เซนติเมตรหรือกำลังสูงสุดสี่กิโลวัตต์
การแนะนำของนวัตกรรมนี้ได้รับอนุญาตให้หายใจด้วยบรรเทาผู้ใช้ถนนจำนวนมาก ความจริงก็คือก่อนที่สกูตเตอร์ mopeds และอุปกรณ์ที่คล้ายกันอื่น ๆ สามารถควบคุมได้โดยทุกคนโดยไม่มีอายุเพียงพอหรือความรู้เกี่ยวกับกฎจราจร วัยรุ่นใช้สิ่งนี้อย่างแข็งขัน จำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนเพิ่มขึ้นอย่างน่ากลัว หลังจากแนะนำหมวดหมู่ในเวลาเพียงไม่กี่เดือนสถานการณ์ก็ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
หมวดหมู่ของคนขับใบอนุญาตในยูเครนประเภท"A"คือเรือนให้พวกนั้นให้ขับรถสองคน-wheeled องรถเหรอ(หรือมอเตอร์ไซต์กับ sidecars)เครื่องยนต์ความจุของมากกว่าห้าสิบลูกบาศก์เซนติเมตรหรือมากกว่าตัวเลขสี่.
อยู่ใต้หมอเตอร์ไซต์ที่มีพลังมากสกูตเตอร์และ mopeds.
เจ้าของใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ได้รับมาก่อนปี 2008 สามารถปรับปรุงเปลือกต้องเป็นสาวทันสมัยหนึ่งเดียวกับอัตโนมัติการเปิดของทั้งหมวดหมู่"A"และหมวดหมู่"A1"โดยไม่ต้องผ่านเพิ่มเติมคิดอะไรใช้ได้เหมือนกับจากการสอบในครั้งก่อน
หมวดหมู่ของคนขับใบอนุญาตในยูเครนประเภท"B1"คือเรือนให้พวกนั้นให้ขับรถ ATVs,tricycles,นั่งรถเข็นอื่นที่คล้ายกันขับ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวจากปกติของ"B"คือน้ำหนักทั้งหมดของเดอะแมชชีนไม่ควรจะเกิน 400 kg.
อยู่บนท้องถนนของเมืองใหญ่เจ้าของบ้านของเรื่องอุปกรณ์สามารถพบได้มากไม่ค่อย. พวกหน่วยเป็นมากกว่าคนดังอยู่ในป่า,ทุ่งหญ้านอกถนน
ที่มีชื่อเสียงที่สุดและหมวดหมู่ดังขอใบขับขี่ในยูเครนประเภทของ"B"ทำให้ถูกต้องขับรถของรู้สึกหนักใจที่สามครึ่งตันด้วยและจำนวนของผู้โดยสารในการเพิ่มเติมไปยังสิ่งที่ขับรถอยู่ในปริมาณของแปดคน
ส่วนใหญ่ของผู้โดยสารรถยนตกอยู่ภายใต้หมวดหมู่นี้.
เจ้าของใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ได้รับมาก่อนปี 2008 สามารถปรับปรุงเปลือกต้องเป็นสาวทันสมัยหนึ่งกับอัตโนมัติการเปิดของทั้งหมวดหมู่ของ"B"และหมวดหมู่"B1"โดยไม่ต้องการสำหรับเพิ่มเติมคิดอะไรใช้ได้เหมือนกับจากการสอบในครั้งก่อน
ต่อไปนี้จะอธิบายการสินค้าหมวดหมู่ของสิทธิในยูเครนได้ ที่มีใบรับรองผลการศึกสองคน meanings:"C1"และ"C".
คนแรกหมวดหมู่จะอนุญาตให้คุณขับรถของจาก 3500 kg จะ 7500 kg.
ผู้หมวดหมู่ของสิทธิในยูเครนของกลุ่มข่าว"C"อนุญาตให้ทำการผ่าตัดมียานพาหนะทาง 7500 kg.
นี่สำหรับหลายก็คือหลักขัดแย้งกัน
ทำไมมันเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องผ่าตัดเล็กรถบรรทุมีหมวดหมู่เท่านั้น"C"และมันจำเป็นต้องได้รับ"C1"หลังจากทั้งหมดการจัดการเหมือนกัน,ยังเป็นม่า.
เจ้าของใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ได้รับมาก่อนปี 2008 สามารถปรับปรุงเปลือกต้องเป็นสาวทันสมัยหนึ่งกับอัตโนมัติการเปิดของทั้งหมวดหมู่"C"และหมวดหมู่"C1"โดยไม่ต้องการสำหรับเพิ่มเติมคิดอะไรใช้ได้เหมือนกัน examinations.
เจ้าของหมวดหมู่จะคุมสถานการณ์รถถด้วยจำนวนของที่นั่งสำหรับผู้โดยสารไม่ exceeding ฉันรู้ ค่อนข้างหายากมากหมวดหมู่อยู่ในยูเครนได้ Manufacturers ของ minibuses ตั้งในพวกเขาอลูกมนุษย์หมาป่าบ่อยแปดที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร ในที่ป๊อปมากที่สุด"Sprinters"eighteen นั่งลงได้
เจ้าของหมวดหมู่จะคุมสถานการณ์รถถด้วยจำนวนของที่นั่งสำหรับผู้โดยสารมากกว่าหน่วยรับเราพยายามหลายครั้งแล้.
ไดรเวอร์ต้องทำการเปิดเพิ่มเติมหมวดหมู่ให้ที่อยู่ที่ถ้าพวกเขาวางแผนการขนย้ายความรู้สึกหนักใจมากกว่า 750 kg ใช้เป็นรถเทรลเลอร์
ใบขับขี่กับเปิดหมวดหมู่"A"และ"A1"สามารถเป็นได้รับในวันของฉันรู้ "B","B1""C"และ"C1"-ตั้งแต่อายุของ eighteen. "ดี"และ"D1"-จากยี่สิบ-หนึ่งปีแล้ว
ในการตรวจสอบของคนขับรถขอใบอนุญาตมีการเปลี่ยนหลายครั้งที่ผ่านมาเจ็ดปี ตอนเวลาของรูปลักษณ์ของใหม่หมวดหมู่พวกเขาทั้งหมที่เปิดใช้อย่างไม่มีวันจบสิ้น ทีหลังสิทธิเป็นได้รัสำหรับห้าสิบปีแล้วสำหรับโมงครึ่ง
ตอนนี้คนใหม่"เปลือกเรื่อง"บนแตกต่างกันไปเล็กน้อยชุดสี. "A"และ"A1"-ยี่สิบปีที่อื่นทั้งหมดหมวดหมู่–สิบขวบ
ตั้งแต่ปี 2009 หมวดหมู่ของถแทรกเตอร์ที่เขาสิทธิเปลี่ยนไป markedly. พวกเขากลายเป็นมากเท่ากับ 7 ชิ้นส่วน. ผู้หมวดหมู่ของถแทรกเตอร์ที่เขาสิทธิของปัจจุบันฉบับพิมพ์เป็นตาม:
A1-เครื่องยนต์พลังงานต้อง 73.5 ตัวเลข;
A2-เครื่องยนต์พลังงานหน่วยตร 73.5 ตัวเลข;
B-ตัวเอง propelled agricultural เครื่องจักร;
C-ตัวเอง propelled ถนนเครื่องจักร;
D1-excavators กับถัดความจุของขึ้นไปอีกสี่ตัวเลข email of translators;
D2-excavators กับถัดความจุของมากกว่าสี่ตัวเลข email of translators;
E1 -loaders กับเครื่องยนต์ความจุของน้อยกว่า 142 kW;
E2-loaders กับเครื่องยนต์ความจุของมากกว่า 142 kW;
รถเกลี่ยดิน F1 - มอเตอร์ที่มีน้ำหนักรวมสูงถึง 18 ตัน
F2 - นักเรียนระดับประถมมอเตอร์ที่มีน้ำหนักรวมกว่า 18 ตัน
G1 - รถปราบดินที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 73.5 กิโลวัตต์;
G2 - รถปราบดินมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 73.5 กิโลวัตต์;
H - รถอื่น ๆ ที่ไม่รวมอยู่ในการจัดประเภทข้างต้น
