"Sary-Arka" (Karaganda) havaalanı Kazakistan ülkesindeki en büyüklerden biridir. Aşağıda geçmişi ve mevcut durumu açıklanmaktadır.
Bu nesne doğu kısmında yer almaktadır.yaklaşık Kazakistan'ın merkezinde. Karaganda kenti yakınında yer almaktadır. Havaalanı 22 km uzaklıktadır. Bir yandan, bu konum avantajlıdır, çünkü büyük şehirlere erişim ülkenin merkezinden uygundur. Ancak, bu, yolcu trafiğinin çoğunun yakındaki başkent havaalanı tarafından da engellenmesi nedeniyle de zorluklar yaratmaktadır.
Kazakistan'ın birçok şehri 30'lu yıllarda havaalanları buldu. Karaganda da dahil olmak üzere geçen yüzyılda. Şehrin havaalanı 1934'te ortaya çıktı. Başlangıçta, U-2 uçaklarıyla yapılan uçuşlar burada gerçekleştirildi.
Eski Karaganda havaalanı aslında bir helikopter parçası yerleştirerek askeri bir havaalanına dönüştürüldü. 90'lı yılların başında. şehrin derinliklerinde olduğu için kapatıldı ve daha sonra yeniden inşa edildi.
1992 yılındaMerkezi havaalanının adı SaryArk Havalimanı olarak değiştirildi. Karaganda ayrıca uluslararası havalimanı statüsü aldı. 1996'da yeni bir terminal açıldı ve 2002'de tekrar modernize edildi.
2006'dan beri bir sonraki yeniden yapılanma başladı.Bunun için 4,8 milyar tenge tutarında finansman BTA Bank JSC tarafından tahsis edildi. Modernizasyon pistte bir artış içeriyordu: şerit uzunluğu değiştirildi, otoparklar ve taksi yolları genişletildi. Ayrıca, otomatik muhasebe ve kontrol sistemi, buzdolapları, paketleme ve depolama sistemleri, yangınla mücadele ve güvenlik sistemleri ile donatılmış malların depolanması ve taşınması için A Sınıfı bir kargo terminali inşa edilmiştir. Alanı 3456 m2üretim hacmi - 30 bin ton / yıl.Ayrıca, iki modda çalışır: geçici depolama deposu ve gümrük deposu olarak. Yolcu alanı ile de çalıştık. 1992'de isim ve statü değişikliğinden bu yana ilk kez, yerel ve uluslararası uçuş salonları ve VIP odası modernize edildi. Bina havalandırma ve hava ısıtma sistemleri ile donatılmıştır. Genişletilmiş hizmet. Yolcuları uçaklara ulaştırma sistemi değiştirildi: otobüslerin yerini teleskopik rampalar aldı.
2008 yılında tamamlanan modernizasyon sonucunda, havaalanı üretimi 6,2 milyondan 7,5 milyon kişiye / yıl, kargo cirosu 95 bin iken 163 bin ton / yıl, posta - 10 bin'den 12 bin ton / yıl'a yükseldi . Bu sayede Cumhurbaşkanı Daulet Khamzin'e göre, yolcu merkezleri Almatı ve Astana havaalanları ise Karaganda kenti kargo merkezi oldu. Havaalanı, yabancı hava taşıyıcılarının yetenekleriyle ilgileniyor.
Şimdi Sary-Arka en büyükKazakistan havaalanları hakkında bilgi bulabilirsiniz. Her sınıftan uçak için bir piste sahiptir. Terminalin üretim kapasitesi 1200 kişi / saat'tir. Sary-Arka yılda 2,5 milyon kişiye hizmet verebilir. ve 18 bin ton yük. Sivil havacılığa ek olarak, Kazakistan hava kuvvetlerinin uçağı buna dayanmaktadır.
Havaalanının ana sorunuYolcular. Bunun sebebi Kazakistan'a yolcu trafiği bakımından ikinci olana yakınlığıdır. Doğal olarak, başkent Karaganda'dan daha popüler. Modernizasyondan sonra Astana Havalimanı, Karaganda'daki yolcu trafiğini önemli ölçüde azalttı. Ve şimdi yolcu trafiğini artırmayı amaçlayan başka bir restorasyon sürecinde. Sonuç olarak, Karaganda havalimanının kapasitesi sadece% 10 oranında kullanılıyor.
1996 yılında g.devlet anonim şirketine tam katılımıyla açık anonim şirket "Sary-Arka Havalimanı" kuruldu. Ertesi yıl şirket statüsünü JSC olarak değiştirdi. 1998 yılında 89.551 adetlik hisse bloğu tescil edilmiş, 2003 yılında bu isim tekrar JSC olarak değiştirilmiş ve hisse sayısı 120 adet artmıştır. 2005 yılında, Karaganda Bölgesi Finans Departmanı, Sky Service LLP'nin hisse satın aldığı açık bir yatırım ihalesi düzenledi.
