Son yıllarda, birçokDaha önce ana hava taşıyıcısı olan Aeroflot'un yan kuruluşları olan Havayolları. 2000'lerin ilk on yılında, çoğu bağımsız şirketlere ayrılmış, aktif olarak gelişmekte ve yeni yönler geliştirmektedir.
Bu hava taşıyıcıları"Saratov Havayolları". Saratov sakinleri ve yakın şehirler arasında çok popüler olduğu için şirket hakkındaki yorumlar internette kolayca bulunabilir. "Saravia" nın yurtiçi ve yurtdışı taşımacılık yaptığı gerçeği ile bağlantılı olarak, tatillerin yüksek sezonunda hizmetlerine on binlerce yolcu yol açmıştır. Bugün size "Saratov Havayolları" hakkında ayrıntılı olarak anlatacağız. Bu havayolu şirketinin hizmetlerini kullanan çalışanların ve yolcuların yorumları, makalemizin temeli olacaktır.
Birçok kişi "Saravia" nın yeni olduğuna inanıyorHavayolu, ülkede sıfır değişim dalgası üzerinde yaratıldı. Ancak, aslında, "Saratov Havayolları" (geçenlerde yolculardan bahsedeceğiz), geçen yüzyılın otuzlu yıllarından beri var. Daha sonra bölgenin tarımsal ihtiyaçları dikkate alınarak oluşturuldu. Bu şirket temelinde, Saratov bölgesinin tüm tarım havacılığı faaliyete geçecekti. Şirketin görünüşünü takip eden on yılda, küçük uçakları tek başına, çiftçilik için belirlenmiş sayısız tarla ve araziye hizmet etti.
Savaş, şirketin profilini önemli ölçüde değiştirdi.Şimdi internette bol miktarda bulunan "Saratov Havayolları", kırklı yıllarda hava yoluyla yolcu taşımacılığı geliştirmeye başladı. İlk uçuşlar zor şartlarda gerçekleştirildi, ancak pilotlar bu tip taşımacılığın hatalarını çabucak çözdü. Bununla birlikte, bu şirketin uçuşlarının daha büyük bir yüzdesi malların teslimatıyla ilişkilendirilmiştir. Bu alan, savaş yıllarında, Sarato Havayolları'nın ana faaliyeti haline geldi ve barış zamanında örgütlenmenin derecesini önemli ölçüde arttırdı ve kabiliyetlerini genişletti.
Doksanlı yılların başlarında devletküçük bir havayolu şirketi Saratov Havayolları'na dönüştürüldü. Hisselerin yarısından fazlası Aeroflot'a aitti, bu nedenle yeni beyin çocuğu bir yan kuruluş olarak algılandı.
Şirket ağırlıklı olarak düzenli olarak gerçekleştirildi.yurt içi ve charter uluslararası uçuşlar. Bu onun ayakta kalmasına izin verdi, ancak girişimin gelişimi her zaman engellendi. Bu konuda, Saratov Hava Yolları'nın yönetiminin Aeroflot ile sürekli anlaşmazlıkları vardı, bu nedenle kuruluşundan on yedi yıl sonra, anonim şirket sahiplerini değiştirdi.
Şu anda, havayolu "SaratovskieHavayolları oldukça olumlu eleştiriler aldı.Tabii ki, belirli bir olumsuzluk olmadan yapmaz, ancak Aeroflot'tan ayrılmak, şirkete birçok avantaj sağladı.
Altı yıl önce, özel kişiler tarafından kontrol hissesi satın alındı ve anonim şirket tamamen yeni bir gelişme aşamasına girdi.
Şirket yönetiminde ve sıradan çalışanlar arasında büyük değişiklikler olmuştur. Tüm bunlar, şu anda güvenle gelişen Saratov Havayolları'nın imajını çok etkiledi.
En son verilere göre, şirket aktif olarakyeni yön ve rotalarda ustalaşır. Örneğin, üç yıl önce, Saravia uçağı on üç Rus şehrine uçtu. Ancak bu yıl bu rakam otuz'a yükseldi.
Yaz sezonunda düzenli uçuşlar eklenirEn popüler turistik yerlere özel ve charter güzergahları. Saratov sakinleri, memleketlerinden Türkiye, Mısır, İspanya ve diğer birçok ülkeye seyahat etme şansına sahipler. Bu, şirketin yolcu akışını her yıl yüzde yirmi oranında artırmasını sağlıyor. Şirketin yönetimi, önümüzdeki yıllarda yolcu sayısının bir milyon kişinin rekor seviyesine ulaşacağından emin. Şu anda, Saratov Havayolları bu operatörün hizmet verdiği beş yüz binden fazla yolcu hakkında veri sağlıyor.
Havayolu, şehre yirmi kilometre uzaklıktaki Saratov Tsentralny Havalimanı'nda bulunuyor. Taşıyıcının uçaklarının çoğu burada hizmet veriyor.
Havayolunun ana ofisi Saratov'dadır.Zhukovski Caddesi'nde yirmi beş numarada yer almaktadır. Buradan uçak bileti ve yol tarifleri ile ilgili bilet satın alabilir ve gerekli bilgileri alabilirsiniz. Hava taşımacısı ayrıca, internette yolcular tarafından ihtiyaç duyulan bilgileri içeren kendi resmi web sitesine sahiptir.
Rusya'da, Saratov Havayolları'nın dört şehirde ofisi var:
Ayrıca, havayolu ofisleri yurtdışında açıktır. Saravia uçuşları için biletler aşağıdaki şehirlerde ve ülkelerde satın alınabilir:
Yakın gelecekte, şirket Avrupa ve Güneydoğu Asya'da birkaç daha fazla temsilci ofisi açmayı planlıyor.
Genellikle başarının en iyi kanıtışirket çalışanlarının incelemeleri. Ne de olsa, yorumlarında sıradan yolcuların gözünden saklı olanı açığa çıkarabilirler. Bu nedenle, Saratov Hava Yolları çalışanlarının geri bildirimlerini analiz etmeye karar verdik.
İlginçtir, işveren olarak şirket hakkındapersonel çok iyi cevap veriyor. Neredeyse hiçbir personel devri yoktur, çünkü herkes kendi yerine geçer ve kendini gerçekleştirme fırsatından yararlanmaya çalışır.
"Saravia" yönetimi dikkatlice seçiyorçok aşamalı görüşmeler ve testler yoluyla çalışanlar. Herkes mutlaka şirket pahasına ileri eğitim kursları alır ve ancak o zaman işe yarar. Bu yaklaşımın sadece çalışanlar üzerinde değil aynı zamanda Saratov Havayolları yolcularının değerlendirmesinde her zaman övgüyle karşılanan hizmet üzerinde de olumlu bir etkisi vardır.
Bunun tek dezavantajıyolcuların hemen hemen tüm incelemelerde dikkat çektiği havayolu, eski bir filo. Saravia uçağının ortalama yaşı on yedi yaşında olup, bu durum şirketin daha da gelişmesi için ciddi bir engel teşkil ediyor.
Şu anda, havayolu on bir uçağı işletiyor, sekiz hava aracı mothballed ve saklanıyor. Filo aşağıdaki modellerden oluşur:
Uçağın her biri daha ayrıntılı olarak tarif edilebilir.
Bu uçak "Saravia" daha fazlasını kiralıyorbüyük bir kardeşi Rossiya Havayolları'dır. Daha önce, iç hatlarda beş uçak kullanıldı, şimdi sadece dört kişi. Başka bir uçak, havaalanında depolanması için bulunuyor, şirket yönetimi henüz rotaya koymayacak.
Bu modelin uçağında - seksen üççok kısa mesafelerde uçarken kullanılır. Uçaklar yeni olmaktan uzak olduğu için, yolcular genellikle kabindeki hoş olmayan bir kokudan, rahatsız koltuklardan ve dar koridorlardan şikayet ederler. Ancak, sırayla, birçok incelemede pilotların becerisi, hosteslerin göze çarpmayan servisi ve gemideki lezzetli yemekler vurgulanmaktadır. İlginç bir şekilde, çoğu yolcu An-148'deki uçuşlarının ortalama bir derecelendirmesini elde etmeyi zor buluyor, çünkü uçağın kendisi arzulanan şekilde ayrılıyor, ancak hizmet sadece yüksek puanlar alıyor.
Uçak bileti model Yak-42“Saratov Airlines” incelemesi çok çeşitli. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü birkaç yıl önce bu modeller bu havayolu tarafından en çok kullanılanlardı. Güzergahlarda on iki uçak vardı. Şu anda aktif olarak sadece beş uçak kullanılıyor, geri kalanlar güvensiz.
Ortalama olarak, uçakta yüz yirmi koltuk var.her mesafeden uçmayı çok uygun kılar. Ancak birçok yolcu uçağının oldukça dar olduğunu, uçuş sırasında her zaman güçlü bir şekilde sallandığını ve kabinde motorun gürültüsünden dolayı çok gürültülü olduğunu not ediyor. Ancak tüm rahatsızlıklar, yıldırım hızıyla aslında herhangi bir isteği yerine getiren sevimli ve gülümseyen hostesleri aydınlatmaya çalışıyor. Ayrıca, Yak-42 "Saratov Havayolları" nın yolcu incelemeleri genellikle uçağı ustalıkla kontrol eden, kalkış ve en rahat iniş yapmaya çalışan pilotlar hakkında bilgiler içerir.
Bugün, şirketin bu konforlu uçaklarından sadece iki tanesi var, kiralıyorlar. Ancak üzerlerine uçma zevkine sahip olan herkes övgüler aldı.
Yüz on dört yolcu koltuğu, geniş geçişlerin oluşacağı şekilde düzenlenmiştir. Bu, yurtdışındaki uzun uçuşları büyük ölçüde kolaylaştırıyor.
Yorumlarda şirketin hemen hemen tüm müşterileriFiloyu tam da bu modellerle genişletme lehine konuştular, çünkü bu uçaklar modern yolcu hava trafiği için çok nadir görülen yeni uçaklar.
Belki de makalemizi okuduktan sonra halaBu havayolu ile tatilinizi planlamaya değip değmeyeceğinden şüphe ediyorsunuz. Bu nedenle, incelemelerin analizine dayanarak Saratov Hava Yolları'nın artılarını ve eksilerini size sunmaya hazırız. Olumlu yorumlardan şunu söyleyebiliriz:
Eksilerden, yolcular en sık aşağıdakileri vurgulamaktadır:
Makalemizde yazılan her şeyden, bu şirketin güvenilirliği ve uçağı olan uçuşlar için beklentiler hakkında bir sonuç çıkarabilirsiniz. Umarız bu materyali faydalı bulursunuz.
