Sürücüyü düzensiz bir kesişimin ne olduğunu anlamak için tanımını dikkatlice incelemelisiniz.
SDA açıkça düzenlenmemiş olduğunu belirtiyorsürüş kurallarının tanımı ve tanımı. Genel olarak, herhangi bir kesişme, bir düzlemdeki yolların kesişimidir ve "düzenlenmemiş" kelimesi, üzerinde trafik ışığı veya trafik denetleyicisi olmadığı anlamına gelir.
Birçok acemi şoför araba kullanmaktan hoşlanıyordüzenlenmemiş bir kesişme hiçbir yerde daha kolay değildir, ancak istatistikler bunun tam tersini gösterir. Bu tür manevralar sırasında, çarpışmaların en büyük yüzdesi kaydedilmiştir. Ancak her şey çok basittir: biri diğerini özlemek istemiyordu ya da gücünü fazla tahmin etmiyordu, ikincisi prensiplere uyuyordu ya da sadece engeli fark etmiyordu.
Aynı zamanda ilginç bir şekilde kavşağın mutlaka dört yönlü bir kavşak olmamasıdır. Kavşaklar ayrıca üçgen, daire veya yıldız şeklinde T şeklindedir.
Trafik denetçileri hiçbir zaman tekrar etmekten yorulmazlarZaten çok geniş bir sürüş tecrübesine sahip olan tüm sürücüler bile, bu tür kavşakları güvenli bir şekilde geçmeleri için yayaları ve önceliği olan arabaları geçmeleri için tüm trafik katılımcılarına karşı duyarlı ve saygılı olmalıdır.
Artan tehlikenin yeri düzenlenmemiş bir kavşaktır. Üzerinde sürüş kuralları aşağıda tartışılacaktır, ancak aralarında özel bir dikkat gerektirenler de var.
Temel kurallardan biri uygunluktur.mesafe. Bir makine diğerinden en az 50 metre uzakta olmalıdır. En güvenli olarak kabul edilen bu mesafedir. Tecrübeli bir sürücünün bile olmadığı bir sürücünün zamandaki duruma zamanında tepki vermesini ve gerektiğinde fren yapmasını sağlar.
Ek olarak, dönüş sırasındaki otomobil, döneceği tarafı işgal etmelidir.
Bu konuyu düşünmeden önce, kesişme şeklinin ne olduğu önemli değil. Her şeyden önce, ne türden olduğunu anlamak zorundasın.
Türe göre kavşaklar ayarlanabilir ve düzenlenmemiştir. Düzenlenmiş olan ile her şey açıksa, o zaman düzenlenmemiş olan iki türe ayrılır: eşdeğer ve eşitsiz.
Eşit olmayan bir kavşakta her zaman bir ana yol ve bir de ikincil yol vardır. Eşdeğer tüm yollar aynı önceliğe sahiptir.
Sürücü bir okulda, eğitmenler öğrencilere düzensiz bir kesişmenin ne olduğunu açıkça açıklamalıdır. Üzerinde seyahat kuralları ezberlenmiştir. Ancak bu şekilde gelecekteki bir sürücü güvenli bir şekilde sürüş yapabilir.
Sürüş kurallarının düzenlendiğine dikkat edilmelidir.ve düzenlenmemiş kavşaklar çok farklı. Tabii ki, ayarlanabilir bir kavşak üstesinden gelmek için çok daha kolaydır. Hareket sırası, bir trafik sinyaliyle kontrol edilir, eğer orada değilse, bu fonksiyon trafik kontrolörü tarafından gerçekleştirilebilir.
Yol kurallarına göre, eğerkavşak trafik kontrolörü tarafından kontrol edilir ve trafik ışığı çalışır, ardından trafik kontrol cihazının talimatına güvenmelisiniz. Diğer durumlarda, trafik sinyallerinin sırasını takip etmek gerekir.
Bir kural daha var. Sola dönerken, düzenlenmiş kavşaktaki sürücünün sağa dönen veya düz giden tüm yol kullanıcılarına yol vermesi gerekir.
Trafik kuralları ana yolun işaretlerini açıkça göstermektedir:
Bu yorumlar, yalnızca kavşak düzenlenmemişse ve mutlaka eşitsizse geçerli olacaktır. Eşdeğer kurallar farklı.
Ancak sürücünün sadece üç puan incelemesi yeterli değildir. Düzenlenmemiş eşitsiz kavşakların geçişi için yazılı olmayan kurallar da vardır:
Eşit bir kesişme noktası da olabilirdüzenlenmemiş. Üzerinde sürüş kuralları, eşit olmayan bir sisteme kurulmuş olanlardan farklıdır. Her şeyden önce, bu tür kavşaklarda ana ve ikincil yollar yoktur. Ayrıca, sürücü onun önünde, kurulu 1.6 işaretini kullanarak, düzensiz eşdeğer bir kesişim olduğunu anlayabilir. Ancak, her zaman mevcut değildir.
Kavşağa yaklaşırken belirtilmelidir.Eşdeğer yollarda, sürücünün özellikle dikkatli olması gerekir. Gerçek şu ki, kazaların en sık meydana geldiği kavşaklardadır, çünkü ana yolun nerede olduğuna dair kesin bir gösterge yoktur.
Daha önce de belirtildiği gibi, bu kesişme noktasındaSürücü dikkatli ve dikkatli olmalıdır. Müfettişlere göre kesişme özellikle zorsa, o zaman bazı durumlarda 5.33, yani bir durma çizgisi olarak işaretlenebilir.
Tabii ki, eşit olmayan yolların düzensiz kavşaklarının geçişi için kurallar vardır, fakat çoğu değil. Daha doğrusu, sadece bir şey var.
Eşdeğer bir kavşağa yaklaşan sürücü,önce yavaşlaması gerekir, ancak daha iyi, arabaların akışı özellikle büyük olduğunda, durun. Ancak bu durumda güvenli bir şekilde kullanabilecektir. Sürücü durduktan sonra seyahat etmenin önündeki engel olmadığından emin olmalıdır. Eşdeğer bir kesişimdeki parazit her zaman sağ taraftadır.
Buna ek olarak, eğer bir eşdeğeri iseKesişme noktasında, sürücü sola dönmeye karar verdi, sonra yayalara ve dümdüz sağa hareket eden yol kullanıcılarına yol açmak zorunda kaldı.
Bir T-kavşağıİki yolun kesişimine benziyor, ancak bir yol diğerine girerken ve en sık olarak iki çizginin dikeyini temsil ediyor. Rakamlarda, genellikle dik açılı iki çizgi olarak tasvir edilmiştir.
İlginçtir ki, T-kavşağı, her zamanki kavşak tipinden biraz farklı olsa da, aynı seyahat gereksinimlerine sahiptir.
Bu kesişme türü de belirsiz ve belirsiz olabilir. Genellikle, hareketin sadece üç tarafı olduğu için sürücülerin üstesinden gelmesi daha kolaydır.
Düzenlenmemiş T-Şekilleri için Sürüş Kurallarıkavşak var. Ancak, diğer kavşaklardan farklı değildirler. Eşdeğer ise, sürücü sağdan geçen aracı atlamalı ve değilse ana ve ikincil yolları belirleyen kuralları takip etmelidir.
T-kavşağı tek yönlü trafiğe sahip olan yolu geçerse, yalnızca üzerinde dönebilir veya sola dönebilirsiniz (sağdan trafikle).
Özellikle zor olan başka bir kavşak türüacemi sürücülere verilen, dolambaçlı olarak adlandırılan. Üzerinde hiçbir trafik ışığı yoktur, bu nedenle bu her zaman kuralsız bir kesişimdir. Üzerinde seyahat kuralları özeldir.
Kavşak her zamanki gibi olurkavşaklar, eşdeğer ve eşitsiz. Döner kavşak ikinci tipse, sürücünün uygun işaretlere dayanması gerekir. Döner kavşak eşdeğerse, ana yol her zaman daire üzerinde bulunan araçlarla birliktedir.
Bir döner kavşağa girerken, sürücüdoğru dönüş sinyalini göstermelidir. Araç kavşaktan ayrılırsa aynı gösterge ışığı da yanmalıdır.
Döner kavşaktan arayınSürücü herhangi bir sırada olabilir, ancak yalnızca sağdan ayrılabilir. Kör noktaları da izlemeniz gerekir, çünkü yolu eğerken bazı araçlar görünmez. Bu özellikle yakın zamanda bir lisans almış olan sürücüler için geçerlidir.
Абсолютно все водители должны соблюдать правила Trafik ve dikkat, özellikle yayalara gelince. Sıradan yaya geçitlerinden bahsediyorsak, her şey daha basittir. Önceden fren yapmak gerekir, özellikle çocuk geçişe girdiyse uyanık olmak gerekir.
Ayrıca, sürücü mümkün olduğu kadar doğru olmalıdır.yolun karşısına geçen yerde yanlış yerlere giden yayalar. Elbette, bir kazada suçlanmayacak, ancak insan hayatı prensiplerden çok daha pahalı. Sürücünün tehlikeye herhangi bir zamanda saldırgan olarak hızlı bir şekilde yanıt verebilmesi için, yüksek hız modunu sürekli gözlemlemek gerekir.
Aracın sürüşte sürücünün dikkatini çekmeye değerDüzenlenmemiş bir kavşak yayalarla ilgili başka bir kuralı hatırlamalıdır. Gerçek şu ki, sağa ya da sola dönerken, herhangi bir trafik katılımcısının durması ve özel bir geçit olmasa bile, yolu geçecek olan yayalara izin vermesi gerekiyor.
Sonunda şunu söylemelisin: "Sürücü, düzensiz kavşakları sürmek için kurallara uy!" Bu kesişme noktalarında tehlike artan yerlerdir. Onları yavaşça ve dikkatlice hareket ettirmelisin.
Yolda özellikle dikkatli olmanız gerekirkaplama zayıf. Asfalt iyi olsa bile, basit hız sınırını ihmal etmemelisiniz. Gerçek şu ki, bir kişi görmezse, bu yol yüzeyinde yağlı film veya kir bulunmadığı anlamına gelmez. Jantların normal tutuşunu olumsuz etkileyen bu faktörlerdir. Eğer bir manevra sırasında aniden araç inerse, o zaman düzensiz kavşaklarda sürücünün durumu düzeltmek için bir şansı olmaz. Ve bu iyidir, olası bir kazada yalnızca başka bir araba zarar görürse ve bir yaya tekerleklerin altına girerse, bu cezai sorumlulukla tehdit eder.
