Japon hatchback Daihatsu'nun ilk nesli"Sirion" 1998'den 2004'e kadar üretildi. Otomobil, Daihatsu ve Toyota'nın küçük otomobil üretiminde sağlam bir deneyime sahip olan zor ortak çalışmalarının bir sonucudur. Aynı 2004'te, artık Avrupa pazarında başarılı bir şekilde rekabet edebilecek ikinci nesil makinelerin üretimi başladı. Bu arada, farklı ülkelerde farklı isimler altında bir araba satılabilir. Örneğin: Toyota "Passo" ve "Perodua Myvi". Daihatsu'nun “Sirion” un orijinal tasarımına ilişkin olarak, otomobil sahiplerinin yorumları karışık, bir yandan orijinal çözüm: ön tamponda geniş bir krom kalıplama, arka kanat kemerine uzanıyor, diğer yandan, farlar ve kaba radyatör ızgarasının benzersiz bir şekilde Avrupa Mini'ye benzemesi bununla birlikte, görsel olarak aracı sadece daha güzel hale getirir. Ayrıca, küçük görünüşlü B Sınıfı otomobilin içinde çok geniş ve konforlu olması gerçeğini de memnuniyetle karşılar.
Daihatsu "Sirion" - kompakt beş kişilikhatchback. Motor olarak, arabaya 1,3 litre güç ünitesi (87 hp) takılmıştır. Bu kadar mütevazı özelliklere rağmen, araba dinamik ve kolayca hızlanıyor. Motor düşük hızlarda iyi çekiyor. Karışık modda, yakıt tüketimi, kendi başına ekonomik bir gösterge olarak düşünülebilecek 6 litreyi geçmeyecektir. Nispeten küçük bir boyuta sahip olan Daihatsu "Sirion", 630 litre seviyesine yükselen 236 litrelik sağlam bir gövdeye sahiptir. arka koltuk katlanmış durumdayken.
Daihatsu'daki "Sirion" a bakmanın zamanı geldi.hareketi. Direksiyonun arkasına oturuyoruz. Otomobilin öne çıkan özelliği olağanüstü bir vites kutusu Böylece otomatik şanzıman, direksiyon simidindeki düğmeleri kullanarak kontrol etme özelliğine sahiptir. Genel olarak, Japon otomobil tasarımcıları hem otomatik hem de mekanikle gurur duyabilir - neredeyse mükemmeller.
