Ah, ne kadar güzel Samand!İran’ın makinesi yerel parçalar kullanılarak üretildi. Bu, İran Khodro tarafından üretilen ilk ulusal otomobil. Bu şirket Peugeot 405'i üretiyor ve sadece üretmiyor. Aynı zamanda, Peugeot 405'in güncellenmiş bir versiyonu burada piyasaya sürülmüş ve İran Khodro'nun Fransız şirketi PSA Peugeot Citroën ile ortak çalışması, XM7 motorlarının tedarikine başlamıştır. Bu motorlar Peugeot 504'te kullanılır. Bazı Paykan modelleri için teslimatlar ve yayınlar da yapıldı. Ve bu mekanizma Hillman Hunter'a dayanıyordu. Devlet içinde, IKCO, Samanda parçalarının% 80'ini üretmektedir.
Samand, Peugeot 405'e dayanarak geliştirilmiştir.Bugün, aşağıdaki motorlar üzerine kuruludur: sekizinci sınıfın XU7JP'si ve on altıncı sınıfın TU5J4'ü. IKCO, hem benzin hem de gaz kullanan yeni modelleri için çift yakıtlı motorlar geliştirmiştir. İranlı motor lisans altında toplandı. Bosch bu motora büyük ilgi gösterdi.
İranlı Samand araçları Rusya’ya veBulgaristan 2006'da tekrar başladı. IKCO için potansiyel pazarlar 2007'den beri Polonya, Türkiye, Tacikistan, Pakistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Afganistan ve Mısır'dır.
Иранские автомобили "Саманд" изготавливаются в Eylül 2006'dan bu yana Unison'dan Belarus Minsk. Lublin minibüsleri de burada üretilmektedir. Yıldız şirket Azerbaycan'da Samand sedanlarını topladı. Burada, yerliler AzSamand sedanları çağırıyor.
Где же ещё собирают "Саманд"?Bu makine 2006'dan beri Venezuela'da üretildi. Mart 2007'de Siamco, Suriye'deki Samand montaj hattını başlattı. Iran Khodro bu muhteşem makineyi Mısır, Senegal ve Çin'de ortak girişimlerde üretmeyi planlıyor.
Bir işletme düşünün"Iran Samand" makinesi üretildi. Iran Khodro, İran'ın en büyük otomotiv kuruluşudur. Şirket 1962'de Ahmad ve Mahmoud Khayyami kardeşler tarafından kuruldu. Merkez Tahran'da bulunuyor. Samand ve Peugeot otomobilleri burada üretiliyor. Kamyon ve otobüsler Mercedes-Benz lisansı ile firmada monte edilmektedir.
İran'da en yaygın olanı Peykan binek otomobili oldu. 1960'lardan 1990'lara kadar Peugeot-504 temelinde bir araya getirildi.
Bugün İran Khodro en önde gelenSadece İran'da değil, Yakın ve Orta Doğu'da bir otomobil üreticisi. Şirket, yılda bir milyonun üzerinde araç üretmektedir. Ürün yelpazesine arabalar (550 bin), otobüsler, kamyonlar, pikaplar dahildir. İran Khodro, üretilen ürün sayısı bakımından dünyada on üçüncü sırada yer almaktadır.
Bu olağanüstü organizasyonun üretim tesisleri de Belarus ve Azerbaycan'da bulunmaktadır.
Peki, Samand nasıl çalışır?Bu araba alışılmadık. Geliştirilmesi, Fransız Peugeot şirketi tarafından yaratılan sıradan bir tasarım olan Peugeot 405 otomobil temelinde gerçekleştirildi. "Peugeot 405" i daha detaylı ele alalım.
Serbest bırakılması 1987'de başladı.1988 yılında, otomobil "Avrupa'da Yılın Otomobili" seçildi. Şu anda bu model lisans altında yayınlanmaya devam ediyor. Tüm üretim dönemi boyunca Avrupa'da 2.490.963 parça üretildi.
Peugeot 405'in tasarımı Pininfarina tarafından geliştirildi.Araba, Citroën BX'e de kurulan bir platforma dayanıyordu. Araba, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarda satışa çıktı. Sedan ve station wagon gövde tipine sahipti.
İran Khodro'nun ikinci binek otomobiliRunna. Bu, İran'da tasarlanan üçüncü yolcu aracıdır. Runna, İngilizceden "koşucu" olarak çevrilmiştir. Ama bu kelime Farsça'dan çevrilirse, o zaman "sürüklenme" anlamına gelecektir. Proje, X12 kod adıyla adlandırıldı. Araba Peugeot 206'ya dayanıyor.
Ama "Ranne" nin bir öncülü var - "Samand".Araba, Peugeot 405'e dayanan ilk İran binek otomobilinden daha küçük. Ranne iki motor seçeneği ile sunuluyor. Bunlar dört silindirli ünitelerdir: benzin ve gaz. Benzinli motor 110 beygir gücünde ve 1.6 litre hacme sahiptir. Gaz hacmi 1,7 litredir.
Her iki motor da uygun olarak yapılmıştırçevre standartları Euro IV ve Euro V. Ek olarak, "Yaya ile çarpışma" nın tüm güvenlik standartlarını karşılarlar. Araç, hava yastıkları, kilitlenme önleyici frenler, hidrolik direksiyon ve elektrikli camlarla donatılmıştır.
İran iç pazarına ilk otomobil teslimiMart 2010'da düşüyor. Komşu ülkelere ve Türkiye'ye ihracat biraz sonra gerçekleşti. Genel olarak IKCO, yılda 150.000 Ranne ünitesi üretmeyi planlamaktadır.
Ve eğer hesaplanmalıSamand arabasını beğendin mi? Fiyatı, en yakın rakiplerinden çok daha düşük. Şu anda, modern bir görünüme ve hoş bir fiyata sahip olacak, iyi donanıma sahip sağlam arabalar bulmak oldukça nadirdir. Mükemmel motor performansı, mükemmel iç kaplama ve en son teknolojiyi bir araya getiren araçlar bulmak daha da az yaygındır. "Samand", yolda ek yolcu güvenliği ve güvenilir denge sağlar. Bu markanın hemen hemen tüm modellerinde yukarıdaki verilerin tam listesi bulunur.
Rusya'da İranlı bir arabanın fiyatı altmış ile iki yüz elli bin ruble arasında değişiyor. Resmi Rus bayi ağından yepyeni bir "Samand" satın alabilirsiniz.
İran'dan Samand hareket halinde - çok ikna ediciaraba. Optimum boyut ve kalınlıkta bir direksiyon simidi ve uygun bir pedal tertibatı ile donatılmıştır. Vites kolu işini iyi yapıyor. Elinizin altında bulunur. Buradaki akustik konfor harika. Çalışma hızlarında (3500 rpm'ye kadar), Samand LX otomobil motorunun gürültüsü beklenenden daha sessizdir. Ve ancak 4000 rpm'den sonra sürücü sesini net bir şekilde duyabilir. Bu atın küçük düzensizlikler üzerinde askıya alınması, otoyolun kusurlarını mükemmel bir şekilde düzeltir. Başlangıçta, hızlanan dinamikler, sahibini somut bir ivmeyle gururlandırıyor, ancak arabanın rakamları duyumların yanlışlığını bildiriyor.
"Samand" arkadan bakıldığında, kardeşlerinin çoğundan daha kötü görünmüyor - gerçek bir "dünyanın beyefendisi".
Bu araba, görkemli bir canavar kralı ya da bir Arap atına benzemiyor. Aksine, sıradan bir beygirdir, ancak oldukça uysal ve iyi genlere sahiptir.
