«Запорожец» - поистине легендарный автомобиль.Tüm varoluş döneminde milyonlarca sürücünün kalbini kazanmayı başardı. Ama şimdi pek çok sürücü, daha yeni bir araba satın alabiliyorsanız ZAZ 968'i, özellikle "Zaporozhets" ayarını yapmak için neden satın aldığını anlamıyor. Ancak, 1,5 bin rubleye mal olan başka bir araba bulabilir misin? Üstelik, "Zaporozhets" in iyi bir ayarı, yabancı otomobillerle karşılaştırıldığında ihmal edilebilir olan 10 binden fazla rubleye mal olmayacak. Bu nedenle, eğer garajınızda eski bir ZAZ varsa, "eski çukurunu" gerçek bir yarış arabasına çevirmek için harika bir fırsatın var.
Zaporozhets 968M: motorun ayarlanması
Ve motorla en iyi şekilde başlayın.Her şeyden önce, çalışma hacmini arttırmanız gerekir. İstenen sonuca ulaşmak için standart silindir piston grubu daha büyük çaplı bir parça ile değiştirilmelidir. VAZ "klasikleri" ile benzer pistonlar alabilir ve 1.2 litrelik ZAZ motoruna monte edebilirsiniz. Böylece, "Zaporozhets" en az 0.1 litre çalışma hacmi ekleyebilirsiniz. Motoru zorlarken, piston pimlerinin sabitlenmesi istenir. Sonunda, karbüratörün yerini alabilir veya ayarlayabilirsiniz. İlk durumda, eski yakıt yerine VAZ 2108 ile bir parça yerleştirilir, ikinci yakıt jetlerinde değiştirilir.
Önceki yöntem sizden çok şey çıkarabilirsezaman ve çaba, daha sonra aşağıdaki yöntem, ayarlama fazladan zaman kaybetmek istemeyenler için uygundur. "Zaporozhets" kapasitesini artırmak için, sadece "BMW" den bir motor takabilirsiniz. Emin ol, beygir gücü ZAZ yeter. Motorla birlikte, şanzımanın Alman motoruna uygun olmaması nedeniyle şanzımanın yapılması ve değiştirilmesi gerekir. Zaman içinde bir ya da iki gün sürebilir, ayrıca motorun kendisi için arama aynıdır. Ancak, bir sonraki aşamada, birimlerin aranması ve kurulmasından çok daha fazla zaman alabilirsiniz. Kayıt, bu çalışmanın en zor aşamasıdır. Tüm değişiklikleri kaydetmek ve teknik pasaportta yapmak için, trafik polisinde çok zaman harcamanız gerekecek. Ve müfettişlerin bu verileri arabanın pasaportuna girmeyi kabul etmeyecekleri gerçeğini değil. Bu nedenle, burada Zaporozhets değiştirmek için ek maliyetleri hesaplamak gerekir.
Tuning: iç fotoğraf
Bu fotoğraf bir Spartan fotoğrafı gibi değilSalon ZAZ. Büyük ihtimalle, bunun herhangi bir yabancı aracın iç olduğunu düşüneceksiniz. Ama bu gerçekten ZAZ 968-th modelidir. Elbette, böyle bir salon yapmak için çok fazla zaman ve para harcamalısınız. En zor olanı: ZAZ'da başka bir arabadan torpido takmak imkansız. Tüm detaylar kendiniz tarafından yapılır. Bununla birlikte, sonuç elbette şaşırtıcı olacaktır: her yolcu böyle bir araba yolculuğuna sevinecek.
Salon geliştirmek için istekli değilsenizbağımsız olarak, tüm parçaları benzer parçalarla değiştirerek önceki parçayı geri yükleyebilirsiniz. Böylece, Zaporozhets ayarını yaptıktan sonra, ZAZ'ınız malzemeler ve diğer unsurlar için minimum masrafla taze ve en önemlisi fabrika iç mekanı kazanacaktır. İhtiyacınız olan tek şey birkaç metre kasa, sprey boya, birkaç plastik ve metal parça ve sabır. O zaman “Zaporozets” in böyle bir ayarı kesinlikle dikkat edilmeden bırakılmayacak.
