Mercedes CLK ilk kez sunuldu1997'de Detroit'te. Dışa doğru E sınıfı ile benzer olmasına rağmen, kompakt C sınıfı bu arabanın teknik temeli oldu. Genel olarak, bu model birçok ilginç özelliğe sahiptir. Ve onlar hakkında ve anlatmalı.
Первое, что стоило бы отметить касательно машины Mercedes CLK - yani bunun için bir prototip, Coupe Studie adında bir konsept otomobildi. Ve vakfında, W124'ün arkasındaki büyük isim Mercedes'i ortaya koy. Doğru, seri sürüm gerçekleşmedi. Ancak tasarım, sözde üst orta sınıfın yeni sedanlarının gelişimine temel oldu.
Тем не менее CLK – это не “купированный” Е-класс.Dingil mesafesi 14 santim daha kısadır. Rut daraldı. Bu, C sınıfı platformun bir özelliğidir. Genel olarak, Mercedes CLK'nin ilk çıkışı E-sınıfı sunumundan iki yıl sonra gerçekleşti. Fakat otomobiller dünyaya daha karakteristik 4 silindirli motorlarla gösterildi, hacmi 2.0 ve 2.3 litredir. Daha sonra, biraz sonra, 6 silindirli motorlu araçlar - 3.2 ve 4.3 litre - serbest bırakıldı.
Mercedes CLK Hardtop'un arkasında yapılır vekarakteristik "büyük gözlü" optik. Otomobil bile pencere çerçevesi olmayan geniş kapılar, ok şeklinde bir profil ve arka sıradaki yolcular için kompakt üçgen pencere yaprakları ile ayırt edilir. Bu arada, tüm camları indirir ve açılır tavanı açarsanız, bu arabanın üstü açılır bir araç olduğu izlenimini edinebilirsiniz.
Arabanın içi lüks görünüyor -Aslında, neredeyse her Mercedes gibi. Her yerde - bir deri, ahşap ve uzaktan ayarlanabilir arka perdeler veya şişme odalara sahip çok yönlü koltuklar gibi çeşitli hoş ihtiyaçlar. Her bir kontrolün - otomatik şanzıman sapından başlayarak, uzun huzme kontrolünün yapıldığı sistemle biten, normal yerlere yerleştirilmiş olduğunu belirtmek gerekir. Ve form değişmedi bile.
Havalandırma sisteminin deflektörü SL roadster'da olduğu gibi yapılır. Ve gösterge paneli E sınıfından kabul edildi. Fakat yeni, bireysel bir unsur var - ve torpido gözü oldu.
Mercedes CLK hakkında konuşurken, kimse yardım edemez ama bahsedebilirteknik özellikleri hakkında. Böylece, bir enjeksiyon sistemine sahip benzinli sıralı motorlu modeller üretildi. 4, 6 ve 8 silindirli motorlar olabilir. Hacimleri 2,0 - 4,3 litre ve güç - 136 - 279 litre arasında değişiyordu. a. İlginçtir ki, sözde hacimsel süper şarj 4 silindirli motorlara monte edilebilir. Bireysel siparişlerde, AMG bağlı şirketinin uzmanları CLK 55 AMG adında özel bir model bile yaptı. 347 litre üreten 5.5 litre birim ile donatılmıştır. a. İlginç bir şekilde, diğer tüm modellerde (Mercedes CLK W208 veya başka bir otomobilde olsun), sınırlayıcı yaklaşık 250 km / s'de çalıştı. Burada, 280 km / s.
Makineler 5 bant “otomatik makineler” ve “mekanik” ile donatıldı. ABS, ESP ve ASR, yan hava yastıkları ... övünebilirlerdi, hatta bu modellerde acil fren sistemi var.
Mercedes-Benz CLK otomobillerinde ne oldu?Gelecek? Örneğin, 2000 yılında iki yeni 4 silindirli motor ortaya çıktı. V6 ve V8 toplamları ile değişmemiş sol arabalar. Yenilikler 2.0 ve 2.3 litre motorlardı. Seleflerinin aksine, daha az gürültülü oldu. 6 ileri şanzımanlarla birlikte çalıştılar.
2002 yılında, Mercedes CLK sınıfı yeninesil. Hızlı, gösterişli, hatta sportif iki kapılı gövdeye sahip bir coupe idi. Ciddi bir yenilik, doğrudan yakıt enjeksiyonlu 1.8 litrelik motordu. İlginç bir şekilde bu, bu türdeki ilk Mercedes motorudur. Ve geri kalanından% 6 daha ekonomik hale geldi!
В 2003-м производители выпустили новые машины – с bireysel olarak ayarlanabilir süspansiyon ve direksiyon. Ve herhangi bir model 5.4 saniyede 100 km / s'lik bir göstergeye ulaşabilir! Sonra dünyaya CLK-RS modeli verildi. Belki de bu serideki iki otomobil gerçekten muhteşem denebilir - bu CLK-RS ve güçlü, sportif Mercedes CLK-GTR. Bu modellerde, motorlarının gücü hesaplanmaz, iki ya da üç yüz beygir gücü yoktur ve diğer özellikler etkileyicidir.
2005 yılında yeni benzinli araçlar çıktıbaşlıkların altındaki motorlar. Bunlar, üç litrelik 231 beygirlik bir güç ünitesi ve 3.5 litrelik bir motor oldu (kapasite 272 litre. Kimden.). Her ikisi de 6 silindirli, V şeklindedir. 150 ve 224 litre için hala turbo dizel haberleri vardı. a. (Sırasıyla 2.1 ve 3.0 litre).
Ekipman yıllar geçtikçe zenginleşti.ABS, BAS, ESP sisteminin konfigürasyonunda kalan birinci sınıf bir stereo sistem, güç aksesuarları, direksiyon ve bellek ile donatılmış koltuklar, altı yastık, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, 2 bölgeli iklim kontrolü ve çok daha fazlası vardı.
Son yıllarda en muhteşem ürünlerden biri.sürüm dönüştürülebilir bir CLK DTM AMG oldu. Sadece muhteşem bir versiyon! 5.5 litre 582 beygir gücü motor, 5 vitesli otomatik şanzıman, spor süspansiyonu ... Bu araba sadece dört saniyede yüzlerce hıza çıktı. Elektronikle sınırlı olan azami 300 km / s idi. Genel olarak, gerçek Mercedes güzel, muhteşem, hızlı, dinamik, güvenli ve rahattır. Ancak, 2009 yılında tüm modeller durduruldu. Ama sonsuza dek kaliteli Alman arabalarının uzmanlarının kalbinde kaldılar.
