Hemen hemen her modern arabaDört zamanlı bir motorla donatılmış olduğundan, çoğu bilinen üretici onlar için yağlayıcılar geliştirmektedir. 2 zamanlı motorlar için yağlar daha az yaygındır, çünkü bu motorlar daha nadirdir. Ancak, motorbotlar, motosikletler, motorlu testereler, çim biçme makinelerinde bulunurlar. Bu tür motorlar, düşük ağırlık ve yüksek güç yoğunluğuna sahiptir, tasarımın sadeliği ve düşük imalat maliyeti nedeniyle ucuzdurlar. Elbette, bu motorlarda 4 zamanlı motorlar için normal yağı dolduramazsınız.
Bu yağlarıntek kullanımlık ve tamamen kayıp. Silindir-piston grubunu yağlamak için karter içine dökülmezler. Doğrudan yakıta dökülürler. Bu durumda 2 zamanlı motorların yağının yakıtla birlikte yanması tamamen mantıklıdır. Detaylara girerseniz, ürünün yaklaşık% 25'i atık haline gelir, kalan% 75'i egzoz gazı olarak atmosfere salınır. Sonuç yağ buharıdır. Bazı modellerde, 2 zamanlı dıştan takma motorlar için yağ 1: 100 veya 1:20 oranında verilir. Motor modeline bağlı olarak yakıt / yağ oranı farklı olabilir.
Modern 2 zamanlı motorlar otomatik bir dozaj sistemine sahiptir. Yani, motordaki yüke göre gerekli yağ miktarı sağlanır, bu da yağlayıcı tüketimini azaltır.
2 zamanlı motorlar karbüratör kullanırhava-yakıt karışım besleme sistemi. Böyle bir motorun çalışma prensibi nedeniyle, hazne egzoz gazlarından boşaltılır ve taze karışım neredeyse aynı anda verilir. Bu nedenle, yakıt ve yağlama maddesinin bir kısmı egzozla ayrılır. Ve taze gresin üçte biri ayrılıyor. Bu, iki zamanlı motorların en büyük dezavantajıdır, çünkü motor verimliliği düşüktür. Petrolün bir kısmı burada yanıyor, büyük miktarda emisyon oluşuyor. Bu nedenle, benzer motorlara sahip mopedlerin sıklıkla kullanıldığı yoğun nüfuslu bölgelerde, sokaklarda büyük bir duman, duman ve gürültü vardır. Bir örnek, yerel nüfusun ana ulaşım araçlarına sahip olduğu birçok Asya ülkesinin şehirleridir - bir motosiklet.
Впрочем, в последнее время недостатки конструкции bu tür motorlar, doğrudan veya dolaylı yakıt enjeksiyonuna yönelik yeni teknolojiler kullanılarak dengelenmiştir. Sonuç olarak, emisyon seviyesi azaltılmış, yakıt tüketimi azaltılmıştır.
Ürün üreten farklı markalar var.farklı kalite. Motorun verimliliği ve dayanıklılığı doğrudan yağlayıcının kalitesine bağlıdır. 2 zamanlı motorlar için yağ seçerken, bu kriterlere dikkat etmelisiniz:
Bu seçim kriterlerinin çoğuYağı kullandıktan sonra alıcı için kullanılabilir. Ne yazık ki, 2 zamanlı düzelticiler veya araçlar için motorlar için yağ seçerken, yağlayıcının ne kadar iyi olduğunu hemen belirlemek mümkün değildir. Büyük miktarlara girdiği ve motorun onunla iyi çalışmadığı ortaya çıkabilir. Alternatif olarak, satın alacağınız ürün hakkındaki yorumları okumalısınız.
İncelemelere inanıyorsanız, o zaman Rusya pazarındaGazpromneft üreticisinden gelen yağ yeterli. Şirket, çok düşük bir fiyata, dünya markalarının kalitesinden daha düşük olmayan iyi bir yağlayıcı yapar. Ayrıca piyasaya mükemmel mineral yağlar sağlayan Makita hakkında iyi yorumlar. Doğru, çok pahalılar. Ve bir litre Gazprom Neft yağlayıcısının maliyeti 120 ruble ise, bir litre Makita yağlayıcısının fiyatı ortalama 500 ruble.
Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - pahalı yabancıiyi değerlendirmeleri toplayan yağlayıcılar. Genellikle Sadko yağları hakkında iyi uzman yorumları okuyabilirsiniz. Bu şirketin ürünleri% 85-98 oranında bir bazdan oluşur - bir yağlayıcı, geri kalanı bileşime yukarıda açıklanan gerekli özellikleri vermek için katkı maddelerine verilir. Ayrıca, tüm baz yağlar, seçici nötr yağlayıcılarla başlayarak sentetik polialfaolefinlerle biten uygundur.
В хороших надежных продуктах, используемых iki zamanlı motorlarla birlikte, hidrokarbonlarla birlikte, bileşim sentetik esterler içerir. 2 zamanlı motorlar için bu yarı sentetik yağlar deniz araçları için daha fazla geliştirilmiştir. Bununla birlikte, çoğu zaman iki zamanlı motorlar için mineral bazlı yağlar geliştirilir. Ucuz ama daha az etkilidirler. Her durumda yağın boşa gittiği göz önüne alındığında, birçok sahip rahatsız etmiyor ve ucuz yağlayıcıları seçmiyor.
Bu arada, klasik greslerin aksine2 zamanlı motorlar için yağlardaki 4 zamanlı motorlar, düşük sıcaklık göstergelerine çok az dikkat eder. Yağa sadece parlak stok eklenir - düşük akma noktasına sahip bir katkı maddesi.
Tekne için yağlayıcı seçimi söz konusu olduğundahava veya su soğutmalı motorlar, öncelikle külsüz yağlara dikkat etmek uygundur. Bu tür ürünlerin en iyi üreticileri Mobil, Esso, Shell, Sadko'dur. API sınıflandırmasına göre aşağıdaki türlere ayrılırlar:
Motosikletler için bir yağlayıcı etiketi de vardır:
2 zamanlı motorlar için ortalama yağ fiyatıyeterince büyük - litre kutu başına yaklaşık 300 ruble. Aynı zamanda, 120 ruble ve hatta litre başına 600 ruble değerinde ürünler var. Fiyat aralığı yeterince geniştir, ancak hangi yağın motor tipiniz için uygun olduğunu belirlemek ve kullanmak önemlidir. Yanlış yağlama kullanılması, elektrik santralinin verimliliğini ve hizmet ömrünü etkileyecektir.
