Katalitik sistemler kullanılırarabanın egzoz borusundan atmosfere yayılan zararlı maddelerin miktarını azaltmak için. Bununla birlikte, katalizörler, katalitik eleman iyi durumda olduğu sürece çalışır. Zamanla etkili çalışmaktan vazgeçer. Bir katalizörün ne olduğuna, arızalarına ve çözümlerine daha yakından bakalım. Ayrıca, katalizör tıkandığında, sorunun semptomlarını gösteren belirtileri bilmek tanı için de önemlidir.
Modern otomobillerde oEgzoz sisteminin en önemli bileşenleri. Cihaz egzoz gazlarını zararlı maddelerden temizler. Bu nitrik oksit, karbon, çeşitli hidrokarbon gruplarıdır. Katalizörün içinde petek şeklinde özel filtreler vardır.
Kullanılan katalitik konvertörlerdebirkaç madde. Bunlar rodyum, platin, paladyum, iridyumdur. İlk eleman bir indirgeyici katalizördür. Görevi NO'yu geri yüklemek ve en sıradan azota dönüştürmektir.
Katalizör tıkanırsa, semptomlar yardımcı olacaktır.tanımlayın. Doğal olarak, bu semptomatoloji diğer arızalardan da söz edebilir. Ancak daha ayrıntılı bir teşhis ile her şey özellikle katalizör hakkında konuşur. Eleman tamamen tıkalıysa, motor çalışır, ancak hemen durur. Araba daha da hızlanıyor. Sürücü gaz pedalına bastığında, aracın tamponun arkasında bir şey tuttuğunu hissedebilirsiniz. Bu, dönüştürücü içinde tıkanma olduğunu gösterir. Katalizörün tıkalı olduğunu başka nasıl öğrenebilirsiniz? Semptomlar artan yakıt tüketimini içerir. Ancak bu sadece araç gaz pedalına güç ve yanıt verebilirliğini kaybettiğinde dikkate alınabilir. Yani, araba sürmeyi bıraktı ve tüketim önemli ölçüde arttı. Ayrıca, soğuk bir motoru çalıştırırken keskin ve hoş olmayan bir koku ortaya çıkabilir.
Bu evrensel bir işarettir, bu nedenle daha önceSistemin verdiği hata kodunu bulmanız gerekir. Bu kodların kodunun çözülmesi arabanın talimatlarındadır. Ancak, böyle bir lambanın sadece aracın egzoz sistemine iki lambda probu takıldığında yanacağını akılda tutmak gerekir. Birincisi genellikle dönüştürücüden önce bulunur. Motora sağlanan yakıt miktarını ayarlamak için tasarlanmıştır.
Donanımlı farklı arabaları düşününBir arızayı daha doğru teşhis etmek için katalitik konvertörler. AvtoVAZ'ın yerli modellerinden başlamaya değer. Bu bir VAZ-2110, -2114, “Kalina”. Otomobilin yavaşça hızlanmasının yanı sıra, tıkalı bir katalizörün başka işaretleri ve arızaları da var. Yani, arabanın altından görünen bir ses var. Konvertör gövdesine kırılmış taş döküldüğü hissi var. Bu ses, seramik tabanın mekanik tahribatını gösteren bir sinyaldir.
Düğüm 200 bin km'den fazla hizmet veriyor.Ancak Rus koşullarında bu süre azalıyor. Katalizörler düşük yakıt kalitesi, yüksek yağ tüketimi, yanlış yapılandırılmış ateşleme sistemleri ve mekanik hasar nedeniyle başarısız olur.
Katalizörün tıkalı olup olmadığını nasıl belirleyeceğimizi görelim.Yöntemler herkes tarafından kullanılabilir ve özel beceri ve bilgi gerektirmez. Aracı çalıştırmak ve motor devrini maksimum seviyeye çıkarmak gerekir. Ayrıca, motor düşük, orta ve yüksek frekanslarda döndürülür. Her modda pedal zemine keskin bir şekilde bastırılır. Motor arızalanmamalı, daha sert tepki vermelidir. Zayıf bir tepki varsa veya motor 5000 devirden fazla döndürmek istemiyorsa, dönüştürücüyü değiştirmeyi düşünmeye değer. İşte katalizörü test etmenin başka bir yolu.
Belirti ve bulgular doğrulandı ve zaman geldielemanın kırıldığından emin olun. Teşhis için egzoz borusuna bir el koyun. Egzoz gazları darbeler halinde hareket eder. Elinizle, her bir silindirden nasıl itildiklerini doğru bir şekilde hissedebilirsiniz. Rölantide akış düzgün ve sabitse, bu doğrudan tıkalı bir dönüştürücüyü gösterir. Tetiğe basıp motoru kapatırsanız, yavaşça dışarı çıkarlar. Bunlar, tıkalı katalizör nedeniyle biriken gazlardır.
Böylece, hangi belirtileri yapabileceğinizi öğrendikarızayı saptar. Katalizörün düzgün çalışması için uzmanlar, makineyi sadece yüksek kaliteli yakıtla doldurmanızı ve araçtaki tüm sistemleri zamanında teşhis etmenizi önerir.
