Cenevre otomobili yıllık basit sürpriz gösterirÖzgün ve orijinal araba ile sakinleri ve uzmanlar. 2005 yılında, İtalyanlar bir yenilik gösterdi - üç kapılı spor hatchback olan Alfa Romeo Brera. Aynı otomobil fuarında, ancak zaten 2002 yılında, Pinifarina tarafından yaratılan arabanın tasarımı sunuldu. Konsept otomobil sadece 2005 yılında seri versiyona dönüştü: beş binin üzerinde satış, 20 binin üzerinde kopya ve üstü açık olan Alfa Romeo Brera Spider'ın 12 binden fazla sürümü satıldı.
Yayın yılı, model unvanını aldıgüzel bir araba, ama bugün böyle özgün bir görünüme sahip birini şaşırtmak çok zor. Buna rağmen, İtalyanlar estetik hakkında çok şey biliyorlar ve bugün bile alışılmadık bir dış görünüşle memnun edebilirler.
Alfa Romeo Brera original tarafından öne çıkıyorHer iki tarafta üç yuvarlak bölüme ayrılan şık farlar. Üçgen şeklinde markalı bir radyatör ızgarası, genellikle markanın diğer modellerinde bulunur. Davlumbazın kabartma çizgileri ızgaraya iner. Klasik otomobil tamponundan öne çıkan küçük hava girişlerinin yanında yuvarlak sis farları bulunur. Brera'nın en etkileyici bölümlerinden biri, daha önce olmasına rağmen, birçok uzman, böyle bir tasarımın markanın diğer modellerinde kullanılmasından dolayı pişmanlık duyuyor ve benzersiz ve sadece bir sürümün özelliği olmadığını söylüyor.
Выделяющаяся задняя колесная арка привлекает Alfa Romeo Brera'nın profiline dikkat. Ayağa monte edilen dikiz aynası sportif görünüyor ve göze çarpıyor. Krom kapı kolu ve üstündeki kabartma çizgiler aracın yanına bitmiş bir görünüm verir.
Oval-şişirilmiş şekli, hatchback'i geri döndürürEkstra cazibe noktaları. Ön optiklerle birlikte, dar arka farlar çok agresif görünüyor ve otomobilin genel spor stiline uyuyor. Fren lambası tekrarlayıcıları, kıç üst kısmındaki küçük bir kanatta bulunur. Egzoz boruları arka tampona düzgün şekilde entegre edilmiştir. Alfa Romeo Brera'nın özgün ve benzersiz görünümü göz önüne alındığında, otomobilin ayarlanması gerekli değildir: ve dışını değiştirmeden, hatchback çok dikkat çeker.
Kabinin trim ve ergonomisi maalesef azdiğer Alfa Romeo modellerinden farkı. Alfa Romeo Brera spor koltukları, etkileyici yanal destek ve ısıtma ile donatılmıştır. Arka koltuk sırası iki koltukla temsil edilir: yeterli boş alan olmamasına rağmen, yolcular kısa bir yolculuğa dayanabilir.
Alfa Romeo Brera'nın bagaj bölmesi 300 litredir; arka sıra koltuklar katlanarak ikiye katlanabilir.
Araba üç kollu bir deri tarafından sürülürses kontrol tuşlarının bulunduğu direksiyon simidi. Gösterge panelinin klasik tasarımı, o yılların otomobilleri için tipiktir: takometre ve hız göstergesi sensörleri analogdur, aralarına bir araç bilgisayarı entegre edilmiştir.
Orta konsol hafif bir açıdasürücüye. Üst kısmında üç adet hava deflektörü, alt kısmında ise karakteristik sensörler vardır. Alfa Romeo Brera, bazı donanım seviyelerinde bir navigasyon sistemi ile donatılmıştır. Ayrı klima kontrol ünitesi, gösterge panelinin alt kısmında bulunur ve yıkayıcılar, düğmeler ve bir ekran ile donatılmıştır.
Alarm ve kilit tuşlarıpencere kaldırıcıları ve ayrıca büyük bir vites kolu kolu, özlü tünelin yanında bulunur. Ayrıca park freni el freni, kol dayama yeri, bardaklık ve küçük şeyler için bir niş bulunmaktadır.
Kapıların iç dekorasyonu şık olarak adlandırılabilir: uçlar ve kulplar gümüş malzemeden yapılmıştır. Kapının kendisi deri ile kaplanmıştır, alt kısmında oldukça güçlü ve büyük sütunlar vardır.
Alfa Romeo Brera, hem dizel hem de benzinli yedi motor dahil olmak üzere çok çeşitli güç üniteleri aldı.
Uzmanlar ve araba meraklıları, motorların,İtalyan endişesi tarafından üretilen hiçbir zaman yüksek düzeyde güvenilirlik ile ünlü olmamıştır, bu nedenle çoğu zaman çeşitli problemlerle uğraşmak zorunda kalırsınız. Bu bakımdan, satın alırken Alfa Romeo Brera'yı düzenli olarak tamir etmeniz gerekeceğini hatırlamakta fayda var.
Alfa'nın benzinli motor yelpazesiRomeo, 185 beygir gücü üreten dört silindirli 2.2 litrelik bir motorla açılıyor. Kentsel operasyonda, otoyolda yakıt tüketimi 13 litre - 7 litre.
Turboşarjlı 1.8 litrelik motor, güç açısından seride ikinci: 200 beygir gücü ve çok noktalı enjeksiyon. Yakıt tüketimi bir litre daha azdır, ancak aynı zamanda dinamikler çok daha iyidir.
Alfa Romeo markasının hayranları tam olarak tercih ediyorüçüncü versiyon, doğrudan enjeksiyonlu, doğal emişli 3.2 litrelik V6 motordur. Motor gücü - iyi hızlanma ve mükemmel dinamikleri garanti eden 261 beygir gücü. Bu motor, diğer tüm versiyonlardan farklı olarak dört tekerlekten çekiş ile sunuldu.
Dizel motorlar Alfa Romeo Brera sadece iki ünite ile temsil edilir:
Alıcı sadece motoru değil, aynı zamandave iletim. Üretici, altı ileri otomatik ve manuel şanzımanlar sundu. İsteğe bağlı olarak, 2.2 litrelik bir motorla birleştirilmiş altı vitesli bir robot kurmak mümkündü. Dizel motorlar, daha sonra Alfa Romeo 159'a takılan Q-Tronic otomatik şanzımanla donatıldı. Motorlarda olduğu gibi tek dezavantaj, Alfa Romeo Brera otomatik şanzımanını sık sık tamir etme ihtiyacıydı.
C
Sadece İngiliz otomotivi için üretildipazar ve sınırlı sayıdaydı. İlk olarak 2008 yazında gösterildi ve aracın manevra kabiliyetini ve yol tutuşunu iyileştirmeyi mümkün kılan değiştirilmiş sürüş özellikleri ve süspansiyon ile ayırt edildi. Motor serisi değişmeden kalır.
Örümcek
Aktif satışların başlamasından sonra, Brera dönüştürülebilir bir gövdede üretilmeye başlandı ve bu versiyonda onu daha benzersiz hale getirdi.
Alfa Romeo Brera İtalya Bağımsız
Modeli tasarlayan tasarım şirketinin adını taşıyan sınırlı üretim. Sadece 900 araç dahil. Titanyum gövde boyası ve 18 inç jantlara sahipti.
mille miglia
Sürüm 11 kopya olarak yayınlandı.Sadece üstü açılır bir gövdede üretildi ve her yıl İtalya'da düzenlenen yarışın onuruna seçildi. Araba sayısı, Alfa Romeo'nun belirli bir yarışta kazandığı zaferlerin sayısıyla doğrudan ilişkilidir.
Değişiklikler sadece iç döşemeyi etkiledi: koltuk döşemesi kırmızı dikişle dikildi ve viraj demirleri maviye boyandı.
Sınırlı sayıda
Sadece dönüştürülebilir gövde versiyonunda mevcuttur,19 inç alaşım jantlarla donatılmıştır. Bir hafıza işlevi, otomatik olarak ayarlanabilen koltuklar ve deri iç döşemeye sahipti. Dikiz aynaları benzer bir hafıza fonksiyonu ile donatılmıştı. Ayrıca bu versiyonda ses kontrollü medya sistemi kurulmuştur.
Alfa Romeo Brera öngörülebilirliği birleştiriyorçeşitli koşullarda ve mükemmel kullanımda. Otomobilin yapısına entegre edilen yarış süspansiyonu - ön çift bağlantılı ve arka çoklu bağlantılı - benzer sonuçların elde edilmesini mümkün kıldı. En sofistike ve seçici sürücüler bile hatchback'in amortisöründen memnun kalacak. Üretici, mükemmel sürüş hissine ek olarak, sürüş sırasında iyi bir güvenliği garanti eder.
Euro NCAP platformu çok beğendiAlfa Romeo Brera ile donatılmış ve güvenlikten sorumlu olan "Premium". Yenilikçi güvenlik teknolojileriyle birleşen yüksek mukavemetli gövde yapısı, hem sürücü hem de yolcular için yüksek düzeyde koruma sağlar.
İki fazlı hatchback tasarımında uygulamayüksek mukavemetli çelik, deforme olmayan bir platform ve güçlü bir motor tabanı, Alfa Romeo'nun benzer sonuçlara ulaşmasını sağladı. Arttırılmış gövde sertliği, yalnızca yüksek düzeyde güvenliği garanti etmekle kalmaz, aynı zamanda aracın direksiyon ve süspansiyonu için mükemmel koşullar sağlar.
Alfa Romeo Brera'nın yeni güvenlik sistemiTemel konfigürasyon, yan ve ön hava yastıkları ve perde hava yastıkları, çocuk koltuğu için bir Isofix eklentisi ve sürücü ve ön yolcu için ayrı bir diz koruma sisteminden oluşur.
Sürücülerin Alfa Romeo Brera hakkında bıraktığı incelemeler hem olumlu hem de olumsuz.
Sahipler tarafından tahsis edilen faydalar:
dezavantajları:
Klasik Brera versiyonlarına ek olarak, maksimumekipman, Alfa Romeo endişesi de otomobilin üst düzey varyantlarını üretiyor. Bazıları önemli iyileştirmelerden sonra ortaya çıktı. Eksiklikler de düzeltildi.
Modelin feci görünümünden ve büyük birAracın güç ve dinamiği eksikliği ile ilgili olumsuz incelemelerin sayısı nedeniyle, Brera S'nin daha hafif olan bir versiyonu piyasaya sürüldü - sadece 1540 kilogram. Gövde yüksekliği azaltıldı, direksiyon hafifletildi. Otomobil endişesinin uzmanları, sürüş sırasında yumuşak bir sürüş sağlarken ruloları ortadan kaldırmayı başardı.
İki litrelik bir motora sahip üst düzey bir versiyonla donatılmıştır260 beygir gücünde. Arabanın ağırlığını azaltmak için önden çekişli kuruldu. 7 saniyede 100 km/s hızlanırken yakıt tüketimi 11 litre oldu. Arabadaki önemli değişikliklere rağmen, otomobil eleştirmenleri Brera'nın en üst versiyonuna çok havalı tepki verdi.
Sınırlı sayıda modifiye edilmiş sporBrera hatchback, 2009 yılında bir İtalyan tasarım şirketi ile işbirliği içinde Alfa Romeo tarafından piyasaya sürüldü. Yeni gövdede, alışılmadık bir titanyum boya, alüminyum yakıt kapağı ve 18 inç alaşım jantlar alan sadece 900 otomobil üretildi. Seçenekler paketi de değişti, çift bölgeli klima kontrolü, hava yastıkları, üst düzey ses sistemi ve hız sabitleyici ile yenilendi. Parlak kırmızı dikiş, tamamen deri iç mekanı siyahla süsledi. Konsol ve gidon üzerine karbon fiber ekler yerleştirildi. Bu üst versiyon, benzer teknik özelliklere sahip 8 donanım seviyesinde sunuldu.
İncelemelerde sürücüler tarafından not edilen İtalyan demir atın dezavantajı fiyattı. Alfa Romeo Brera en az 800 bin rubleye mal olacak. Ve bu kullanılmış bir araba için.
