"Toyota Corolla" (hatchback) olarak kabul edilirsınıfındaki en eski otomobillerden biri. İlk nesli 1966'da ışığı geri aldı. 40 yıllık seri üretimden sonra, şirket yıl dönümü, 10. nesil efsanevi otomobilleri piyasaya sürdü. Ama bunun üzerine Japonlar yavaşlamadı ve 2014'ten itibaren Rusya pazarında Corolla'nın 11. neslini görebileceğiz. Yeni Yılın arifesinde, yeni Japonların tüm özelliklerini değerlendirmeye çalışacağız ve modelin Rus pazarı için ne kadar başarılı olduğunu öğreneceğiz.
dizayn
Dışarıdan, araba Avrupa'ya bir adım daha yakınStandartlar ve 10. nesil Toyota Corolla'dan (hatchback) daha çekici hale geliyor. Vücudun yenilikteki boyutları neredeyse bozulmadan kaldı, ancak tasarımı önemli ölçüde değişti. Hatchback'in Avrupa (ve Rusça) versiyonu, yeni aydınlatma tasarımı ve daha şık bir tampon ile ayırt edilir. Geniş bir ızgara, bu arabanın gençliğini ve sportifliğini vurguluyor. Arabanın fotoğrafına baktığımızda, "Toyota Corolla" ayarının (hatchback) hala konveyörden ayrıldığını söyleyebiliriz.
Bu arada, Rusya pazarında sunulan sürüm,Amerikan’a gidenlerden önemli derecede farklı. Amerikan versiyonundaki yeniliğin “beslemesi”, otomobilin kalabalığın içinde daha az belirgin olması nedeniyle daha az acımasız ve agresif.
içeride
Дизайн интерьера по большей части напоминает Yeni ürüne daha fazla zerafet ve sunum imkanı veren "Toyota Avalon" özellikleri. Yıl dönümü ile karşılaştırıldığında, 10. nesil, Toyota 2014 Corolla (hatchback) daha iyi için gözle görülür şekilde farklıdır.
Bu açıkça ucuz bir "bütçe" değil.Taze formlar ve yetersiz bitişler yoktur. Bununla birlikte, Avrupalılaşma süreci sadece "Toyota" yı etkiledi. İçinde karakteristik torpido ve orta konsol mimarisine sahip tipik bir Amerikan arabası. Bagajda ise hacmi sadece 2 litre arttı.
Teknik bölüm
Toyota Corolla (hatchback) üç ile donatılabilir4 silindirli benzinli motorlar. Bunların arasında, baz 99 beygir gücü kapasitesine sahip bir 1.3 litre "aspire" dir. 1,6 litrelik hacimli ortalama 122 "at" emrinde. 1.8 litrelik eski birim 140 beygir gücü geliştiriyor. Motorun tamamı iki şanzımanla tamamlanıyor. Altı vitesli bir manuel şanzıman veya 7 sanal vites için sürekli değişken bir CVT olabilir.
İlk iki birimin olmadığı unutulmamalıdır.sıfırdan tasarlanmış. Mühendisleri genç Auris'ten ödünç aldı. Ancak, onları seri üretime sokmadan önce, Japonlar tüm santralleri gözle görülür biçimde elden geçirdiler, onlara güç ve tork eklendi.
fiyat
Standart olarak Toyota Corolla (hatchback)659 bin ruble fiyatla satılacak. 1.8 litrelik motora ve değişken şanzımana sahip en pahalı versiyon en az 879 bin rubleye mal olacak. Yeniliğin gösterilebilirliği ve fiyatı göz önüne alındığında, 11. Toyota'nın halkın özel dikkatini hakettiğini söyleyebiliriz.
