Tüm ana kontroller (gaz kolu,debriyaj ve fren kolları, viraj ve sinyal anahtarları, dikiz aynaları) bir motosikletin direksiyon simidine monte edilmiştir. Sadece sürüş sırasında çeşitli manevralar yapma hızı değil, aynı zamanda hem motosikletçi hem de yol kullanıcılarının geri kalanının güvenliği de bu ayrıntıya bağlıdır.
Direksiyon simidinin büyüklüğü ve şekli motosikletin sınıfına bağlıdır.Elbette, bisiklet üreticileri bu önemli teknik unsuru en doğru ve uygun gördüğü şekilde kuruyorlar. Ve birçok sürücü, inşası sırasında motosikletin üzerine monte edilmiş tam zamanlı direksiyon simidinden oldukça mutludur (kural olarak, tüm araçlar üretilir ve ortalama yüksekliğe sahip bir kişiye odaklanır). Ancak, kurulu direksiyondan memnun olmayan yeterli sayıda motosikletçi var (ya boyutlarına uymuyor ya da rahat bir oturuşa izin vermiyor ya da görünüşünü tatmin etmiyor). Ve direksiyonun rahat olması ve sürüş konforu ve emniyetini sağlamak için en önemlisi olması gerektiğinden, değiştirilmesi gerekir.
Bugün çok sayıdastandart ürünlerin yerine monte edilebilen bir motosiklet için gidon çeşitleri: düz, düşük, yüksek, H şeklinde, üniversal yükseklik, açı ve eğim gibi ayarlamalar.
Önemli! Değiştirme için bir ürün seçerken, çapını ölçtüğünüzden emin olun, aksi takdirde kurulumdaki zorluklar (ve bazen bunun imkansızlığı) önlenemez.
Öyle teknik bir birim gibi görünüyorMotosiklet direksiyon montajı, ayarlamak zor. Bununla birlikte, motorcu aksesuarları üreticileri, direksiyon simidinin takılı olduğu standart rafları genişletmeye izin veren özel cihazlar geliştirmiştir. Bu ürünler, örneğin, yüksek değerli insanlar için (yani stok tekerleğini daha yüksek bir konuma ayarlamak gerektiğinde) çok faydalıdır. Bu tür direksiyon simidi iç kısımları hem sabit uzunlukta (18 ila 50 mm) hem de dikey (yukarı / aşağı) ve yatay (ileri / geri) ayarlama imkanı ile üretilir.
Alman üretici SW-MOTECH'in bu tür cihazların fiyatı, motosikletin boyutuna, işlevsel özelliklerine ve markasına bağlı olarak, 3100 ila 8500 ruble arasında değişiyor.
Yoldaki pürüzlülükler (çukurlar, çukurlar, tramvay veyademiryolu geçişleri) motosiklet direksiyonuna önemli titreşimler iletir. Bu, kontrolsüz sallanmasına yol açar, böylece bisiklet kontrolü ve sürüş güvenliği kontrolünü azaltır. Bu nahoş olayı önlemek için, bir motosiklet damperi monte edilmiştir. Bu cihazın çalışma prensibi tekerlek amortisörlerinin hareketine çok benzer: İstenmeyen direksiyon titreşimlerini büyük ölçüde azaltır ve sürüş yönünde çok hızlı değişiklikler yapma yeteneği sağlar. Yapısal olarak, damper bir mahfazadan ve hareketli çubuklu bir silindirden oluşur. Karoseri motosikletin çerçevesine, gövdesi direksiyon sisteminin dönen kısmına (genellikle çatal veya travers) takılır.
Modern motosikletler (hem spor hem de sporbüyük yol) fabrikada inşa edilirken direksiyon damperini donatın. Ancak, bisikletinizde bu cihaz yoksa, bu kullanışlı teknik ayarı kendiniz yapabilirsiniz. Önde gelen direksiyon stabilizatör üreticileri (HYPERPRO, Ohlins), BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha ve evrensel (çeşitli ebatlarda) belirli modeller için hem spesifik ürünler üretmektedir. Orijinal damperlerin fiyatı 16.000 ila 21.000 ruble arasında. Az bilinen üreticilerin kopyaları çok daha ucuza alınabilir.
Motosiklet kollarını değiştirmek en kolay yoldur veİki tekerlekli evcil hayvanınızı ayarlamak için uygun fiyatlı bir yol. Bazen standart ürünlerin yıpranması veya düşme sonucu kullanılamaz hale gelmesi nedeniyle bunu yapmak gerekir. Ve bazı motosikletliler sadece eldivenlerin kontrollerle olan tutuşunu geliştirmek veya direksiyon simidinden ellere aktarılan titreşimi azaltmak istiyorlar. Diğerleri bisikletin görünümünü değiştirmek için standart kolları değiştiriyor.
Bu tür cihazların seçimi çok çeşitlidir,hem fiyat hem de yapılan tasarım ve malzemelerde. Bu nedenle, parlak kırmızı ergonomik Ariete HALF WAFFLE, polimer plastikten imal edilmiş MX'ten 520 ila 600 rubleye satılabilir ve Rizoma'dan HG020 alüminyum ekler içeren bir set titreşim önleyici lastik kulp 1300'den 1400 rubleye mal olur.
Motosiklet sezonunu uzatmak ve sert ve serin havalarda bile sürmek için mümkün olan fanlar direksiyon simidine ısıtılmış tutma kolları takabilir.
Bir cep telefonu veya gezgin kullanınsürüş sırasında, bir motosiklete monte edilmezlerse, elverişsiz ve en önemlisi güvenli değildir. Bu gerekli ve kullanışlı araçları düzeltmek için, motosikletin gidonunda özel tutucular var. Kontrollerin kullanımını engellemeyecekleri şekilde kurulurlar ve aynı zamanda kullanıma hazırdırlar. Tipik olarak, bu tür cihazların standart takımı, direksiyon simidine rahat bir şekilde monte etmek için bir braket ve şeffaf bir üst kısmı olan su geçirmez bir kapak ve arkaya tutturulmuş bir hızlı açma mandalı içerir. Seçim oldukça geniştir; bu nedenle, bir akıllı telefon, navigasyon cihazı veya tabletin boyutlarına uygun olarak, böyle bir cihazın boyutunu kolayca seçebilirsiniz.
Bir çakmak veya USB konektörlü bir şarj cihazı gibi ek motosiklet aksesuarları genellikle bir motosikletin gidonlarına monte etmek için bir tutucu ile birlikte satılır.
Bir motosikletin herhangi bir ayarı (ister normal bir motosikletin yerini alsın)direksiyon simidi, sabitlenmesi veya ek bağlantı elemanlarının takılması), ilk olarak, sürüşe müdahale etmemeli ve trafik güvenliğini azaltmamalıdır. Bu nedenle, stok ürün değişimi ve ek aksesuarların kurulumuna dikkatli ve dikkatli bir şekilde yaklaşılmalıdır. Kanıtlanmış ve güvenilir bir üretici seçmek bu sürecin önemli bir parçasıdır.
