Karoser kısmının onarımı işigenellikle çerçevenin geometrisini eski haline getirmek için teknik işlemlerin yürütülmesini içerir. Halihazırda kozmetik olan başka bir iş türü de, vücut yüzeylerine istenilen dekoratif etkiyi sağlamayı amaçlar. Bu durumda çalışma malzemeleri boya, astar bileşimleri ve koruyucu macunları içerir. Buna karşılık, otomotiv macunu, koruma işlevlerini not alabileceğiniz birkaç işlevi bir kerede birleştiriyor.
Bir astar uygulandığında nadiren olurTek katman. Yani otomotiv sıva durumunda - operasyonel niteliklerle ayırt edilen iki büyük gruba ayrılır. Aslında, bileşimlerin özellikleri, bu veya bu bileşimin hangi sırayla uygulanacağını belirler. Bu tür dolguların iki kategorisi vardır - doldurma ve bitirme. İlk grup, boya işinin temel temeli olan karışımları içerir. Bunlar, sert mekanik bir taban oluşturan büyük kesirli tip otomotiv dolgu maddeleridir. Finisaj karışımları ile temsil edilen ikinci kategori, bir şekilde finisajdır, ancak dekoratif kaplamalarla karıştırılmamalıdır. Görevi, önceden uygulanmış kaplamaya dekoratif katmanlarla işlemek için en uygun özellikleri vermektir. Özellikle alıştırma bileşimleri, yapışkanlık, yani yüzeye yüksek yapışma sağlar.
Bu doldurma grubunun tipik bir temsilcisidir.Görev listesi, vücudun taban kaplamasına mekanik mukavemet sağlamayı içeren macunlar. Bu karışımın bileşiminin bir özelliği, fiberglasın varlığıdır. Araba çerçevesinin yüzeyinde çeşitli türlerde hasara dayanıklı bir platform oluşturan küçük ipliklerin varlığıdır. Ve burada kompozisyonda fiberglas ile otomotiv macununun nasıl kullanılacağı sorusunu cevaplamak önemlidir. İki yaklaşım olabilir. Birincisi, içinde plastik liflerin mevcut olduğu bir bileşimin kullanımını içerir. Bu durumda, ustanın sadece gerekli oranlarda suyla seyreltmesi gerekir. Bununla birlikte, dolgu maddesi olarak herhangi bir dolgu tipini kullanarak kendiniz bir takviye tabanı hazırlayabilirsiniz. Bu durumda, ek olarak bir fiberglas elyaf karışımı satın almak ve bunu baz bileşimi ile karıştırmak gerekir. Daha sonra, ortaya çıkan kütle yüzeye bir astar olarak uygulanır.
Bu tip kaplamalar,ince taneli macunlar. Daha önce belirtildiği gibi, işlevleri mevcut yüzeyi dekoratif katmanlar üzerinde daha fazla çalışmaya hazırlamaktır. Preparatın kendisi sadece dolgu kaplamasının yapışmasını arttırmakla kalmaz, aynı zamanda küçük kusurlarını da düzeltir. Kaba fiberglas bileşimlerinin yapılarında ideal olmadığını ve salınan liflere ek olarak büyük taneler içerebileceğini unutmayın. Buna karşılık, son kat araba macunu vücudun pürüzsüz bir yüzeyini oluşturan tüm kusurları ve çarpmaları gizler. Bu katmanın uygulanmasından sonra, öğütme veya cilalama da gerekebilir.
Metalin aksine, plastik daha fazlasını gerektirirkoruyucu kaplamaların uygulanması açısından hassas bir yaklaşım. Bu yüzeylerle çalışmak için üreticiler, gelişmiş yapışma özelliklerine sahip ince taneli macunlar üretir. Uygulama sürecinde, kullanıcı dolgu bileşimleri tarafından daha fazla işlem için temel olarak veya dekoratif son işlemden önce bir son katman olarak işlev görebilen ince bir tabaka oluşturur. Ancak, bu tür karışımların hazırlanmasının kendi nüansları olduğunu düşünmek önemlidir. Bu bağlamda ana soru: plastik için tasarlanmış otomotiv macunu nasıl seyreltilir? Su baz olabilir, ancak örneğin polyester bileşimleri için% 2 sertleştirici eklemek de yararlı olacaktır. Ayrıca, işlemden önce çalışan plastik yüzeye bir yağ giderme filmi uygulanmalıdır.
Vücudun yüzeyini dikkatlice işlemeden öncekir ve pas izlerinden arındırılır. Daha sonra kompozisyonun kendisine ilerleyebilirsiniz ve sadece önümüzdeki birkaç dakika içinde kullanılması garanti edilen hacim kullanıma hazırlanır. Uygulama bir spatula veya hatta bir şırınga kullanılarak gerçekleştirilir - ana şey, ince ve düzgün katmanların kalınlık seviyelerinde keskin geçişler olmadan oluşturulmasıdır. Otomotiv macununun seyreltilebileceği ek bileşenlere özellikle dikkat edilir. Kılavuz genellikle sertleştirici ve plastikleştiricilerin dahil edilmesini önerir, ancak katkı maddeleri ile kötüye kullanılmaz. Gerçek şu ki, değiştiriciler macunun bazı çalışma özelliklerini arttırır, ancak diğerlerini azaltır. İşlemden sonra, doğal koşullarda birkaç saat hatta gün sürebilen kurutma işlemi başlar.
Vücut macununun işlenme süreci görünse dekarmaşık, tamamlanmasından sonra, sonucun çabayı haklı çıkarması daha olasıdır. Kullanıcılar bu karışımların iki avantajını vurgularlar. İlk olarak, yüzeyi düzleştirme ve kusurları ortadan kaldırma etkisiyle güvenilir bir astar kaplama sağlarlar. İkinci olarak, otomotiv dolgu maddelerinin sahip olduğu operasyonel koruyucu nitelikler de not edilir. İncelemeler, makinenin kullanımı sırasındaki pas ve mekanik hasar süreçlerinin pratik olarak macunla muamele edilen metal tabanı etkilemediğini göstermektedir. Yani, herhangi bir doğanın üçüncü taraf etkilerine izin vermeyen koruyucu bir kabuk oluşur.
Otomotiv macunlarının dezavantajları da vardır,en beklenmedik yönlerde ortaya çıkabilir. Örneğin, kullanıcıların uygulanan bileşimin yan tarafından metal çerçevenin yüzeyi üzerinde olumsuz bir etki kaydettikleri durumlar vardı. Büyük olasılıkla, bu tür sorunların, pastaların yanlış hazırlanmasından - örneğin, eklenen değiştiricilerin yüksek konsantrasyonundan dolayı ortaya çıktığı belirtilmelidir. Buna ek olarak, otomotiv macunu, tüm astarların ortadan kaldırılmasıyla vücudun revizyonu gerektiğinde birçok soruna neden olabilir.
Bu tür kaplamalarstandart dışı operasyonel etkiler sağladığı için uzmanlaşmıştır. Macun ve metalin sıkı bir şekilde birleştirilmesinden dolayı artan yapışkan fonksiyonuna dikkat etmek yeterlidir. Ana soru, sıradan sürücünün bakış açısından ne kadar araba macununun haklı olduğu ile ilgilidir. Tabii ki, bu tür fonların koruyucu özellikleri kendilerini en iyi yanlardan gösterir, ancak dikkate alınması gereken olumsuz faktörler de vardır. Otomobiller için macun kullanımının olumlu ve olumsuz nüansları arasında bir denge sağlamak için, bu tekniği kullanarak vücudu ele almaya son derece dikkat etmek önemlidir. Örneğin, ince tabakalar kullanmak için, katkı maddelerinin seçimine dikkatlice yaklaşın ve elbette, çalışma sırasında makinenin yüzeyinin düzenli bakımını unutmayın.
