Ferrari F12 Berlinetta – очередной флагман İtalyan şirketi. Araba 2012 yılında seri üretimde ortaya çıktı. Bu yazıda, Berlinetta F12 hakkında bilmeniz gereken tüm temel nüansları ele alacağız. Ferrari haklı olarak gurur duyabilecek başka bir şaheser yaptı.
Bu arabanın görünüşü İtalyanca olana kadarSırada açık bir lider olmadan "Kararlı" vardı. Ancak şirketin ekonomik durumu son derece olumluydu ve bu da yeni bir proje yaratılmasını engellemedi. Bu nedenle, 2012 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda ilk kez Gran Turismo grubundaki halka Berlinetta F12 adı verilen bir model tanıtıldı. Ferrari, varlığı için şirket tarafından piyasaya sürülen zamanımızın en gelişmiş otomobili olarak konumlandırıyor. Berlinetta bu güne ilk nesilde ve restyling olmadan üretilir. Bu aygırı daha iyi tanıyalım.
Ferrari arabaları hakkında konuşabilirsiniz.Sonsuz ve aynı zamanda sadece zıtlıklar. Bu markanın her modelinin görünümü gereksiz bir şey içermiyor. Tüm formlar, küçük detaylar ve çizgiler doğrulandı ve mükemmelleştirildi. Arabanın düzeni klasik bir Gran Turismo. 599 serisinin yerine geçen otomobil, tasarım hakkında derhal olumlu eleştiriler aldı. Gövde boyalı ve tanınmış Pininfarina stüdyosundan profesyonellerle işbirliği içinde tasarlandı. Bazı elementlerde, şirket dizisindeki diğer makinelerle benzerlikler görülebilir.
Ön FF'ye çok benziyor, arka benzerKaliforniya’da. Fakat coupe hala kendi kıvrımı ile bireyseldir. Ön ve arkadaki büyük şişirilmiş tekerlek kemerleri aracın kasını verir. Yuvarlak farlar şeklindeki arka optikler klasik modellere övgü verir. Tampon ortasında V şeklinde bir parçaya sahiptir. Yanlarda siyah boyalı plastik pedlerle çevrili bir çift nozül vardır. Ön kısım FF modelinden kopyalanan optikler hariç neredeyse tamamen. Kaputta orijinal bir hava girişi görülmüştür. Jantların tasarımı değişti.
Sportif ve klasik - bunu nasıl tarif edebileceğinizsalon Berlinetta F12. Ferrari tekerleği yeniden icat etmedi ve denenmiş ve test edilmiş yoldan gitti. Karbon fiber ve deri, lüks koltuk döşemeleri ve spor geçiş anahtarlarının klasik bir karışımı. İtalyanlar her zaman bu uyumsuz unsurları toplayıp bir sanat eseri elde edebilmişlerdir. Birçok kontrol, orta konsoldan direksiyon simidine taşındı. Artık ön panelde yalnızca yuvarlak hava kanalları, bir multimedya ekranı ve bir klima kontrol konsolu bulunuyor.
Her zamanki gibi sadece iki koltuk var. Bu kez, yaratıcılar deneyleri terk ettiler ve ikinci sıradaki sandalyeleri doldurmadılar. Bunun yerine, mal sahibi klasik bir raf alır. Sürücü ve yolcu koltuğu bej deri ile kaplanmıştır. Spor kovaları şeklindedirler. Aynı zamanda lüks bir otomobilin konforu ile Berlinetta F12'nin sportif ruhunu birleştiriyorlar: Ferrari neredeyse mükemmel bir otomobil oluşturdu. Müşterilerden ve profesyonel yarışçılardan gelen çok sayıda yorum kendileri için konuşuyor - araba yolda tam olarak göründüğü gibi davranıyor. Bu tamamen isteğe bağlı olmasına rağmen gövde hacmi de artırıldı. Ancak sürüş, üstün tasarıma ve sportif yol davranışına hoş bir katkı sağlar.
Motor kapağının altında 6,3 litre740 beygir gücünde ünite. Aracın 100 km / s hıza çıkması sadece 3 saniye sürüyor. 100 kilometrelik bir mesafeyi kat etmek için bir arabanın 15 litre benzine ihtiyacı olacaktır. Araç ağırlığı 1600 kg'dır.
Araba tek bir modifikasyonda üretildi. Daha fazlasına ihtiyaç duyulmasa da yalnızca bir motor sunulur. Coupe, çevik bir 7 vitesli otomatik şanzımana sahiptir. Fiyatı 21 milyon ruble'den başlayan Ferrari F12 Berlinetta ucuz bir keyif değil. Ancak, bu para için, alıcı, İtalyanların yolda sürüş ve davranışlarından eşsiz bir zevk alacak.
Berlinetta açıkça o kadar iyi bir araba değilsessiz yürüyüş gezileri için yaratılmıştır. Tekerleğin arkasında oturmanız yeterlidir ve güçlü motorun ve tekerleklerin tüm enerjisini her an kalkışa hazır hissedeceksiniz. İlk 100 km / s hıza o kadar kısa bir sürede ulaşılır ki bazen zamanında gerçekleştirmek mümkün değildir: zaten makul bir hıza ulaşmışsınızdır. Arkadan çekişli, Ferrari F12 Berlinetta'nın sahibinin istediği gibi davranır. Bir arabanın test sürüşü, yalnızca bir dizi dönüş ve çatal ile boş ve uzun yollarda mantıklıdır. Otomobilin yaratıldığı ve test edildiği koşullardaydı: İtalya'nın dağlık bölgelerinde, anavatanında. Makine, sadece ideal bir yol yüzeyiyle değil, aynı zamanda ortalama kalitede bir yolla da kolayca baş edebilir. Arabanın arkası inatla asfalt üzerinde tutulur, ancak sürücünün ilk isteğinde kontrollü bir kızak başlatmaya hazırdır. Yetenekli bir mal sahibi bu araba ile istediği her şeyi yapabilecektir. Ferrari F12 Berlinetta bir zevk otomobili.
