Lada C-Cross, AtoVAZ OJSC'in ortak bir gelişimi olan ve aynı zamanda bu projenin bir dizi otomobilini sağlayan Magna International adlı Kanadalı bir şirkettir.
Lada gibi bir modelin tanıtımı2008'de düzenlenen C-Cross. Etkinlik Moskova'daki Uluslararası Motor Show'da gerçekleşti. Bu araba, bir SUV'nin özelliklerini ve geleneksel bir şehir konforlu arabanın avantajlarını birleştiriyor. Model oldukça kompakt. Boyutları çok mütevazı - 4410 mm uzunluğunda, 1812 mm genişliğinde ve ayrıca 1557 mm yüksekliğinde. Boş ağırlığı 1370 kilogram. 350 litre - gövde ayrıca özellikle geniş denemez.
Ama araba içeride ferahyolcular), rahat ve çok dinamik. Bu araba Rus yollarımız için mükemmel. Ve bu model iyi özelliklere sahipken, geçilmezlikle kolayca başa çıkabilmesine izin veriyor. Bu kaliteye, kısa taşma mesafeleri, sağlam zemin boşluğu ve mükemmel geometrik arazi kabiliyeti sağlayan 18 inç büyüklükte jantlar eklenmiştir. Genel olarak, bu araba hemen onun Rus geliştiriciler tarafından özellikle güçlü Federasyonumuzun yolları için yaratıldığını gösteriyor.
Geçen Haziran 2014'ün sonunda, Rus yılıAvtoVAZ sonunda C-Cross sınıfının yepyeni bir temsilcisi ile ilgili temel bilgileri keşfetti. Genel halk geçen yıl ağustos ayında Lada C-Cross arabasını gördü. Aynı sonbaharda, bir SUV'un ortaya çıkmasıyla ayırt edilen bir arazi vagonu yayınlandı.
Fark edilmiştir ana özelliğihepsi bir kerede, artırılmış bir açıklıktır. Yerden yükseklik 18 santimetreye getirildi! Bu, 15 inç jantların takılması ve süspansiyonun yeniden yapılandırılması sayesinde mümkün oldu. Ek olarak, yeni VAZ SUV plastikten, diğer tamponlardan, geliştirilmiş radyatör ızgarası, büyük pervazlar ve hatasız fabrika alt koruması altında üretilmiş koruyucu bir gövde kiti aldı.
Bazı değişiklikler iç mekanı da etkiledi.İç mekan herhangi bir arabanın çok önemli bir parçasıdır. “Lada”, stereotiplere göre rahat veya özellikle çekici olmayan bir SUV. Ancak, kabinin içine baktığınızda, bunun gerçekten sadece bir önyargı olduğunu görebilirsiniz. İçeride, her şey oldukça şık ve çekici bir şekilde yapılır. Geliştiriciler bir rahatlık ve rahatlık atmosferi yaratmaya çalıştılar.
Yani, yeni üründe akılda kalıcı değişiklikler vardı.Çok büyük olmasa da. Şimdi, potansiyel alıcılara parlak orijinal renk ekleri ile birkaç farklı tasarım seçeneği sunulmaktadır. Sarı veya turuncu arasından seçim yapın. Bu kesici uçlarla kapı panelleri ve merkezi direksiyon simidi oluşturuldu. Ayrıca, koltuk döşemelerinin belirli bir kısmı renklerinin altında yapılır. Geliştiriciler bile ses yalıtımı seviyesi üzerinde kapsamlı bir çalışma sözü verdiler. Yine de, kusurlu ve daha kabul edilebilir bir seviyeye sonlandırmaya değer. Sonuçta, bu bir SUV.
Yani, araba Lada C-Cross, fiyatıyarım milyon ruble'ye yaklaşan bir miktardan başlar, santraller için önerilen iki seçenekten biri ile donatılabilir. “Junior”, benzinle çalışan 4 silindirli sıralı bir motordur. Hacmi 1.6 litredir. 8 valf, zamanlama ve her şey - dağıtılmış yakıt enjeksiyonu. Bu motor 87 beygir gücü üretebilir. Bu güç ünitesi 5 vitesli düz şanzımanın kontrolü altında çalışır. Bu model 12.7 saniyede “yüz” e hızlanıyor. Bu arazi aracı için mevcut maksimum hız 165 km / s'dir. Kombine çevrimde, makinenin yedi litreden fazla yakıt harcamaması beklenmektedir. Bu onun artısı. Geliştiriciler, ülkemizin neredeyse her ikinci sakininin karşılayabileceği bir araba yaratmaya çalıştılar. Ve onun karlılığına güveniyordu.
Ve "eski" seçenek başka, dahainsanlar tarafından bilinen güç ünitesi. Bununla birlikte, hacim aynı - 1.6 litre. Sadece sekiz değil, 16 valf. Ve güç daha fazla olacak - 106 “at”. Ve sadece mekaniğin kontrolü altında çalışamaz. Bu seçeneğe ek olarak, potansiyel alıcılara AvtoVAZ'dan yepyeni bir “robot” tarafından toplanan bir model de sunulabilir. Rahat ve kaygısız bir sürüş sevenler için mükemmel bir seçenek.
Это последний нюанс, который хотелось бы обсудить.Süspansiyon yeni amortisör ayarları (özellikle arazi aracı için), diğer sütun destekleri, geliştirilmiş sessiz bloklar ve modifiye edilmiş direksiyon aldı. Dingil mesafesini arttırdıkça dönüşümler gerekliydi. Direksiyon rafının gidişatı bile azaldı. Bu nedenle, dönüş yarıçapı 5.2'den 5.5 metreye yükseldi. Bu “sözde crossover” önden çekişli olacak, ancak geliştiriciler dört tekerden çekişli bir araba oluşturmayı düşünüyorlar. Ve sonra - en iyi modelin sahibi olmak isteyenler için olacak.
Minimum fiyat yaklaşık 87 beygir gücünde bir motorla yaklaşık 486.000 ruble ve 106 beygir gücünde 496.000 ruble. Satışlar geçen yılın sonbaharında başladı, böylece isteyenler zaten bir araba satın alabilirler.
