Раньше концерн «Шкода» выпускал только седаны и istasyon vagonları, ancak 2009 yılında, Yeti subcompact crossover pazara girdi. Bir anda pratiklik, yüksek kullanılabilirlik ve diğer özellikler bu arabayı Avrupa ülkelerinde en çok satanlar yaptı - dört yılda 300.000'den fazla kopya satmak mümkün oldu. Ancak, Rusya'da bu model çok sıcak çekilmedi. Belki daha çok dikkat çeken Skoda "Yeti" ye verilecek. Bu kompakt geçidin temizliği ve diğer özellikleri Rus yolları ve iklimi için mükemmeldir.
Bu arabayı akıştan, belirli bir görünüme sahip arka plana karşı, restyling'e rağmen seçmek oldukça kolaydır.
En önemli değişiklik yeni optiklerdir.Son zamanlarda Skoda otomobillerinin ayırt edici özelliği olarak kabul edilen özel bir kristal tasarıma sahiptir. Bi-xenon farlar ana ışık, LED bloklar gündüz sürüş farı olarak kullanıldı. Ayrıca, ana ışığın yanında bulunan yuvarlak sis farlarının artık bulunmadığı da not edilmelidir. Yeni sis farları artık tamponda önemli ölçüde daha düşük ve çok nötr görünüyor.
Кроме оптики, изменению подверглись и пластиковые vücut elemanları. Ek renk seçenekleri de ortaya çıktı. Ayrı olarak, potansiyel sahip Outdoor tasarım paketini satın alabilir. 200 dolardan fazla bir fiyata, başka bir tampon, arazi sürüşü, tüm vücut boyunca mat plastik astar ve bir krom ayna gövdesi için tasarlanmıştır. Sivil ve off-road versiyonun teknik özelliklerine gelince, bunlar yeni Skoda Yeti'de değil. Aracın yerden yüksekliği aynı kalır, motor gamı da genellikle eskisi gibi.
İçinde neredeyse hiçbir değişiklik yok.Tek yeni kısım, yeni logolu direksiyon simididir. Ayrıca ön panele şimdi sıkıcı ve gri Alman tasarımını yenilemek için tasarlanmış dekoratif bir insert eklendi. Geri kalanı için - bu aynı eski, iyi ve tüm araba modeli Skoda Yeti'ye tanıdık. Açıklık, Rusya'da ve yurtdışında güvenle yollarda ve arazide hareket etmenizi sağlar.
Ürün hala yeniden şekillendirildiğinden,model bazı seçenekler aldı - bunlar ek döşeme seçenekleri, yeni koltuk kılıfları, deri döşeme seçenekleri. Ayrıca sadece sipariş üzerine kurulabilen yeni ekipman ekledi. Örneğin, bir alt kompakt geçidi bir arka görüş kamerası ve park asistanı ile donatmak mümkündür.
Değişikliklere rağmen, arabanın boyutu "Skoda Yeti", boşluk - her şey aynı kalır. Gövde uzunluğu 4222 mm, genişlik 1793 mm, yükseklik - 1691 mm'dir. Dingil mesafesi 2578 mm'dir.
Yerden yükseklik geçmişte olduğu gibidirmodifikasyonlar, 180 mm. Bununla birlikte, dört tekerlekten çekişli versiyonların şehir için daha fazla tasarlandığı ve bu “Skoda Yeti” açıklığında - yerden yükseklik - sadece 155 mm olduğu unutulmamalıdır. Şehir sokaklarında ve köy yollarında geziler için bu yeterlidir, ancak daha fazla bir şey istiyorsanız, daha güçlü motorlara sahip dört tekerlekten çekiş seçeneklerini seçmelisiniz. Bu tür değişikliklerde, alttan zemine olan mesafe 18 cm'dir.
Yeni arabada "Skoda Yeti" artan gümrüklemeüretici tarafından otomatik olarak sağlanmaz. Ancak, satışta raflar için özel aralayıcılar bulabilirsiniz. Ancak hava süspansiyonu da satın alabilirsiniz. En kolay yol daha yüksek lastik takmaktır. Aynı zamanda, dönüşler sırasında üzerine yazılmaz ve daha büyük lastikler bir arabanın tekerlek kemerlerine iyi oturur. Böylece, Skoda Yeti açıklığı - yerden yükseklik - 10 ila 40 mm veya daha fazla artırılabilir.
Yararlı bir bagaj miktarı ile durum anlaşılmaz.Resmi belgelerde, arka sıra katlandığında hacminin 416 litre olduğu belirtilmektedir. Ancak bagaj bölmesine bakarsanız, bunun bir aldatmaca olduğu ortaya çıkıyor. Çok az yer var - katlanmış sandalyelerle sadece 321 litre, katlanmış - 510 litre. Yükleme yüksekliği değişmedi ve 712 mm. Koltukları tamamen sökerseniz, 1580 litre alana güvenebilirsiniz.
Üretici, çaprazlama dörtturbo dizel güç üniteleri ve üç turboşarjlı benzinli motor. Geleneğe göre, benzin kalitesiyle ilgili problemler olan ve sürücüler için süper yüklü motorları sevmeyen ülkeler için ve bu Rusya, 1.6 litre hacimli bir atmosferik MPI öneriliyor. Bu motorlar yeni bir aileye atfedilebilir - VAG-EA211.
Temel Skoda Yeti'de mevcutTeknik özellikler, açıklık şehir ve ülke yollarında oldukça tolere edilebilir bir sürüş sağlar. Ana motor, 105 litre kapasiteye sahip 1.2 TSI'dir. ile. Belki güç yeterli değildir, ancak turboşarj nedeniyle bu motorun torku oldukça etkileyicidir. Zaten 1400 den hakkında. motor 175 Nm üretiyor.
İkinci motor 122 litre kapasiteli 1.4 TSI. ile.Bu birim "ortalama" olarak güvenle yazılabilir. Kombine bir çevrimde sürüş yaparken iyi dinamikler ve yakıt tüketimi 100 km'de 8 litreye neredeyse ulaşmaz.
Çoğu sürücü doğal olarak dener"Skoda Yeti", boşluğu maksimum olan bir özellik satın alın. Bu nedenle Çek otomobil üreticisi, 160 güç kapasitesine sahip 1.8 TSI sunuyor. Her tekerleğe 250 Nm verebilir ve bu motorla monoprivodny versiyonları vermez.
Rusya için, "Skoda" olmadan 1.6 motor sunuyorartırmak Bu bir MPI motor ve gücü 110 beygir gücü. Bu ürün, eski TSI kardeşlerine kıyasla çok etkili değildir. Torku sadece 155 Nm'dir ve sadece 2000 rpm'de mevcuttur. Yakıt tüketimi bir litre civarında biraz daha yüksektir. Bu motorun fiyatı ve güvenilirliği ile ilgili olarak, burada her şey yolunda.
Bu ünite, bileşenlerden ve parçalardan tamamen yoksundur.TSI tipinin tasarımında sorunlar vardı. Turboşarj, ısıtıcı, yüksek basınç pompası yoktur. Ve bu motoru 92m benzinle bile doldurabilirsiniz.
Çek üretici nihayet donattı"Bigfoot" otomatik şanzıman. Ancak bu yalnızca TSI içindir - geleneksel olarak, 6 veya 7 adımlı robotik DSG'ler mevcuttur. Klasik bir tork konvertörü altı ileri otomatik, MPI motorla birlikte çalışacaktır.
Genel olarak, yeni crossover değilse ortaya çıktıetkileyici, kesinlikle iyi ve güvenilir. Yeni Skoda Yeti 2016 otomobilinde her şey yolunda - yerden yükseklik, motor, şanzımanlar, dört tekerlekten çekiş. Şehir içi yollarda ve karmaşık olmayan arazide, araba yüksek stabilite sergiliyor. Yoldaki sorunlu alanları kolayca aşmanıza yardımcı olacak elektronik asistanların varlığından memnunum.
