Otomotiv endüstrisinde modern teknolojibirçok hayranı kazandım. Birisi heyecanla son derece karmaşık bir çoklu bağlantı süspansiyonundan bahsediyor, birisi hangi at sürüsünün belirli bir arabanın kaputunun altına yerleştirildiğini merak ediyor, ancak çok azı modern teknolojinin avantajlarını gösterebiliyor. Ve herhangi bir eski araba, tüm teknolojik aşırılıklardan yoksun ve zamanımızda mükemmelliğini kanıtlayacaktır. Eski model arabalar, klasik zarafetleriyle dikkat çeker, ancak modern sistemleri olmayan genç sürücüleri korkutur. 21. yüzyılın sürücüleri, ABC, hava yastıkları, park sensörleri, bir navigasyon cihazı ve diğer “asistanlar” olmadan bir arabada araba sürmeyi hayal edemez. Şimdi 60'ların en büyük otomobil yarışmasını kazanan otomobillerin, 19. yüzyılda buharlı araçlar için Count De Dion tarafından oluşturulan en basit arka süspansiyona sahip olduğunu hayal etmek zor.
Çağdaşlarımıza göre eski sporlararabalar kutunun hassasiyeti hakkında övünemezler. Onlara bilgisiz, zor ve rahatsız görünüyor. Ancak bu sadece ilk izlenim. Dönüşüm deneyimi oldukça hızlı geliyor.
А как идет старая машина!Arabanın dinamiği hareketin başlangıcından itibaren anında hissedilir. Birinden nefessiz olduğu tarif edilemez bir hız duygusu ... Hızdan bahsetmek. Hız göstergesindeki oku takip etmek, titreyen sayılardan çok daha kolaydır. 60'lı yılların geleneksel spor otomobillerinin işareti olan farklı otomobillerin ayırt edici bir özelliği bile vardı - “şık bir spor” dokunuşuna sahip bir arabanın beyaz bir kadranı ve sarı sayılarla siyah.
Altmışların Avrupa otomobilleriyle karşılaştırıldığındaAmerika'nın eski arabası daha çok bir yat gibi görünüyordu. Uzun bir başlık ve oldukça yüksek bir gövde, özel bir cinse ait olmanın bir tür işaretiydi. Arabadaki tüm kontrollerin en saçma şekilde yerleştirilmiş olmasına rağmen, iç yine de kapasitesinde dikkat çekiciydi. Arka koltuk sadece kanepe olarak adlandırılabilir. Amerikan arabalarının popülaritesindeki düşüş, yakıt krizini önceden belirledi. Hantal ve en önemlisi obur arabaların yerini yavaş yavaş daha ekonomik "Japon kadınları" almaya başladı. Kalan arabalar meraklılar sayesinde kurtarıldı.
Her eski araba,en azından sergideki zamanımızda, kaputu kaldırmak ve küçük bir motorla hacimli "iç" e bakmak, elinizi dışbükey cilalı taraf boyunca gezdirmek ve her zamanki genç Machine Head albümüyle gıcırtılı dört kanallı ses kayıt cihazını duymak mümkündü.
