Мотоцикл Stels Benelli 300, как и многие творения Çin motor endüstrisi, öncelikle şehir için tasarlanmıştır. Genelde pilot koltuğunun altında ve bu da hala motorsiklet rotasının başında bulunuyor. Düşük bakım gerektiren diğer ekipmanlara benzer, ancak fiyatı için oldukça etkileyici özelliklere sahiptir. Çinli mühendislerin ve tasarımcıların sadece Japon meslektaşlarının çalışmalarını kopyalamadığı, mükemmel sonuç aldıkları için kendi yenilikçi çözümlerini aradıkları durumlarda bunun nadir olduğu söylenebilir.
Stels açısından Benelli 300'ün çıkarması zor.Suzuki veya Kawasaki kentinde yaşayan bir kişinin özellikleri. Görünüşü oldukça parlak ama Japon markalarından birinden ödünç alınmadı. Doğru, çok uzak, bazı özellikleri "Dukatti" nin tarzına ve cesur ergonomisine benziyor.
Genel olarak, motosikletin tasarımı, göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır.mevcut trendler. Kentsel çevreye iyi uyum sağlar. Ve birçok uzman, detaylar nedeniyle, görüntünün o kadar parlak ve görkemli göründüğüne dikkat çekiyor: motosiklet, küçük fiyatlarından çok daha pahalı görünüyor. Ancak en ilginç şey dışarıda değil içeridedir.
Мотоцикл Stels Benelli 300 построен на стальной çerçeve ve 2 silindirli enjeksiyon motoru ile donatılmıştır. Tersine çevrilmiş teleskopik çatal özel dikkat gerektirir ve bütçe motosikletlerde bu çok yaygın değildir.
При 11,5 тыс.dakikadaki devir "Stealth 300 Benelli" 37 litre kapasiteye sahiptir. a. Düşük hızlarda sürüş ile bu ünite, 300 cc bir bisiklet için oldukça beklenen "C sınıfı" ile başa çıkıyor. Ama oldukça frisky hale geldiği için ivmeyi hızlandırmaya değer. Motosiklet 160 km / s hıza çıkabilir.
Очень необычная деталь – коробка передач.Altı adımı var. Bu, 300 cc'lik ucuz bir motosiklette ne sıklıkla bulunabilir? Doğru, iletim adımı nispeten küçüktür, şehirde dolaşırken vites seçici ayağı ile aktif olarak çalışmanız gerekecektir.
Bisikletin kuru ağırlığı 175 kg, tank kapasitesi 16 litredir.
Stels Benelli 300 нередко выбирают те, кто только kısa süre önce eyerde oturdu. İki tekerlekli araçları sadece gerektiğinde kullanmayı tercih ederek, motosiklet ortamına doğru kafaya girmeyecek yoğun bir kişi için iyi bir iş yapabilir. Mükemmel yol tutuşuna sahip frisky ucuz bir cihaz şehir içi sürüş için mükemmel bir seçenektir.
Yarışmaya güvenmemelisiniz; Birçok Çinli bile bu Stealth modelini omzunda yenebilir, Japon, Alman ve İtalyan motosikletlerinden bahsetmez.
Bu cihazla ilgili yorumlar çok oybirliğiyle vePozitif. Ancak ne kadar övgü duyarsanız duyun, Avrupa, Eyalet ve Japon bisikletlerine rakip olmadığını unutmayın. Esaslar hakkında konuşan her sahip, açıklıyor: "Fiyatı için iyi."
Şehir dışında bisiklet chuvstvuet kendine güvensiz. göretarom asfaltgeçtiğinit, ancak çakıl, kaygan kil ve kum riski altındaile değilPOIÇevresi bir şehir.
Birçoğu Stels Benelli 600'ün “ağabeyi” bile uzun bir pilot için çok küçük olduğunu belirtiyor. Ancak bu teknik üzerinde ortalama bir kişi rahattır.
Yolcu Koltuğu Stels Benelli 300kompakt, üretici tarafından rahat ve ferah hale getirmek için hiçbir girişimde bulunulmadı. Dahası, oraya bir binici koyarsanız, arka monoshock sarkacaktır. Bu, motosikletin özelliklerini bozmaz, ancak davranışını ve yol tutuşunu bir şekilde değiştirir, değişen ağırlık dağılımına uyum sağlamak gerekir.
Bu bir dezavantaj olarak adlandırılamaz, çünkü önümüzde hala lüks bir turne değil, şehir için tipik bir ulaşım aracıdır.
Sabit ile uzun bir yolculuk planlamaBagaj motosikleti? Bu ağırlığı şehir etrafında sürün, taşımayı hissetmeye çalışın. Birçok sahip bu önemi vurgulayarak önemini vurgulamaktadır.
