Modern otomobillerde camlar nasıl tamir edilir?

Yabancı otomobillerde elektrikli camlaryerli otomobiller hakkında söylenemeyecek son derece nadir mola. İkincisi, mekanizma çok güvenilmez ve herhangi bir zamanda başarısız olabilir. Yabancı modellerde, her şey tam tersi. Bununla birlikte, her durumda, bozulmalar meydana gelir ve bunlara karşı kimse sigortalı değildir. İthal araç sahipleri bile. Bu nedenle, bugünün makalesinde, bu bölümün çıkarılması ve onarımının tüm aşamaları hakkında konuşmaya çalışacağız.

VAZ nasıl çıkarılır ve nasıl ayarlanır?

İlk önce küçük bir hazırlık sürecini tartışalım.Bir pencere regülatörünün onarımı bir elektrikçiye müdahale gerektirdiğinden, çalışmaya başlamadan önce akünün negatif terminalinin bağlantısını kesmek gerekir. Böylece, arabadaki parçaları sökerken kısa devre olmayacağından emin olacaksınız.

Şimdi işe git.Başlamak için, motor azaltıcı camın dört montaj vidasını çıkarın. Daha sonra, kapağı çıkarmanız ve tahrik dişli redüktörünü çıkarmanız gerekir. Ardından 2 cıvatayı sökün ve gövde parçalarını yuvalarla birlikte çıkarın. Elektrik motorunun tellerinin yeri, parçanın montajı sırasında herhangi bir yanlış anlaşılma olmayacak şekilde işaretlenmelidir. Pencerenin daha da onarılmasına, bu parçanın pedlerden çıkarılması eşlik eder. Şanzıman muhafazasını elektrik motorundan ayırdıktan ve ankrajı çıkardıktan sonra.

Bunu yapmak için, şaftı bir mengene ile sıkıştırmamız gerekiristenen kısmı yavaşça sökmek için küçük bir çekiç kullanarak. Metal armatüre ciddi şekilde zarar verebileceğinden, lastik bir conta ile korunması istenir. Daha sonra, şaftın sonunda bulunan plastik durdurucuyu çıkarmamız gerekir. Sonra arka göbeği özel bir sıvıyla işliyoruz ve çekiçle çekiyoruz. Bu işlem aynı zamanda dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.

Parçalarda pas oluşmuşsa,Bunu kaldırdığınızdan emin olun, çünkü pencere regülatörünün kablosunu değiştirebilirsiniz, aksi takdirde yapmamız mümkün değildir. Aynısı çapanın şaftı için de geçerlidir. Aşındırıcı yüzey ihtiyacını iki aşamada ele alın. İlk önce paslı kağıtla pas tabakasını temizleriz, sonra her şeyi benzinle sileriz. Ardından, onarılmış burcu cam regülatör gövdesine yerleştirin. Bu da benzer şekilde yapılır - bir çekiç lastik bir kaplamanın içinden üfler. Ancak bu onarım penceresi orada bitmiyor. Daha sonra fırçaları tutucuya yerleştiriyoruz ve teller yardımıyla bunları düzeltiyoruz. Bundan sonra, gövdeye paslanmayan bir çapa yerleştiririz. Sonra kabloları kapatıyoruz ve toplayıcıyla temaslarını kontrol ediyoruz. Plastik desteği milin sonuna geri veriyoruz. Son detay yeni bir kayganlaştırıcı ile işlemden geçirilir.

Kompaktörün, aradaki boşlukterminaller 5 santimetreyi aşmadı. Sonra telleri tekrar elektrik motoruna bağlarız. Tahrik edilen dişli muhafazanın içine monte edilmiştir ve tüm bunlar bir kapak ile kapatılmıştır. Son aşama, cam regülatörünün motor kasasının dişli kutusu şaftı ile bağlantısı olacaktır. Şimdi mekanizmanın çalışmasını kontrol ediyoruz ve bloğu bağlıyoruz. Her şey, iş tamamlandı.

Gördüğünüz gibi, bir pencere regülatörünün onarımı, HUNDRED'e değinmeden, eller de yapılabilir.