Bildiğiniz gibi, modern yakıt sistemiArabalar yakıt kalitesi konusunda çok seçici. Ve sadece oktan sayısıyla değil aynı zamanda ortak saflığıyla da ilgilidir. Sonuçta, kirli yakıt aracın motoruna ciddi şekilde zarar verebilir. Bu nedenle, ani bozulmaları önlemek için, araçta kaba bir yakıt filtresi bulunur. KAMAZ da onunla donatılmıştır. Bu eleman nedir? Yakıt filtresini ne sıklıkla değiştirmelisiniz? Bütün bunlar ve sadece makalemizde değil.
Bu eleman, yakıtı büyük parçacıklardan ve diğer birikintilerden temizlemeye yarar. Sonuçta, tüm bunlar pistonlar ve nozullara daha da fazla ulaşırsa, hızlı bir şekilde yıpranacaktır. İnce tozlar aşındırıcı olarak davranır.
В большинстве случаев такое понятие, как фильтр Dizel motorlarda bulunan kaba yakıt. Birçok kişi yanlışlıkla bu temizlik elemanlarının sadece dizel güç sistemine sahip araçlara kurulduğunu düşünüyor. Ama öyle değil. Kaba filtre benzinli makinelerde. Ama bazı farklılıklar var. Hangileri, sonra düşünün.
Bildiğiniz gibi, otomobillerin güç besleme sistemi birkaç derece filtrelemeye sahiptir:
Если мы рассматриваем бензиновые автомобили, то kaba temizleme elemanı yakıt pompası ile birlikte monte edilir. Suya daldırılabilir ve tanka monte edilir. Karbüratörlü otomobillerde daha önce, bu eleman motor mekanik olduğu için motor bölmesinde idi. Dizel motorlarda ise bu filtre tanktan ayrı ve kendi gövdesine sahip. Güç kaynağı enjeksiyon sistemine sahip olan benzinli araçlarda (şu anda çoğu var), sadece pompanın yakınında giyilen bir ağdır.
Benzinli elemanlarla her şey çok daha basittir.Tüm filtre, pompanın ucuna oturan iki parçalı bir ağdır. İçinden geçen benzin, kir ve diğer büyük kirliliklerden temizlenir. Ancak dizel motorlarda işler daha karmaşıktır. Böyle bir kaba filtre bir metal mahfazadan oluşur. Cıvata camı yerleştirici takılmıştır. Ayrıca tasarımda bir sızdırmazlık contası vardır. Camın içi boş çekirdeğinde filtre elemanının kendisi bulunur. Alüminyum veya pirinç plakalardan yapılabilir ve yaylı bir raf üzerinde gövdeye bastırılabilir. Plakaların her birinin yakıt geçişi için açıklıkları olan küçük çıkıntıları vardır. Böylece, temizleme elemanının içinde, yakıtın yüksek basınçlı yakıt pompasına girdiği çatlaklar oluşur. Ve tüm kir ve su çökeltme camına indirilir. Elemanın altında çamurun tahliyesi için özel bir valf bulunur. Periyodik olarak açılmalıdır. Genellikle, su safsızlıkları olan koyu renkli bir sıvı oradan birleşir.
Многие автомобилисты задаются вопросом о том, как yakıt filtresini sık sık değiştirin. Bu sorunun kesin bir cevabı yok. Dizel otomobillere gelince, elementin kaynağı yaklaşık 80 bin kilometredir. Daha sıklıkla ince filtreyi değiştirmeniz gerekir - her 10 binde bir. Benzinli motorlar için bu rakam daha da yüksektir. İnce elemanlar için, bu 40 bin, kaba için - 100'e kadar.
Aracın filtre değişikliğine ihtiyacı olup olmadığını belirlemekaba yakıt temizliği karakteristik özellikler ile mümkündür. Böylece, tıkalı bir eleman ile yakıt silindirlere tam olarak girmeyecektir. Bu, otomobil hareket halindeyken seğireceği, güç kaybolduğu anlamına gelir.
Böylece, nasıl çalıştığını ve çalıştığını anladık.kaba yakıt filtreleri. Gördüğünüz gibi, bu herhangi bir arabanın yakıt sisteminde oldukça önemli bir bileşendir. Motorun çalıştırılmasında ve diğer sorunlarda sorun yaşamamak için, durumunu izlemeniz ve sarf malzemelerini periyodik olarak değiştirmeniz gerekir. Ayrıca piyasada birçok sahte olduğunu da not ediyoruz. Bu nedenle, ünlü bir markayı ucuz bir fiyata görürseniz, böyle bir ürün almayın. İncelemelere göre, bu tür öğelerin kaynağı beyan edilenden 3 kat daha düşüktür.
