"Moskvich" 2140’ın ayarlanması teknik alanda bir gelişmedirKelimenin tam anlamıyla bir efsane haline gelen ünlü Sovyet otomobilinin nitelikleri ve özellikleri. Birçok eski yerli otomobil, yeni teknolojiler çağında başarılı olamıyor, ancak gelişmeleri sevenler onların ölmesine ve ikinci bir yaşam vermesine izin vermiyor.
"Moskvich" 2140 kendi elleriyle ayarlanıyorgelişmiş vücut performansı ile gerçekleştirilir. Araba gövdesi büyük bir revizyondan geçirilir ve ancak bundan sonra geliştirilir. Kaputun üzerine, ayrıca motoru soğutacak bir hava giriş kovası takılmıştır.
Dış gövde kiti ve plastik eşiklerbir mağazadan satın alın veya kendinizi fiberglastan yapın. Ön ve arka tamponların montajı, Moskvich 2140 otomobilinin standart montajları üzerinde gerçekleştirilir.Fiber camdan yapılan ayar (fotoğraflar makalede sunulur), malzeme maliyeti düşük olduğundan ve parçalar elle yapılmış olsa bile, onunla çalışmak kolaydır.
Plastik eşikler çift taraflı banda yapıştırılır.Kanadı takmak için bagaj kapağında delikler açmanız gerekecektir. Ardından, spoyleri cıvatalamanız gerekir, ancak bundan önce delikleri korozyona karşı tedavi edin.
Bu ayar "Moskvich" 2140 orada bitmiyor.Ardından standart koltuklarda dikiz aynalarını seçmeniz ve monte etmeniz gerekir. Yıllar boyunca kenarlarda siyah lekeler bulunan kabin içindeki aynayı da değiştirmeniz gerekecektir.
Airbrushing ayarına başlamadan önce, "Moskvich" 2140 (çizim yüzeyi) mat bir tabaka ile kaplıdır. Daha sonra gerekirse boya temizlenir ve uygulanır.
Modifikasyon teknolojisi "Moskvich - 2140 Lux"benzer. Otomobiller dışarıdan sadece biraz farklıdır, ancak radyatör ızgarası her biri için ayrıdır, bu nedenle ayrı olarak seçilir. Radyatör çerçevesini kendiniz de yapabilirsiniz.
Salonu değiştirmeye karar verirseniz, o zaman"Moskvich" 2140 arabanın iç tamamen sökülmüş olması ile başlar. Gösterge tablosu özel renkli bir filmle yapıştırılabilir veya "Opera Vectra B" den alternatif bir filmle değiştirilebilir.
Ayarlama sırasında 2140 koltuklar açıktaAlcantara kumaşı Bu malzemenin renk şeması, iç mekana ve gövdeye uyacak şekilde istediğiniz rengi seçmenizi sağlar. Sonra tavan ve yan direklerin çekilmesi geliyor. Hoparlörlerin monte edildiği arka raf yeniden tasarlanıyor. Koltuklar aynı olanlarla değiştirilebilir, ancak farklı bir arabadan.
En son ayrıntılandırma, bagaj bölmesine bir multimedya merkezi ve bir subwoofer kurulmasıdır.
Araba "Moskvich" 2140 motor ayarlamaaraba elektronikten yoksun olduğu için tamamen yapmaya değer, o zaman iyileştirme için iki seçenek var: birincisi mekanik parçayı ayarlamak, ikincisi güç ünitesinin şanzımanla birlikte tamamen değiştirilmesi.
İlk versiyonda hafifpistonlar, eksantrik mili, tamir gömlekleri, hassas eğimli valfler, genişletilmiş koltuklar. Tüm bu iyileştirmeler, blok delme ve honlama haricinde elle yapılabilir. Turbo şarjı kullanarak gücü% 10 artırabilirsiniz ve karbüratörden bir su enjeksiyon sistemi eklerseniz,% 15 yakıt tasarrufu ile% 25'e ulaşabilirsiniz.
İkinci versiyonda, eski motorun yerine bir Opel 2 litrelik motor monte edilmiştir. Bu revizyon, güç kaynağı, soğutma ve egzoz sistemlerinde bazı değişiklikler yapılmasını gerektirir.
"Moskvich-2140 Lux" aynımotorun ayarlanması için teknolojik prosedür, ancak valfler ve koltuklar ticari olarak mevcut olmadıkları için değiştirilemez. Durumdan çıkış yolu, bu parçaların bir tornada bağımsız olarak üretilmesi olabilir.
Askıya alma durumunu iyileştirmek içinMoskvich 2140 üzerinde kendi elleriyle yaptıkları uzunlamasına itme stabilizatörleri. Ayarlama (dönüştürülmüş arabaların bir fotoğrafı aşağıda sunulmuştur), tüm amortisörleri Zhiguli olanlarla değiştirmenin ve aynı zamanda açıklığı azaltmak için dövme alçak yayların monte edilmesinin gerekli olmasından oluşur.
Bu durumda diskler ve lastikler,cıvata kalıpları. Zemin açıklığını hem artırabilir hem de azaltabilirler. Kauçuğun ayar versiyonu 185 / 60R15 boyutundadır. Ayrıca, göbekleri değiştirerek ve bir 5x100 cıvata modeli takarak, otomobilin her zaman şık ve tanınabilir olmasını sağlayacak "Kragar" şirketinin krom jantlarını takabilirsiniz.
Fren sisteminde "Moskvich" 2140 ayarlama daha fazladaha makul. Bildiğiniz gibi, bu markanın tüm arabalarında kötü bir fren sistemi vardı. Brembo şirketinden fren diskleri ve balatalarının değiştirilmesi, frenlerin kalitesini artıracaktır. Yol boyunca, fren parçasının kesin olarak mükemmel olması için silindirlerin değiştirilmesi gerekecektir.
El freni üretici ATI'den gelecek,hangi yedek parça iç pazarda kendini kanıtlamıştır. El frenini ve kabloları monte ederken, hiçbir şeyi tekrarlamanız gerekmez, sadece standart parçalar yerine bunları takmanız gerekir.
"Moskvich" 2140 fabrikadan yeterince tedarik edilmedigüvenilir direksiyon dişlisi. Böylece, 5-7 bin km süren sürücü direksiyonda, el aletlerinin kalitesizliği ile ilişkili bir boşluk olduğunu fark etti. Tuning ustaları genellikle VAZ 2107'den standart bir direksiyon mekanizması yerine bir Zhigulevsky olanı kurdular.Bu, bazı tasarım değişiklikleri gerektirdi.
İç pazara giriş ile 21. yüzyılın başındafarklı ülkelerden çok sayıda parça, sürücüler bir değişiklik olarak Moskvich 2140 üzerine Chery Muska'dan bir direksiyon dişlisi takmaya başladı. Bu, kontrolün dengesini geliştirmeyi ve eski bir araba için hidrolik direksiyon elde etmeyi mümkün kıldı.
