Şirket "Toyota" üretiminde uzmanlaşmıştırnüfusun farklı segmentleri için otomobil. Arabaları, mütevazı mali yetenekleri olan insanları bile karşılayabilir. Bu araçların bakımı çok pahalı değil. Onlar iddiasız ve elektronik ekipman ile memnun olacaktır. Bugün, şirketin ünlü modelini ele alacağız - Toyota Supra 4.
Arabanın en eski versiyonutabanlı Toyota Celica. Kapılar da dahil olmak üzere bütün sırt bu modelden gelmişti. Makineyi, "Selika" da olduğu gibi, dört silindirli motorla değiştiren 6 silindirli güç ünitesinin daha rahat bir şekilde yerleştirilmesi için arttırılmadan önce.
1981-1986'da araba Toyota Celica Suprailk güncellemelere geçti. Ayrıca Celica XX olarak da biliniyordu. Üs her zaman eski "Selika" kalmıştır. Ön kısım ve arka yan lambalar, kendi tarzlarını satın alan restyling idi.
Bağımsız bir isimde Versiyon Toyota SupraYirminci yüzyılın 80'lerinin sonlarında ortaya çıktı. Otomobil, 2 ila 3 litre hacimde ve aynı zamanda bir turbo varlığında dört tip motorla donatılmıştı. 1987'de, ceset yuvarlak özellikler kazandı ve daha sonra motorlara, GT denen otomobilin bir gövdesi eklendi.
En popüler motor turboşarj edildi263 beygir gücü üreten 3 litrelik DOHC. Toyota Supra 2, Japon firması Nissan'dan Skyline GTR'nin ortaya çıkmasına kadar en hızlı araba olarak kaldı.
Otomobiller, 1991'e kadar bu motorlarla üretildi ve 1JZ-GTE'nin yerini 276 beygir gücünde aldı. Her zamanki çatının yanı sıra, Supra 70'in sert bir vuruşla modelleri vardı.
В 1992 году 70-я серия ушла в небытие, и ее место 330 "at" kapasitesine sahip 2JZ-GTE motor ile mükemmel bir şekilde ayar ve arıtma alan JZA80 sürümünü aldı. Bir yıl sonra versiyon yeniden biçimlendirildi. Araba Z30 Soarer şasisi üzerinde üretilmeye başlandı (çoğu Lexus SC300 / 400 olarak biliyordu).
Yeni Toyota Supra, birçok sürücüye bayıldı. Profesyonel yarışçılar bile buna sahip olmak istiyordu.
Bu arabanın vücut adı Targa (AeroTop).Coupe'den fark çıkarılabilir bir hardtop. Aracın uzunluğu selefinden 10 santimetre daha kısadır. Açıklık ve buna bağlı olarak vücut yüksekliği önemli ölçüde azaldı. Genişlik 66 milimetre arttı, bu da düzleştirilmiş bir spor otomobilin görünümünü yaratıyor. Ve alüminyum kaput ve içi boş masif arka spoyler sadece serin bir görünüm yaratmayı değil, aynı zamanda gelişmiş hız özelliklerini de yaratmayı mümkün kıldı.
Farklı boyutlardaki tekerlekler, bireyselliği ve mükemmel yol tutuşu gösterir. Modelin spor ruh halini Toyota Supra fotoğrafından değerlendirebilirsiniz.
Araba ayarlamaya yatkındır ve birçoksürücüler bu gerçeğin maksimum "sıkmak" anı kaçırmayın. Spor tamponları ve spoiler montajı ustaların ana gelişmeleri değildir. Çeşitli resim türlerinin kullanımı, kendi orijinal ve benzersiz tarzınızı yaratmanıza izin verir.
Bu arabanın iç kalitesi belli bir seviyedeortalama. İyi plastik ve güzel döşeme dokunulduğunda tahrişe neden olmaz. Direksiyon birçok spor "kupeshki" gibi, vites kürekler ile donatılmıştır. Sağ direksiyon, yükselen güneşin ülkesi otomobilleri için karakteristiktir.
Sportif doğa nedeniyle, geliştiricilerKabinde, mükemmel yanal destekli 2 spor koltuk ve 4 yönde ayarlanabilir. Bir arka sıra olmasına rağmen, bir yetişkinin onu barındırması çok zordur, örneğin paketleri bir mağazadan taşımak için daha uygundur. Konfigürasyona bağlı olarak, koltuklar deri veya aşınmaya dayanıklı kumaşla kaplanabilir.
Gösterge tablosunda üç büyük kadran bulunur,enstrümanların düzlemine biraz girintili. Orta konsol biraz sürücüye dönük. Ek araç sistemlerini ayarlamak için çok çeşitli düğmeler ve düğmelerle göze hitap eder. Ön panelde tam zamanlı bir ses sistemi de bulunmaktadır.
Toyota Supra, 3 litrelik motoru sayesinde 240-250 km / s hıza ulaşıyor. Böyle bir motorun maksimum gücü 280 beygir gücüdür ve 451 Nm torkla.
Yüzlerce hızlanma 5 saniyeden biraz daha fazla sürer, bu rakam kurulu çift turboşarj sayesinde elde edilir.
Güç ünitesinin tüm potansiyelini ortaya çıkarınsadece uzun yolculuklarda mümkündür. Ancak bir otomobilin ortalama yakıt tüketiminin 100 kilometrede 15 ila 20 litre arasında değiştiğini hatırlamanız gerekir. Ancak bu dezavantajı düzeltmek sadece Japon kadınlara ucuz hizmet verebilir.
Birisi Toyota Supra'yı duymamış olsa bile, kesinlikle bu muhteşem spor arabayı ünlü "Hızlı ve Öfkeli" filminde gördü. Bu model filmdeki ana karakterlerden biriydi.
Supra, parlak turuncu gövde rengi ve şık hava fırçalaması nedeniyle herkes tarafından hatırlandı. Ayarlanmış araba, araba tutkunları yarışması sırasında pistteki tüm yeteneklerini gösterdi.
Toyota'nın bu versiyonu tesadüfen seçilmedi. Toyota Supra, güç ekipmanı ve görünüm gibi tüm temel değişikliklere mükemmel bir şekilde dayanır.
Meraklılar motoru 500, 600 ve hatta 800 “at” güce hızlandırmayı başardılar, ancak bu tür ciddi cihazlar sadece profesyonel yarışlarda (drag yarışı) kullanılır.
Satış sonrası reklamlarda,oldukça canlı Toyota Supra JZA80 yaklaşık 900 000 ruble bir fiyata bulunabilir. Ancak bu güzelliğe veda etmek isteyen az sayıda insan nedeniyle, arabayı bulmak çok zordur.
Şu anda, Supra modeli tanınmayan bir görünüm kazanmıştır. Teknik ekipman, otomobilin seçkin spor otomobillerle rekabet etmesini sağlar.
2017 sürümü kendinden çok farklıbüyük kardeşler, ama yine de modelin tarihini hatırlayacağız. Bir yerde “Toyota Supra” adını söylüyorlarsa, 4. nesil spor targalarını hemen hatırlayacaksınız.
