İki yıl önce, Belarus fiyatta yükselditaşıma vergisi. 2014-2015 döneminde. Bu tür tahsilatın hesaplandığı temel değer,% 20 artarak 150 bin BYR'den (Belarus ruble) 180 bine yükselmiştir. Bu bakımdan, birçok otomobil sahibinin mantıklı bir sorusu var: Belarus'taki yol vergisi, 2016'nın yeni yılında fiyatını artıracak mı? Çeşitli göstergeler için bu göstergelere bakalım. 1 Ocak 2016'dan itibaren, bu vergi türünü hesaplamak için gereken temel değerin tekrar arttığı ve şu anda 210 bin Belarus ruble anlamına geldiği belirtilmelidir.
Bu vatandaş kategorisi için, Belarus'taki yol vergisi, elbette, öncelikle aracın türüne ve kütlesine bağlıdır.
Bireyler için en popüler özel otomobil aşağıdaki göstergelere sahip olacaktır:
Farklı taşıma kapasitesine sahip kamyonlara sahip olan vatandaşlar, aşağıdaki tutarlara güvenebilir:
Aynı oran yardımcı araçlar için de geçerlidir. 2016'dan bu yana, bir kamyon traktörü için izin verilen azami ağırlığına bakılmaksızın 20 BV’lik “katı” bir tarife ödenmesi gerekecektir.
Römorku olanların da araçlarını dikkatlice tartmaları gerekir.
Eyalete göre tarifelerde böyle bir farkçalışanlar, daha büyük bir kitleye sahip römorkların büyük olasılıkla özel ihtiyaçlar için değil, iş yapmak için kullanıldığı gerçeğiyle açıklanmaktadır. Bu nedenle, onlar için vergi oranları oldukça yüksektir.
Görünüşe göre, aynı düşüncelerden, otobüs sahipleri için bir ücret belirlendi. Doğru, hepsi koltuk sayısına bağlı:
Ülkedeki yollarda motosiklete binmek bireyler için en karlı olanıdır. Belarus'ta bu tür bir taşımacılıktan kaynaklanan karayolu vergisi, sahibine yılda yalnızca 2 baz birime mal olacak.
Tüzel kişiler için bu konuda çok daha kötü. Elbette onlar için Belarus'taki yol vergisi oranları önemli ölçüde daha yüksek. Dolayısıyla, bir kuruluş veya işletme sahibiyseniz, büyük bir araç filosuna sahip olma ihtiyacını yeniden düşünmek isteyebilirsiniz.
Fragmanlarla da o kadar basit değil:
Şirketinizin bir kamyonu varsa, aşağıdaki miktarları hazırlayın:
Ancak tüzel kişiler için otobüs ücreti hiçbir şeyözel tüccarlardan (bireylerden) farklı değildir. Muhtemelen, bu tür tarifeler, emrinde bir otobüsü olan bir kişinin onu bakkaliye almak için süpermarkete götürme ihtimalinin düşük olması, ancak iş amacıyla kullanması nedeniyle belirlenir.
Girişimcilerin motosiklet sürmesi de faydalıdır. Yalnızca 3 temel birime mal olacak.
Çoğu zaman Beyaz Rusya'daki yol vergisi miktarıaraç muayenesi sırasında araç sahiplerinden alınır. Arabanızın kaç yaşında olduğuna ve hangi kategoriye ait olduğuna bağlı olarak, yol vergisi aşağıdaki şemaya göre ödenebilir:
Her 2 yılda bir araç muayenesinden geçmesine izin verilen sürücüler, geçiş ücretini iki katına ödemek zorundadır.
Bununla birlikte, Belarus'taki yol vergisinin indirimli bir oranda ödendiği taşıtların yanı sıra bu tür vatandaş kategorileri de vardır. Doğru, pek çoğu yok:
1 Ocak 2016'dan itibarenemekliler için önceden belirlenmiş olan% 50 yardım iptal edildi. Şimdi, yalnızca İkinci Dünya Savaşı gazileri ücretin yarısına indirim hakkına sahiptir ve o zaman yalnızca başvuru sahibinin bir aracı sürmeye uygunluğunu onaylayan tıbbi bir belge varsa (diğer bir deyişle, gazi bir tıbbi muayeneyi geçebildiyse), tamamen farklı bir kişi aracı gerçekten kullanabilir.
Maalesef bu tür bir araç içinayrıca hoşgörü de olmadı. Belarus'taki yol vergisi, yasaya göre yılda iki kez taksi şoförleri tarafından ödeniyor, çünkü bu, kaç kez teknik incelemeden geçmeleri gerektiğidir. Vergi oranları, aracın veri sayfasında belirtilen gerçek kütlesine göre belirlenir.
Tüm ücretin tamamını ödediysenizyıl ve araba satıldı, örneğin nisan ayında geri ödeme yok. Ayrıca, örneğin aynı yılın Haziran ayında yeni bir araba alırsanız, nakliye vergisinin yeniden ödenmesi gerekecektir.
Belarus'ta yol vergisinin önemli maliyetiyetkililer geleneksel olarak toplanan paranın tamamen yeni devlet yollarının inşası ve mevcut kaldırımın onarımı için kullanılacağını açıklıyor. Buna inanmak oldukça zor, çünkü Minsk'ten bölgesel merkezlere giden otoyollar ve otoyollar ile tali yollar uzun süredir modernize edilmedi.
Bu yıl yolungörevlerin tahsilinden elde edilen fonlar, yerel ve cumhuriyetçi bütçeler arasında eşit olarak paylaştırılacaktır. Ama şimdiye kadar bunlar sadece planlar. Bugüne kadar, nakliye vergisinin toplanması sonucu alınan tüm para cumhuriyet bütçesinde biriktirildi. Hangi yolların ne zaman tamir edileceğine orada karar veriyorlar. Biriken fonlar Belarus Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilmektedir.
