Voronezh Tire Plant, sanırım tanınıruluslararası otomobil lastikleri üreticisi Pirelli, Rusya Federasyonu ülkesinde en iyisi. 2012'den itibaren Voronej'deki tesisin yönetimi M. Harputlu'nun omuzlarına yerleştirildi.
Bugün lastik üretimine liderlik ediyorVoronej'de İtalyan markası. Murat, beş yıl önce, Formula 1 yarışına katılan yarış arabaları için lastik üretimi konusunda uzmanlaşmış şirketin benzer bir fabrikasında, İzmit'te çalıştı.
Voronej Lastik Fabrikasının tarihçesiPirelli ticari marka işletmeleri de 2012 yılında başlamıştır. Bu yıl, temel belgelerin imzalanmasına ek olarak, işletmenin üretim kapasitesinin modernizasyonunun başlatılması başlatıldı. Böylece Voronezh Tire Plant en kısa sürede en modern, verimli ve güvenli ekipmanı elde etti.
Şu anda Voronezh lastik fabrikasıBinek araçlar ile arazi araçları için yaz ve kış lastikleri üretimi yapmaktadır. Tüm üretim döngüsünün tek bir alanda yer alması, tesis yönetiminin işletmenin maliyetlerini önemli ölçüde azaltmasına olanak tanıdı. Markanın bu ileri görüşlü politikası, Pirelli lastiklerinin üretim maliyetlerini ve satış fiyatlarını düşürmeye yardımcı oldu.
Bir ekip tarafından temsil edilen fabrika personeliAslan payı hem Rusça hem de İngilizce olarak aynı derecede akıcı olan profesyoneller. Şirket düzenli olarak Pirelli lastik üreten çalışanların beceri seviyelerini ve becerilerini geliştirmeyi amaçlayan usta sınıfları ve eğitim kursları düzenlemektedir.
Tesis sadece yenilikçi değilİtalyan mühendislerin gelişmeler, aynı zamanda yarış pistlerinde "Formula 1" tekniklerini ispatladı. Örneğin, yeni bir lastik modeli oluştururken, bir otomobilin tekerleklerinin altından benzeri görülmemiş bir düzeyde nem tahliyesinden sorumlu olan derin sırt olukları kullanıldı.
Açık ev günleri zaman zaman yapılır,içinde herkesin Voronezh lastik fabrikasını ziyaret etmek için eşsiz bir fırsata sahip olduğu. Şirketin ürünleri bugün onlarca çeşit Pirelli lastiğini içeriyor. Fabrikanın kendisi, dünyada Pirelli yöneticileri tarafından açılan yirmi ikinci girişimdir.
Tesisin ana ortakları böyledirNissan, Ford, Daimler, Volkswagen gibi seçkin otomobil devleri. Voronezh'deki tesisin konveyörlerinde çeşitli kademelerden yaklaşık bin uzman çalışıyor. Yıllık Voronezh Lastik Fabrikası CJSC, iki milyonun üzerinde otomobil lastiği üretmektedir. İşletmenin kapasitesini artırmak için gerekli tüm kaynaklar mevcuttur.
Lastik üretimi günün her saati gerçekleşirmodu ve bir dakika durmuyor. Şirketin teknoloji uzmanlarına göre, bir şirket arabası için tek bir lastik oluşturmak otuz dakikadan fazla sürmez. Üretim prosedürü beş kapsamlı aşamaya bölünmüştür. Her şey kauçuk karıştırma işlemiyle başlar. Sentetik malzemeler ve doğal kauçuk kullanılmıştır.
Teknik ayrıntılara girmeden, o zamanPirelli lastiği yüzde seksen sentetik kauçuktur. Lastik karışımına eklenen özel katkı maddeleri lastiğin mukavemetinden, elastikiyetinden ve uzun hizmet ömründen sorumludur. En yaygın olarak kullanılanlar karbon ve kükürttür. Bir otomobil lastiği tasarım olarak bir puf böreği ile benzer olduğu için, iş lastiğin içinde başlar.
Derin katman - elastik yalıtımlastiğin içine hava ve nemin girmesini engelleyen bant. Bunu tekstilden yapılmış bir kordon takip eder. Arkasında metal bir kordon var. Kalkan şeklindeki koruyucu tabaka tekstil ve metal kordları örter. Lastiğin dış kısmı, üretimin son aşamasında özel tanınabilir bir desenin uygulandığı bir diştir.
Tüm bileşenler hazır olduktan sonra,montaj dönüşü. Montajdan sonra vulkanizasyon gerçekleşir. Vulkanizasyon, bileşenlerin moleküllerinin tek bir monolitik yüzey oluşturmak için bir araya getirildiği bir prosedürdür. Vulkanizasyonun tamamlanmasının ardından lastikler üretim presine alınır. Orada onlara son şekli ve sırt - bir desen verilir. Üretilen lastik çaplarının her biri için özel bir pres kullanılmaktadır. Son aşama ürün kalite kontrolüdür.
