1 Nisan 2015 tarihinden itibaren Rusya'da tanıtıldıBölgesel oto-vatandaş oranları ve diğer iki haftada temel oranlar değişti. Tarifeler% 40 arttı. Sürücülerin şimdi CTP sigortası için ne kadar ödemeleri gerekiyor?
Para biriminin devalüasyonu, limit limitinin arttırılmasıödemeler, oto-vatandaş segmentinin sigorta piyasasında kârsızlığı - tüm bu nedenler, tarife artışına ve 2015 yılında ödeme koridorunun genişlemesine neden olmuştur.
OSAGO bölge oranı 11 için arttıRusya Federasyonu bölgeleri ve hatta aynısı için azaldı. Çuvaşistan, Voronej ve Kurgan bölgeleri için% 25'lik azami büyüme oranı sağlanmıştır. Magadan bölgesinde, tarifeler% 41 oranında azalacak. Dağıstan, Tuva, İnguşetya, Çeçenya ve Leningrad Oblastı'nda zorunlu motor sorumluluk yükümlülüğü sigorta oranı bölgelere göre azaldı.
Hesaplamalar Moskova Devlet Üniversitesi uzmanları tarafından yapıldı.Elde edilen verilere göre, bazı bölgelerde kamu ulaştırma modları için tarifenin% 400'den fazla artırılması gerekiyordu. Gerçek değişim% 100 idi. Piyasa birkaç yıldır yeterli bir tarife artışı bekliyor. PCA, şimdi çıkarların korunması ve dengelenmesi kalitesinde bir gelişme sağlamanın mümkün olacağına inanmaktadır.
Ek olarak yeni bir alıcı sistem tanıttımağdurun yaşamına ve sağlığına zarar vermesi için hızlı ödemeler. Önceden, tüm hesaplamalar sağlanan kontrollere dayanarak tedaviden sonra yapılıyordu. Tazminat şimdi sadece mağdurun bağımlılarını değil, aynı zamanda yakın ailesini de alabilir.
Politikanın maliyeti tarifelerden veözel göstergeler. OSAGO oranları yasal olarak devlet tarafından belirlenir. Sigorta şirketleri kendi başlarına değiştiremezler. 2014 yılı sonunda regülatör, motorlu sivil ödemeler sınırını 400 bin rubleye çıkardı ve böylece şirketler zarar görmedi, tarifeleri ortalama% 50 artırdı.
Formül oldukça basit:CTP sigorta oranları taban oranla çarpılır. Ancak her iki değer de bir dizi faktöre bağlıdır: sürücünün hizmet süresi, arabanın bulunduğu bölge, aracın durumu, vb. Genel hesaplama formülü şöyle görünür:
Politika = BT x CT x BM x FAC x Tamam x KM x S x KN x P, burada:
Politika, büyük şehirlerde güçlü otomobil kullanan gençler için en pahalısı olacak. 10 yıldan fazla sorunsuz sürüş deneyimi olan deneyimli sürücülerin maliyeti minimum olacaktır.
Sigorta poliçesinin maliyeti bölgeye göre değişir.Her taşıma türü için koltuk sayısına ve tonaja bağlı olarak kendi tarifesi belirlenir. Araba sahipleri için, ayrı bir veya tüzel kişiye ait olmakla bölünür. 2004'ten bu yana değişmedi. 1 Nisan 2015'ten sonra imzalanan sözleşmeler için aşağıdaki OSAGO sigorta tarife katsayıları kullanılacaktır:
Motosikletler ve skuterler - 1507 ruble.
Arabalar:
Taksi olarak kullanılan arabalar - 3677 ruble.
Kamyonlar:
otobüsler:
Troleybüsler - 2009 ovmak.
Tramvaylar - 1252 ovmak.
Traktörler - 1.507 ruble.
Bu oran hesaplamaları büyük ölçüde etkileyebilir.Aracın birincil operasyonunun bulunduğu bölgeye bağlıdır. Sözleşme bir kişi için düzenlenirse, o zaman arabanın kayıt yeri ve girişimciler için - örgütün devlet kayıt yeri kullanılır.
Zorunlu motor sorumluluk sigortası alanının en büyük katsayısıAktif trafiği ve yoğun trafik kazaları olan megakentlerde kullanılır (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Güçlü otomobiller için ayrıca yüksek oranlar hesaplanır. Bu nedenle, araç sahiplerinin bölgede yaşayan bir akrabası için bir SUV veya kamyon kaydetmeleri daha iyidir. 2015 yılı için yeni OSAGO oranları aşağıdaki tabloda sunulmaktadır. 11 ilçe için göstergeler artırıldı ve geri kalanı için azaltıldı. Moskova'da, göstergenin değeri aynı kaldı.
bölge | CTP - yeni oranlar |
Leningrad Bölgesi, Kamçatka Bölgesi, | 1,3 |
Tuva Cumhuriyeti, Çeçen Cumhuriyeti, | 0,6 |
Trans-Baykal Bölgesi, Magadan Bölgesi, | 0,6-0,7 |
İnguşetya | 0,6-0,8 |
Saha Cumhuriyeti | 0,6-1,2 |
Murmansk bölgesi | 1,2-2,1 |
Mordovya | 0,8-1,5 |
Amur bölgesi | 1-1,6 |
Voronej bölgesi | 0,5-1,1 |
Ulyanovsk bölgesi | 0,9-1,5 |
Çuvaşistan | 0,8-1,7 |
Kurgan bölgesi | 0,6-1,4 |
Chelyabinsk bölgesi | 1-2,1 |
Mari El Cumhuriyeti | 0,7-1 |
Aksi takdirde, bu göstergeye indirim denirkazasız sürüş. Politikanın maliyetini önemli ölçüde etkileyebilir. Bu katsayı, bir arabaya değil, belirli bir sürücüye yapılan ödemelerin varlığı / yokluğuna ilişkin verilere dayanarak atanır. Bu nedenle, aracın veya sigorta şirketinin değiştirilmesi bu göstergedeki değişikliği etkilemez. Sınıf, sözleşmenin imzalanmasından bir yıl sonra güncellenir. OSAGO oranları, sözleşmeler arasındaki mola 12 aydan fazla değilse, önceki politikaların verilerine göre hesaplanır. Aksi takdirde, araç sahibine temel bir üçüncü sınıf atanır.
Geçtiğimiz dönemde sürücü suçlu olduysaKaza, artan OSAGO oranları uygulanır. Yeni bir politikanın maliyeti% 50 daha fazla olacak. Sorunsuz bir yıl boyunca müşteriye% 5 indirim uygulanır. Politika ilk kez yayınlanırsa, göstergenin değeri 1'dir. Maksimum indirim% 50'dir. Politikaya birkaç sürücü girilirse (örneğin, baba oğlu için belgeler hazırlar) ve bunlardan biri yakın zamanda bir lisans aldıysa, gösterge minimum oranda hesaplanır. Böylece CTP politikasının maliyeti değişmektedir.
Yeni BM katsayıları sürücü sınıfını belirler.Örneğin, bir kişi 0.9 değerine sahip 5. dereceye sahipse ve daha sonra hatası nedeniyle bir kaza meydana gelirse, gelecek yıl indirim% 5'e ve derecelendirme 3'e düşecektir. Gelecek 12 ay ara vermeden devam ederse, sürücü daha yüksek bir 6. seviye bekliyor.
Malus bonusu tarihe dayanır.sigorta talepleri. Onları takip etmek için 2013'te özel bir SAR tabanı oluşturuldu. Her sigorta şirketi, sözleşmeyi imzaladıktan sonraki 15 gün içinde verileri düzenleyiciye aktarır.
Bir sürücü ne kadar çok deneyim kazanırsa, o kadar düşükbu göstergenin değeri. Ancak iki önemli rakam var: sürücünün yaşı (22 yaş) ve 36 aylık sürüş. Bu durumda, göstergenin değeri en yüksek olacaktır - 1.8. Birden fazla sürücü varsa, göstergenin maksimum değeri dikkate alınır.
Sigortaya birkaç sürücü dahil edebilirsiniz.Politikada isimle belirtileceklerse, sayıları önemli değildir (2 veya 5). Bundan katsayı değişmeyecek. Ancak sürücü arabayı başka kimin kullanacağını tam olarak söyleyemezse, ancak böyle bir fırsatı kabul ederse, 1.8 değeri uygulanır.
Birçok sürücü sadece yaz aylarında vegarajda kış bıraktı. Ya da aracı uzun iş seyahatlerinde kullanın. Bu gibi durumlarda, 3 aylık herhangi bir dönem için bir mevsim politikası düzenlenir. Göstergenin değeri, bire eşit, 10 aylık çalışma ile başlar. Daha kısa bir süre ile küçük bir indirime güvenebilirsiniz.
Bu gibi durumlarda kullanılır:
Birincisi 0.2 ila 1 arasında değişir vesadece yabancılar için veya araç transitteyken kullanılır. Motor gücü TCP'de görülebilir. Bu oran beygir gücüne göre hesaplanır. Belgelerde kilowatt belirtilirse, dönüşüm aşağıdaki gibidir: 1 kW = 1.359 litre. ile.
Bu tür araçlar için artık ayrı bir tarife verilmemektedir. Ancak, römork türüne bağlı olan özel bir katsayı geliştirilmiştir: 1.15'den 1.45'e.
Sigorta geçmişi,haklara sahiptir ve aracı kontrol eder. Ancak, 12 ay içinde sürücü herhangi bir sigorta poliçesine girmediyse veriler sıfırlanır. Örnek: aracın sahibi değil, araç sahibinden araç kullanmaya yetkili kişileri belirtmeden sözleşme yapmasını isteyemez. 12 ay sonra, hikayesi sıfıra sıfırlanacak, bağımsız olarak bir politika imzalamak mümkün olacak. Araç sahipleri önce bir akraba için belgeleri yeniden yayınlamalı ve sonra vekil ile seyahat etmelidir.
Bir sözleşmeyi daha kısa bir süre için sonuçlandırma fırsatıbir yıl kayıp. Böyle bir ihtiyaç, örneğin, bir araba bir bölgede satın alınırsa ve sürücü onu başka bir bölgeye kaydetmek isterse ortaya çıkabilir. Daha önce, bu tür amaçlar için, birkaç gün boyunca bir politika satın alındı. Şimdi, bu sigorta sadece yabancı otomobiller için verilebilir. Bu nedenle, savaşçılar sadece mevsimsel sözleşmeler yapabilirler. Gaz ekipmanlarındaki araç sahipleri için% 15 indirim sağlandı.
Örnek olarak, 70 yıldan 100 litrelik motor kapasitesine sahip bir otomobili olan üç yıldan fazla sürüş deneyimine sahip 23 yıllık bir sürücü için maksimum tarife verilerini alıyoruz. ile.
şehir | Eski fiyat (ovmak.) | Yeni fiyat (ovmak.) |
Vladivostok | 3964 | 6342 |
Habarovsk | 4814 | 7701 |
Irkutsk | 4814 | 7701 |
Krasnoyarsk | 5097 | 8154 |
Novosibirsk | 4814 | 7701 |
Ekaterinburg | 5097 | 8154 |
Çelyabinsk | 5663 | 9513 |
Moskova | 5663 | 9060 |
Krasnodar | 5097 | 8154 |
Nisan 2015'te Rusya Bankası değiştiBölgelere ve baz oranlarına göre OSAGO oranı. Yenilikler, ülkedeki azami ödeme miktarının ve ekonomik krizin büyümesiyle haklı gösterilecektir. Genel olarak, tarife büyümesi% 40-60 olarak gerçekleşti. Bölgesel bağlantılar sadece 11 bölgede değişti. Baz oranlar tüm bölgelerde yükselmedi. Römorklu araçlar için yeni bir katsayı ortaya çıktı. Rusya Federasyonu'na kayıtlı araçlar için sadece mevsimsel olarak birkaç ay boyunca sigorta yaptırmak mümkündür.
