Suda kızaklama en tehlikeli olanlardan biridiryoldaki her sürücünün başına gelebilecek durumlar. Hoş olmayan bir durumdan kaçınma yeteneği, doğrudan kişinin bu konudaki farkındalığına bağlıdır. Bu makale sayesinde, su takozunun ne olduğunu ve bundan nasıl kaçınılacağını öğrenebileceksiniz.
Bir su kama bir su filminin oluşumu.tekerlek ve yol arasında. Bu durumda, 40-60 km / s'nin üzerindeki hızlarda, araba neredeyse kontrol edilemez hale gelir. Yüzeye lastik yapışması kaybolur, su onları birbirinden ayırır. Yaz lastikleri üzerinde buz üzerinde bıraktığınız bir durum düşünün. Bunlar bir su takozu sırasında ortaya çıkan hisler ile ilgilidir.
Su takozu hangi koşullarda yakalanabilir?Bu, çoğunlukla otoyollarda büyük su birikintilerinden geçerken meydana gelir. Sızıntıyı gören sürücü yavaşlamaz ve tüm gücüyle kendini birkaç saniyeliğine kontrol edilemeyen bir arabada bulur. Ayrıca, paletli yollarda su kama oluşumu meydana gelebilir. Yağmur sırasında su anında üzerlerinde birikir, bu da sürüklenmenin sebebidir.
Yolda suda kızaklamaktan çok daha tehlikelidir.karda ve hatta buzda sürmek. Kış lastikleri zayıf yol tutuşuna yöneliktir, ancak su çarkları henüz icat edilmemiştir. Su kamasının kurnazlığı nedir?
İşin garibi, ama çoğu zaman su kamamükemmel asfalt ile yeni yol yüzeylerinde oluşur. Eski bir yolda, hızla düşen nem tümseklerden ve çatlaklardan ayrılır. Yepyeni bir yol yüzeyi, yüzeydeki nemi tutan bir film haline gelir. Bu tür bölümleri yüksek hızda geçen arabalar çoğu zaman yük ile baş edemez ve kaza yapamaz. Yağmur lastikli modern dar tekerlekli araçlar, su temas alanı küçük ve kısa ömürlü olacağından, yüksek hızlarda hiçbir şey hissetmeyebilir. Ancak geniş tekerlekleri ve eski lastikleri olan modeller 40 km / s hızla kayabilir. Hoş olmayan durumlardan kaçınmak için doğru lastiklere önceden dikkat etmeniz ve bunları düzenli olarak kontrol etmeniz gerekir. Önleme, suda kızaklama ile mücadelenin en iyi yoludur.
Suda kızaklama dikkatli bir şekilde önlenebilirlastiklerin durumunun izlenmesi. Su birikintilerinde güvenli bir şekilde sürüşte ana yardımcıdırlar. Özel oluklar ve oluklar, suyu boşaltmak için zamanında tekerleğin "uçmasını" önlemeye yardımcı olur. Unutmayın, tekerleklerin bir son kullanma tarihi vardır ve lastikler her sürüşte aşınır. Ömrünün yarısına hizmet eden tekerlekler için suda kızaklama tehlikesi% 70 artar. Yolda tehlikeli durumları önlemek için başka ne yapılabilir?
Yolun durumunu izleyin.Yoldaki yağmur sırasında veya hemen sonrasında, özellikle dikkatli olmanız gerekir. İlk bakışta, yol sadece biraz nemli görünebilir. Ama aslında, otomobili kenara çekecek olan çok ince bir film olacak. Islak yüzeylerde sürmek de buna değmez. Yağış sırasında, hız sınırlarının bir kural olarak 90 km / s'den fazla olmamak üzere tüm otoyollarda ilan edilmesi boşuna değildir. Ve eski lastikleriniz varsa, kesinlikle 60-70 km'nin üzerinde hızlanmaya değmez.
İleride bir su birikintisi görürseniz, dolaşınyolu yok, yavaşlamaya çalışın ve direksiyonu düz tutun. Aracın tekerlekleri en dengeli durumda olduğunda. Suda kayma başladıktan sonra geri çekilmeye çalışırsanız, makineniz öngörülemeyen bir şekilde davranacaktır.
Su kamasında yapışma kaybı olması durumunda, hiçbiriFrene hiç basmayın. Çekiş sırasında frenlemenin iyi olduğunu, ancak suda kayma sırasında olmadığını unutmayın. Motor freni en etkilidir. Gaz pedalını bırakın ve direksiyonu düz tutun - bu şekilde suda kızaklamadan en az kayıpla çıkacaksınız.
Sezon dışı, ilkbahar ve sonbaharda yollar özellikle tehlikelidir. Sorunlardan ve su sıkışmasından kaçınmanıza yardımcı olacak deneyimli sürücülerden ipuçları:
Bu basit ve açık kuralları takip ederek, yoldaki durum üzerinde kontrol sahibi olabilirsiniz.
Genellikle deneyimsiz yeni başlayanlar ile karşı karşıya kaldıklarındasu kama ne yapacağını bilmiyor. Sakinlik ve güven, yoldaki doğru davranışı belirler. En büyük hata paniğe başlamak ve suda kızaklama sırasında direksiyonu çevirmeye ve fren yapmaya çalışmaktır. Bunu yaparak sadece durumu düzeltmekle kalmayacak, tam tersine arkanızdaki diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atarak durumu daha da kötüleştireceksiniz.
Trafik kurallarına göre su takozu önlenmeli,ancak bu başarısız olursa yukarıdaki adımları uygulayın. Bir soruna olası çözümler konusunda net olmak, beklenmedik durumlarda sakin kalmanıza yardımcı olacaktır.
Doğru lastikleri seçerken yapmanız gerekenlergüzelliğe veya fiyata değil, işlevselliğine göre yönlendirilmelidir. Kural olarak, bu tür tekerleklerde bir damla veya Aqua, Su veya Yağmur yazıtında semboller bulabilirsiniz. Gömme su tahliye oluklarına ve özel bir sırt desenine sahiptirler. Bu lastikler suda kızaklamaya karşı% 100 koruma sağlamaz, ancak yine de su birikintilerinden daha yüksek hızda geçmeyi mümkün kılar. Bu tip lastikler tüm tanınmış üreticilerden bulunabilir:
