Modern rafinerilerde ve akaryakıt işletmelerindeprofilde, yağ ve yağ ürünlerinin depolanması için özel tanklar aktif olarak kullanılmaktadır. Bu kaplar kantitatif ve kalitatif güvenlik sağlar. Bu makaleyi okuduktan sonra, bu tür depoların mevcut çeşitleri hakkında bilgi edineceksiniz.
Konuma bağlı olarak, mevcut tüm tanklar ayrılabilir:
Ayrıca malzemeye bağlı olarak,Konteyner üretiminde kullanılan sentetik, betonarme ve metal olarak sınıflandırılabilir. Yukarıdaki kategorilerin en popüler olanları, petrol ve petrol ürünlerini depolamak için toprak ve yer altı metal tankları olarak kabul edilir (fotoğraf aşağıda eklenecektir). Bu kimyasal ve korozyona dayanıklı kaplar, ürün güvenliğini sağlayacak kadar sıkı olmalıdır.
Tüm bu depoların sahip olması gerekenleralt, gövde ve çatı. Ek olarak, tanklar ayrıca yürüyen merdivenler, çeşitli amaçlar için kapaklar, çitler, raflar, sertleştiriciler ve diğer elemanlarla donatılmıştır. Fabrikada, hacmi 50 metreküpü aşmayan küçük tankların çoğu üretilmektedir. Zaten yükleme işlemi sırasında gerekli operasyon ekipmanı ile anlaşılır.
Petrol depolamak için kalan tanklar veboyutları monte edilmiş halde taşınmasına izin vermeyen petrol ürünleri, ayrı bitmiş elemanlar (prefabrik) veya eksik montaj parçaları olan rulolar halinde kurulum yerine teslim edilir. Bu kategori, hacmi 100 bin metreküp'e kadar olan dikey metal kapları içerir.
Böyle bir çatıyı görmezden gelmek imkansızdepolama tesisleri Petrol ve petrol ürünlerini depolamak için tankların yapımı, yüzer, nefes alan veya sabit bir çatı montajını içerir. Bu kritik elemanın seçiminde, sadece tankın hacmini değil, içinde depolanan ürünün özelliklerini ve kurulacak alanın iklim koşullarını da dikkate almak gerekir.
GOST 31385-2008 temel gereksinimleri belirlerbu konteynırların tasarım, imalat, kurulum ve testlerine. Dikey depolar, diğer analoglarla karşılaştırıldığında en yüksek kapasiteye sahiptir. Bu tür tankların hacmi 400-50.000 metreküp arasında değişmektedir. Duvarlarını oluşturmak için, sac veya rulo düzenine sahip özel çelik saclar kullanılır. Sertleştiricilerin varlığı nedeniyle bitmiş yapının gerekli rijitlik derecesi sağlanır. Bu tür depolar için duba, yüzer, küresel, konik ve düz olmak üzere birçok çatı tipi uygundur.
Diğer şeylerin yanı sıra, bu tür tanklarPetrol ve yağ ürünlerinin depolanması ayrıca alım ve dağıtım boruları, çeşitli vanalar ve yardımcı kapaklarla donatılmıştır. Buharlaşma nedeniyle yağ ürünlerinin kaybını azaltmak için, depolama malzemeleri yalıtım malzemelerinden yapılır.
Petrol için bu tür depolama tankları vePetrol ürünleri daha az geniştir. Zemine veya özel beton desteklere monte edilebilirler. Ek olarak, toprağa 1,2 metreden daha fazla olmayan bir derinliğe kadar kazmalarına izin verilir.
Oldukça sık, bu tür kaplar sadece kullanılırdepolama için değil, aynı zamanda uzun mesafelerde yağ taşımak için. Nakliye için tanklar özel demiryolu platformlarına kurulur. Bu tür depolar kaynak dikişleri ile birleştirilen çelik saclardan yapılmıştır. Bu tür kaplar silindirik, konik veya düz bir tabana sahiptir. Ayrıca, dağıtım, doldurma ağızları, muayene pencereleri ve valfler için püskürtme uçlarıyla donatılmıştır.
Nispeten yakın zamanda plastik çıktıpetrol ve petrol ürünleri için depolama tankları. Kare biçimindedir, taşıma işlemini büyük ölçüde kolaylaştırır ve düşük kapasite ile karakterize edilir. Bunun nedeni, özel bir plastik çeşidinin kullanıldığı duvarların düşük dayanımıdır. Bu tür depoların hacmi beş metreküpü geçmiyor, bu nedenle endüstriyel ölçekte kullanım için uygun değiller. Duvarlara daha fazla güç vermek için dışardan güçlendirilirler. Bu tip kaplar sadece basınç valfleri, dağıtım için nozullar ve doldurma boyunları ile donatılmıştır. Pencereleri izlemeye ihtiyaç duyulmaması, yarı saydam plastiğin bu tür depolama tesislerinin üretiminde kullanılmasıyla açıklanmaktadır.
Çift cidarlı yer altı tanklarıdepo ve yakıt ve yağlayıcı madde sorunu. Dış ve iç duvarlar arasında oluşan boşluğun depolanan maddelere göre daha düşük bir yoğunluğa sahip bir sıvı ile doldurulması nedeniyle bu tankların maksimum dayanıklılığı ve güvenilirliği sağlanır. Hava tıkanıklığının olası oluşumunu önlemek için, tanklar solunum valfleriyle donatılmıştır. Tankın dış duvarları iki bileşenli bir poliüretan dielektrik korozyon önleyici boya ile kaplanmıştır.
Çelik çift cidarlı yer altı tanklarıGenel kabul görmüş tüm standartlara uygundurlar, bu nedenle onlarca yıldır yeraltı suyuna zarar verebilecek sıvıları depolamak için aktif olarak kullanılmıştır.
Neredeyse tüm benzin istasyonlarıyakıt malzemelerini depolamak için çelik tanklarla donatılmıştır. Tankların kendisi hem yerin üstünde hem de altında bulunabilir. Tüm modern benzin istasyonlarının yönetimi ile ilgili en önemli sorunlardan biri, yakıt depolanması sırasında kayıpların en aza indirilmesi konusudur. Kayıpların çoğu, büyük ölçüde kapların tasarım özelliklerine ve içlerindeki sıcaklığa bağlı olan buharlaşma nedeniyle meydana gelir. Bu nedenle, günümüzde, giderek daha sık olarak, benzin istasyonlarında, daha istikrarlı bir sıcaklık rejimi sağlayan ve yakıt buharlaşmasını en aza indirgeyen yeraltı depolama tesislerini görebilirsiniz. Bu tür tankların kullanımı yalnızca finansal performansı iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda benzin istasyonuna bitişik alandaki çevresel durum üzerinde de olumlu bir etkiye sahiptir.
