Sadece şu an dünya gitmeyen şeyleüreticileri müşteriyi rahatlatmak için! Ancak, bir crossover ve şehir hatchback garip bir kombinasyonu ile fikir sadece Çin ile ortaya çıkabilir. Birkaç yıl önce, Göksel İmparatorluğu'nda, ya geçitlere ya da hatchback'lere atfedilemeyecek olan tamamen yeni bir araba giriş yaptı. Bu “yaratılışın” adı “Gili MK Cross”.
Tabii ki, böyle oluşturmak içiniki tamamen farklı otomobilin olağanüstü kombinasyonu, çok çalışmanız gerekir. Yeni modelin gelişimi aylarca sürdü, 2010'a kadar şirket mühendisleri performansının son halini “geçit” olarak verdiler. Gili MK Cross'un dış kısmı gerçekten bir geçit töreni andırıyor, ancak gerçekte boyutları mevcut tüm arabalardan daha küçük. O kadar düşük ve kısa ki, bir hatchback ile karıştırmak imkansızdır. Ve eğer yeni "Gili MK Cross" u çaprazlama sınıfına bağlarsan, onu canlı görmedin.
Fotoğrafta - gerçek bir SUV, yüksekyerden yükseklik, etkileyici farlar, alaşım jantlar ve hızlı gövde. Bununla birlikte, trafik ışığı altında bu geçidin yanında böyle bir mucize ortaya çıkar çıkmaz, her şey ne ve nasıl olduğu netleşir.
Objektif olmak gerekirse, “Gili MK Cross” un tasarımı gerçekten harika. Sonuna kadar, herhangi bir kişi bunun kendi gözleriyle görene kadar bunun küçük boyutlu bir binek otomobil olduğunu anlamayacaktır.
"Gili MK Cross" motor programındasadece bir birim. Üstelik bu durum sadece Rusya'da değil, bir bütün olarak dünya pazarında da yaşanıyor. Volkswagen'den Almanların yaptığı gibi, Çinlilerin motor yelpazesini genişletmek için zamanları yoktu (ya da sadece istemiyorlardı). Buna ek olarak, birkaç motor daha olacaktı - ve müşterilerden tahliye olmazdı. Şimdi "Gili MK Cross" 1.5 beygir gücünde 94 beygir gücünde bir benzinli motorla donatılmıştır. Teknik veriler açıkça bir binek aracı olarak oluşturulmuştur, bu nedenle, çok karakteristik olmayan (jeep için olduğu gibi) 1100 kilogram boş ağırlığıyla, “Çin” saatte maksimum hızda 165 km'ye çıkar. İletim seçeneği de yok. Mekanik bir "pyatistupk" seçimi dışında alıcıya hiçbir şey verilmemiştir.
“Gili MK Cross” un Rusya'da bir fenomen olduğunu dikkate alarakÇok nadir değil, pek çok yararlı bilgi ve sürücü yorumundan duyabiliyorsunuz. Çin'in sahte geçidinden faydalanan birçoğu, 389 bin ruble için en iyi seçeneğin artık piyasada bulunmadığı sonucuna varmıştır. Aynı “Priora” ve “Grant” bile rekabetten uzak duruyor. Ve Çin'deki yapı kalitesi, şu anda Togliatti'de olduğundan daha iyidir. Bu nedenle, sürücülerin güvenilirliği ile ilgili ciddi şikayetler yapmazlar. Rusya yollarında uzun süreli operasyon sırasında genellikle ön büro çalmaya başlar ve bu izole bir durum değildir. Yollarımız için askıya alma oldukça uyumlu değildir, “Çinliler” çukurlarda katı şekilde davranırlar. Bununla birlikte, 389 bin ABS, EBD, hidrolik güçlendirici ve diğer cihazların takılı olduğunu göz önüne alırsak, Çin MK Haçı kesinlikle her şey için affedilebilir.
