Minivanlar yoğun talep görüyorAvrupa ülkeleri. Bu yüzden tüm otomobil şirketleri böyle bir gövdeye sahip modeller üretiyor. Ford bir istisna değildir. 2003 yılında tasarımcılar, sedanlar ve büyük minivanlar arasında bir şey olacak bir araba piyasaya sürmeye karar verdiler. Bir şehir arabasının manevra kabiliyetini bir minibüsün genişliğiyle uyumlu bir şekilde birleştirmesi gerekiyordu. Ford Focus S-Max böyle ortaya çıktı. Selefinden ne farkı var? Her şeyden önce, uzun bir platform. Bu çözüm sayesinde otomobilin içi çok daha büyük hale geldi. Sürüş özellikleri aynı yüksek seviyede kaldı.
"Focus S-Max" model adı kullanıldıpiyasaya sürülme tarihinden (2003) ilk büyük modernizasyona kadar sadece dört yıl boyunca. 2007 yılında, araba zaten bağımsız bir model "Ford S-Max" olarak konumlandırıldı.
Güncellenmiş versiyonun boyutları yeterlidiretkileyici. Sürücülerin dikkatine, Focus sedan'ın parametrelerde S-Max minivandan önemli ölçüde daha düşük olduğuna dikkat etmeye değer. İncelememize bu sınıftaki otomobillere gerçekten tekabül eden bir uzunluk ve 4768 mm ile başlayalım. Genişliğe gelince, 1884 mm, "Ford S-Max" ın olabildiğince kararlı olması için oldukça yeterli, ancak aynı zamanda manevra kabiliyetine sahip.
Bu arada, bu segmentteki tüm arabalarbu tür göstergelerle övünmek. 1658 mm'lik yükseklik, yolcuların kabinde kendilerini rahat hissetmelerini sağlar, yaklaşık 2 m yüksekliğindeki kişiler bile rahatsızlık hissetmez. Sedan ile karşılaştırıldığında dingil mesafesi 25 mm ve iz - 40 mm arttı. Sadece 5 yolcu koltuğu var, ancak kabin o kadar rahat ki bu nüansın dezavantaj olarak adlandırılması pek mümkün değil. Yeniden şekillendirilmiş versiyonlar yedi koltuk ile sunulmaktadır.
Bu modelin arabasının özellikleritasarımla desteklenir. Dıştan, "Ford" oldukça abartılı görünüyor. Amerikan şirketi konsepti tüm unsurlarda kendini gösteriyor. İlk bakışta S-Max çok yönlü bir aile arabası gibi görünse de daha yakından bakıldığında sportif bir şey ortaya çıkıyor. Zarif geometrik çizgiler ve yeni yüzeyler, "Odak" ın sıkıcı tasarımını önemli ölçüde değiştirmeyi mümkün kıldı. Kaputun oldukça uzun ve biraz yükseltilmiş olduğu ortaya çıktı. Ve eğimli ön cam ile birlikte, sadece bir spor arabanın büyütülmüş bir versiyonuna benzemekle kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında sürtünmeyi de önemli ölçüde azaltır.
Profile bakarsan, hemen gözlerineeğimli çatı koşar. Radyatör ızgarası yamuk şeklindedir, farın optiği orijinal şekliyle ayırt edilir, yuvarlak sis farları tampona düzgün bir şekilde yerleştirilmiştir. Yanlara uzun lambalar monte edilmiştir. Tekerlek kemerleri şişirilmiş, bu da incelemeleri kayda değer olan, sadece olumlu, bir tür erkeklik, hatta saldırganlık anları olan "Ford S-Max" otomobiline veriyor. Arkada, farlar özel bir rol oynamaktadır. Oldukça büyüktürler, dikdörtgen şeklindedirler ve kanadın neredeyse yarısını kaplarlar. Dikdörtgen bagaj kapısı araca doğru şekli verir.
Ford S-Max modelinin dış tasarımını inceledikten sonra,salona bakmanın zamanı geldi. Sürücüyü ve yolcuları burada neler bekliyor? Öncelikle gösterge tablosuna dikkatinizi çekmek istiyorum. Modern standartlara uygun olarak donatılmıştır. Çok işlevli bir direksiyon simidi, hız göstergesi, takometre, araç bilgisayarı, havalandırma delikleri - tüm bunlar araç sahiplerini memnun edecek. Multimedya sistemi, genel konsepte kusursuz bir şekilde uyar. Dekorasyonunda iki renk kullanılmıştır: siyah ve gümüş.
Sürücüler ön koltukları mükemmelyan destek. İnsanların keskin manevralar sırasında kendilerini güvende ve güvende hissedecekleri şekilde tasarlanmıştır. Arka koltuk, ortalama yapılı üç kişi için tasarlanmıştır, yumuşak ve çok rahattır. Yedi kişilik Ford S-Max minivanda üçüncü sıra koltuklar çok geniş değil, çocuklar veya gençler için ideal.
Bagaj bölmesi 582 litre tutar. İkinci ve üçüncü sıradaki koltukları katlarsanız, kapasitesi önemli ölçüde artar. Zemin düz, ani değişiklikler olmadan.
Üzerine kurulu güç ünitelerinin aralığıS-Max, herhangi bir araba tutkununu şaşırtacak. Toplamda araç, dördü benzinli ve biri dizel olmak üzere 5 motorla donatılmıştır. Bu çeşitlilik, Amerikan modeli "Ford S-Max" in tartışılmaz bir avantajıdır.
Motor özellikleri:
Ford kullanırken yoldaS-Max "oldukça kendinden emin davranır. Sürücüler, manevra kabiliyeti ve stabilite göstergesinin, bu segmentin diğer temsilcilerinde bulunmayan yüksek bir seviyede olduğuna dikkat çekiyor. Birçoğu, üretici modele hidrolik direksiyon taktığından, arabayı kontrol etmenin oldukça kolay olduğundan memnun. EHPAS sistemi sayesinde otomobil yüksek hızlarda itaatkar davranıyor. Süspansiyon uygun şekilde ayarlanmışsa, pistte kesinlikle hoş olmayan anlar olmaz.
Acil fren sistemleri - ABS ve ESP güvenlikten sorumludur. Ayrıca, araba kaymayı önleyici bir kompleks ile donatılmıştır.
Aşağıdakilerden bir araba satın alabilirsinizdonanım seviyeleri: Ambiente, Trend, Trend X ve Titanium. 2014 yılında yerli alıcının Spor dolgusunu seçmesi mümkün oldu. Maliyet 1,2 ila 1,6 milyon ruble arasında değişiyor. Fiyatın ana göstergesi motor modifikasyonudur. Araba meraklıları, 800 bin ruble için sözde "boş" bir arabanın satın alınabileceğini belirtiyor.
Ford S-Max 2, 2016 yılında satışa sunulacak.Önceki nesilden farklı olarak, güncellenen model tasarımını değiştirdi. Araba meraklıları, arabanın ön kısmının daha agresif hale geldiğini belirtiyor. Radyatör ızgarasının boyutu arttı. Birçok kişi, arabanın boyutlarının, özellikle uzunluğunun ve genişliğinin arttığına dikkat ediyor. Güncellenmiş versiyonun boyutları vardır: 4796x1916x1658 mm. Bazı sürücüler, üreticinin izni tamamlamadığına inanıyor. Sadece 128 mm'dir.
Ford S-Max 2, altı farklı modelle sunuluyormotorlar. Şanzıman hala otomatik ve mekaniktir (5-6 vites). Modelin iç piyasada ne kadar tutacağı henüz bilinmiyor ancak Avrupa'da fiyatı 30 bin avroyu geçiyor.
