Sovyetler Birliği'nin başlangıçta hızlı sanayileşmesiotuzlu yıllar, bir dönemin simgesi haline gelen bir teşebbüsün kurulmasına ivme kazandırdı. Bu ünlü GAZ - Volga'nın kıyısında bir otomobil fabrikası. Ülkemiz yollarını, otomobil montaj hattından çıkmadan hayal etmek imkansız. Yerli otomotiv endüstrisinin devinin çalışma tarihi, fabrika eğitim merkezinin bulunduğu mekanda oluşturulan GAZ OJSC tarih müzesine adanmıştır. Sergileri ne hakkında konuşuyor?
Fabrika eğitim merkezinin iki katını işgal etmekMüze, misafirlerine işletmenin uzun vadeli yolunu temsil eden zengin bir sergi koleksiyonu görme fırsatı sunuyor. Bunlardan otuz beş binden fazla var. Tura başlaması tavsiye edilen en üst katta, otuzlu yılların başından günümüze kadar bitkinin gelişme aşamaları hakkında fikir veren belgeler yer alıyor.
Bu sergiyi ziyaret edenler 1929’da nasıl öğrenecekleriniyıl içerisinde, ülke hükümeti, o yılların otomobil endüstrisinin liderleri olan Amerikalılarla - denizaşırı ortakların ülkemizdeki çeşitli sınıflardaki otomobillerin seri üretimini düzenlemede olası tüm yardımları yapma yükümlülüğünü üstlendiklerini belirtti.
Şantiye Nizhny tespit edildiNovgorod, o yıllarda A. M. Gorky adını taşıyordu. Daha sonra kabul edildiği gibi yapılan çalışma, hızlandırılmış bir hızda, kısa bir zaman aldı ve 1932'de ülke ilk kamyonu aldı - Amerikan prototipi Ford-AA modelinde yapılan bir buçuk ton NAZ-AA.
Aynı dönemde Gorki Otomobil Fabrikası başladıotomobil üretimi ve ilk doğan - GAZ-A modelleri. O zamanlar beş kişilik açık bir gövdeyle "şezlong" oldukça rahattı. Amerikan ikizine sahip olmasına rağmen, ilk günlerden itibaren tesis tasarımcılarının Amerikan tasarımlarının modernizasyonu üzerinde çalışmaya başladığı ve çizimlerde değişiklik yaparak onlara dayalı kendi gelişimlerini yarattıklarına dikkat edilmelidir.
Savaşın patlak vermesine kadar Gorki Fabrikası geliştikapasiteleri ve yeni ürün örnekleri konusunda uzmanlaştı. 1935'te SSCB'de yüz bininci araba üreten ilk otomobil şirketi oldu ve savaştan bir yıl önce, küresel otomobil endüstrisinin bir yeniliği - artan konforla ayırt edilen GAZ-61-73 yolcu SUV'si kapılarını bıraktı. Savaş öncesi yıllarda, işletmenin tasarım bürosu, ordunun ihtiyaçları için bir dizi taşıma ekipmanı modeli geliştirdi.
Музей истории ОАО ГАЗ представляет вниманию своих ayrıca tesisin savaş dönemine adanmış sergiler de var. Bu yıllarda ürünleri esas olarak cephenin ihtiyaçlarına odaklandı ve ordu tarzı arabalarla birlikte zırhlı araçlar işletmenin montaj hatlarından çıktı.
Ekim ve Aralık 1941'de serbest bırakıldılar.çeşitli modifikasyonlarla desteklenmiş T-60 ve T-70 hafif tanklarının ilk örnekleri ve daha sonra - T-80. Dört savaş yılı boyunca, Gorki Otomobil Fabrikası orduya on iki binden fazla tank, dokuz bin kendinden tahrikli silah ve ünlü Katyuşa silahları için çok sayıda harç ve mermi verdi.
Ayrıca, GAZ Tarih MüzesiSavaştan sonraki ilk yıllardaki ürün serisinin tamamen nasıl değiştiğini ziyaret edenler. Değiştirilen eski örnekler yeni bir teknik geldi. 1946 yılında, şirket ünlü Zafer M-20 ve iki buçuk ton taşıma kapasitesine sahip bir GAZ-51 kamyonunun üretimine hakim oldu. Üretimlerinin başlamasıyla Sovyet otomobil endüstrisinde yeni bir dönem açıldı.
Model - “Volga GAZ-21” gerçekten epochal olduve sonraki tüm modifikasyonları, birçoğu bugüne kadar genellikle Rus yollarında ve GAZ-63 kamyonunda bulunuyor. Volga kıyılarındaki tesisin ülkenin otomobil filosunu zenginleştirdiği her şeyi listelemeye gerek yok. Herkes ürünlerini bilir ve GAZ OJSC tarih müzesi, çocuklarına iyi bilinen, kitaplarda duyulan veya okunan arabalarla birlikte konuklarına tekrar görme fırsatı verir.
Ziyaretçilerin incelemelerine bakarsanız, onlardanMüzenin bu bölümünde en ilginç olanının ülkenin çeşitli arşivlerinden alınan orijinal belgeler olduğu görülebilir. Onlar geçmiş bitkinin tanıklarıdır, emek zaferi hakkında konuşurlar. Ayrıca, incelemelere göre, müze misafirlerinin ilgisi sergide de sergilenen askeri üniformalara çekiliyor.
Özellikle ilgi çekici olan parçabitkinin topraklarına düşen ve tamamen patlamamış Alman bombası. Genel olarak, ziyaretçi kitabında ve müzenin web sitesinde kalan girişler, bu serginin kimseyi kayıtsız bırakmadığını gösterir.
Закончив ознакомление с экспозицией верхнего müzenin katlarında, ziyaretçiler, GAZ OJSC (Nizhny Novgorod) tarih müzesinin, var olduğu süre boyunca işletmenin dükkanlarına monte edilen orijinal otomobil koleksiyonunu yerleştirdiği yere iniyorlar. İşte müze çalışanları tarafından bulunan ve restore edilen yirmi dokuz araba.
Hepsi çalışır durumda ve şimdi bile hazırişletmenin kapısının dışına çıkmak. Bunlar arasında bugün çok nadir bulunan ve haklı olarak müzenin gururu olan örnekler var. Alt salon, üst katın sergilemesinin anlattıklarının canlı bir örneğidir. Onu ziyaret etmek hem yetişkinlere hem de çocuklara büyük zevk getirecektir. Bu sergiden seçilen sergilerin fotoğrafları sayfamızda gösterilmektedir.
Sovyet tarihiyle ilgilenenler veRus otomotiv endüstrisinin ve Nizhny Novgorod'u ziyaret edecek olan herkes şüphesiz GAZ tarihi müzesini ziyaret etmeyi yararlı bulacaktır. Çalışma saatleri aşağıdaki gibidir: Pazartesi-Perşembe günleri 9.00-18.00 saatleri arasında açıktır ve Cuma günleri bir saat önce kapanır. Eski günlerde, ziyaretçiler için büyük bir rahatsızlık olan beş günlük bir çalışma programı vardı. Şu anda Cumartesi günleri saat 9.00 - 16.00 arasında görüntülenebilir.
