Метрополитен Нижнего Новгорода – крупнейший sokak dışı taşıyıcı Ülke dışında bile tanınıyor. Nizhny Novgorod metroyla gurur duyuyor, çünkü üçüncü sırada Rusya'da kuruldu - Moskova ve St. Petersburg'daki metrodan sonra.
Nizhny Novgorod metrosu inşa etmeye başladı.1977. 1985 Kasım'ında ilk hattın açılması kutlandı - “Moskova” istasyonundan “Proletarskaya” ya. Hat, uzunluğu - 7.8 km olan 6 istasyondan oluşuyordu. O zaman, metroya Gorki adı verildi. Şehir asıl adını verdikten sonra, metro Nizhny Novgorod olarak tanındı. Bugün, Nizhny Novgorod metrosu BDT ülkeleri arasında 10., Rusya'da ise 4. sırada.
2012 yılına kadar metro iki hattan oluşuyordu.Avtozavodskoy ve Sormovskoy. Uzunluğu 15,5 km idi. İstasyon sayısı 13'dür. Hatlar tek olarak çalışıyordu. Moskova istasyonunda, hareket yönünü değiştirdi.
Oka Nehri boyunca bir metro köprüsü inşa etme projesi 90'lı yıllarda yeniden yaratıldı. Otomobil kısmı 2009 yılında açılmıştır.
4 Kasım 2012'de yeni bir istasyon açıldı,hangi "Gorki" denirdi. Maxim Gorki'nin "Petrel Şarkısı" adlı eserinin hatırlatılmasıyla tasarlandı. 2013 yılında, şehir yetkilileri metro için yeni trenler satın aldı.
Sormovskaya şubesinin 2 km uzatılması planlanmaktadır.Varya ve Sormovskaya istasyonlarının yapımı. Dahası, metro ya Pochinki'den ya da Koposovo'daki Svetloyarsky mikro dağından geçecek. Moskovskaya istasyonundan bir sonraki Nizhny Novgorod Fuarı ve Meshchersky Gölü'nün mikro bölgesinde bulunan istasyonlar olacak.
2016 yılına kadar Strelka bölgesinde bir istasyon inşa etmek istedileryıl, ancak şimdiye kadar inşaat ertelendi. Avtozavodskaya şubesi Opera Binası'na ve daha sonra Sennaya Meydanı'na uzatılmalıdır. Üçüncü satır Üst Mağaralara ve Kuznechikha'ya gitmelidir. Ancak bu uzak bir gelecekte. Planlara göre 2025 yılına kadar 15 yeni metro durağı görünmeli.
Nizhny'de metro inşaatı sırasındaSormovski semtindeki Novgorod, belediyede bir sorunla karşı karşıya kaldı. Rus Demiryolları yönetimi, Varya platformu alanındaki arazinin belediyenin mülkiyetine devretme taleplerine cevap vermiyor.
Bu noktada, metro bir yüzey haline gelmeli, hattının geçişi demiryolu hatları boyunca planlanmaktadır. Ancak bu yol GZD'ye aittir.
Strelka istasyonu başkaları nedeniyle inşa edilmedikarmaşıklıklar. Yapılması gereken miktar - 13 milyar ruble - şehir bütçesi için büyük, bu yüzden soru, bu bölümdeki metroyu hafif raylı sistemlerle değiştirmek.
До запуска станции в нагорной части города Nizhny Novgorod metro hiç popüler bir ulaşım şekli değildi. Ancak zaman değişiyor. Gorkovskaya istasyonunun lansmanından sonra Nizhny Novgorod, şehrin alt kısmından üst kata kadar seyahat etme fırsatını yakaladı, bu da hayatlarını büyük ölçüde kolaylaştırdı. Ve metro yaygın olarak kullanılan bir araç haline geldi.
Her gün, metro 130 bin yolcuya hizmet vermektedir. Hareket aralığı - 4-12 dakika arası.
Nizhny Novgorod metrosunda bir gezibir token satın aldıktan sonra mümkün. Yuvarlak bir şekle sahiptir. Ve St.Petersburg metrosunun jetonuna çok benziyor. Belirteçleri St.Petersburg'a taşımaktan kaçınmak için Nizhny Novgorod halkı onlara delik açıyor.
Metro 05: 00-24: 00 saatleri arasında çalışıyor. 24 saatte tüm istasyonlar çalışmayı durdurur. Trenler tünelde "geceyi geçirir". Mühendisler, dinlenme odalarına gitmek için raylara gidiyor.
Şimdi metroda iki şube var - Avtozavodskaya ve Sormovskaya. Sadece 14 durak. Bunlardan 13'ü şehrin alt kısmında, 1 - “yukarı” yer almaktadır.
Arazi ve yeraltı suyunun yakınlığı nedeniyle tüm istasyonlar sığdır. Moskovskaya ve Gorkovskaya istasyonlarında yürüyen merdivenler inşa edildi.
En büyük üç mobil operatör, Nizhny Novgorod'a tüm metro duraklarında iletişim sağladı. Tünellerde henüz iletişim yok. Tele2 çoğu istasyonda iletişimi destekler.
2004 yılında, yönetmen Konchalovsky “Escape” filminin karelerini Nizhny Novgorod metrosunda çekti. Moskovskaya, Moskova metro istasyonlarından birini taklit etti.
“Near Football” filmini çekerken “Kültür Parkı” istasyonu yer aldı. Film büyük popülerlik kazandı.
Nizhny Novgorod metrosunun bazı trenleri kayıtlıdır. Bunlara denir:
Şehrin sakinlerinden biri "Shcherbinki'ye metro inşa et" şiirini yazdı. Metroyu Shcherbinki mahallesine yaymanın evrensel rüyalarını ifade etti.
Metro inşaatı sırasında değildikorku hikayeleri. İlk şubenin lansmanından bir yıl önce, duvarlar Moskovskaya istasyonunun yakınında çöktü ve iki inşaatçı öldü. Tarih gerçekte gerçekleşti. Ancak o zamandan beri, söylentiler ölen inşaat öğrencisinin bir kasktaki hayaletinin hala metro genişlikleri etrafında dolaştığını yayıyor. Bazı yolcular bir hayalet gördüklerini, uğursuz sesler duyduklarını söylüyorlar. Uzmanlar bu gerçeği yeraltı yollarının yapısı ilkesi ile açıklıyor.
Gerçekten bir hayalet var mı, yok mubilinmiyor. Her durumda, metro popüler olmaya devam ediyor. Ve tüm Nizhny Novgorod, Nizhny Novgorod metrosunun yeni şubelerinin inşasını dört gözle bekliyor. Nizhny Novgorod bu projelerden faydalanacak.
