Magadan liman kenti Uzak Doğu’da,Okhotsk Denizinin Taui Körfezi kıyısında. “Kolyma Kapıları” olarak adlandırılır, çünkü Kolyma Bölgesi için hedeflenen tüm kargo trafiği limana girer. Şehir doğumunu limana borçludur. Onun sayesinde, kentin sert Kolyma kışlarında hayatta kalamayacakları yüklerin çoğunu ve tüm yakıtı teslim ediyorlar.
Magadan liman kenti 1929’da kuruldu.Kolyma Bölgesi'ndeki altın ve diğer minerallerin çıkarılmasında işçiler için yerleşme. Neredeyse ıssız bu toprakların gelişimi için bir liman inşa etme ihtiyacı, mineral bakımından zengindi. Bunun nedeni uzaklık, erişilemezlik ve demiryolu eksikliğinden kaynaklanıyordu. Malları teslim etmenin tek yolu denizdir. İlk iskele 1932'de inşa edildi. 1933'de ilk gemi kuruldu ve bu da bir geminin demirlemesini mümkün kıldı. 77 metre uzunluğundaki ikinci iskele, 1935 yılında inşa edildi.
Первоначально порт носил название Нагаево, и Sadece 1977'de Magadan'ın ticari limanı olan yeni bir isim aldı. Bölge için önemini abartmak zor. Sonuçta,% 100 sıvı ve katı yakıtlar, inşaat malzemeleri ve ekipmanları da dahil olmak üzere, yükün% 99'unun Kolyma Bölgesi'ne teslim edilmesi deniz yoluyladır.
Magadan Limanı tepelerle çevrilidir.Okhotsk Denizi kıyısında, kuzey kesiminde - Nagaev Koyu. Tauiskaya Körfezi'nde, anakarayı ve yarımadayı birbirine bağlayan Staritsky İsthmus'ta bulunmaktadır. İkinci iki koy arasında bulunur - Gertner ve Nagaev. Koy kıyıları, Cape Sery ve Chirikova arasındaki Tauiskaya Körfezi'ne bastırılıyor. Genişliği ortada 10 km olup kademeli olarak çıkışa 3 km daralmaktadır. Koyun uzunluğu 17 km'dir. Derinlik 25-28 metredir. Tüm parametreler, damarların manevrasının hiçbir şey tarafından kısıtlanmadığını göstermektedir.
Течения в районе бухты слабые, приливно-отливные, nehirler içine akmaz, bozulma olmaz. Buz dönemi yaklaşık 200 gün sürer. Yıl boyu navigasyon: kışın, biri "Magadan" olarak adlandırılan buz kırıcılar tarafından sağlanır.
Bugün, liman dahil 13 rıhtım varBunlardan bazıları: Yağ ürünleri için 3, kargo konteynerleri için 2, diğer kargolar için 8. Rıhtımların toplam uzunluğu 1989 metredir. Deniz alanı 17.38 km2Limanın alanı 32 hektardır.Bu sınırlar içerisinde, liman yirminci yüzyılın 80'li yıllarından beri liman altyapısıyla birlikte var olmuştur. Magadan limanının üretim kapasitesi 2790 bin ton olup, bunlardan 200 bin'i büyüktür. Kargo devri - 1300 bin ton.
Liman şu anda yarı kullanılıyor.gücü. Kargo cirosunun zirvesi yirminci yüzyılın 80'lerindeydi ve dört milyon tonun üzerindeydi. Gerçek şu ki liman 60'lı yıllarda tasarlandı ve inşa edildi. Kapasitesinin hesaplanması, tamamen farklı kategorilerdeki mallar, sert bir bölgenin geliştirilmesi, sakinleri için gerekli koşulları sağlayarak gerçekleştirildi. Bugün hedefler tamamen farklı. Ancak zamanımızda bile, liman tüm eşyaların kargolarını işlemeye hazır.
Liman M-504 karayolu ile Kolyma bölgesine bağlı2167 km uzunluğunda "Kolyma". Bölgenin ve Yakutya'nın önemli köylerinden geçerek şehri anakaraya bağlar. Çoğu limanın özelliği olan demiryolu yoktur. Kargo akışının büyük bir kısmı seyrüsefer süresince taşınır.
Magadan limanındabüyük stresli şirketlerin faaliyetleri. OJSC “Magadan Ticari Deniz Limanı” dökme yük gemilerinin işlenmesini gerçekleştirmektedir. İki şirket OJSC Kolymtransneft ve LLC Tosmar petrol yüklerini işlemektedir. Limandaki tüm işler mekanize edilmiştir. Bunun için 10 ila 40 ton kaldırma kapasiteli 15 portal vinç çalışır.
Büyük rıhtımlar 5 numaralı rıhtımda boşaltılırTaşıma kapasitesi 30.5 ton olan konteynerler, özel yükleyiciler kullanılmaktadır. Evrensel yükleyiciler, paletli ve kamyon vinçleri vardır. Magadan limanında tamir atölyeleri, bir elektrik atölyesi, bir motor deposu, bir mekanize aktarma kompleksi ve bir ASTR bölümü gibi üretim ve yardımcı birimler çalışır.
Çok uzun zaman önce Magadan şehri 85. yılını kutladı.Bugün, liman büyük gemileri kabul edebilir; tüm yıl boyunca navigasyona açıktır. İlgili yönler Vanino, Nakhodka ve Vostochny'nin limanlarıdır. Çeşitli isimlendirme kargoları da dış ekonomik akımlarla taşınır: Magadan - ABD limanları, Magadan - Güney Kore limanları.
Her türden gemi Magadan limanını arayabilir.durumu. Bir gümrük deposu ve gümrük deposu vardır. Kargo cirosu yavaş ama istikrarlı bir şekilde artıyor. Şüphesiz ki yük trafiğinde artışa yol açacak bir dizi madencilik şirketi oluşturulması planlanmaktadır.
Su alanında bulunan yerel filoMagadan limanı, Okhotsk Denizi kıyısında bulunan Kolyma ve Kamchatka yerleşimlerine gerekli gıda ve sanayi mallarının taşınmasını gerçekleştirmektedir.
