Büyük bittikten sonra birçok erkek çocukII. Dünya Savaşı pilot olmayı hayal etti. Kimse gerçekten gökyüzünde uçmanın ne kadar zor olduğunu düşünmedi. Görünüşe göre pilotlar - Sovyetler Birliği Kahramanları - uçuştan çok zevk alan romantiklerdi.
İlk kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı1934'te tahsis edildi, ancak Sovyet devletinin kurulduğu andan 1939'a kadar hiçbir savaş olmamasına rağmen, pilotlar savaş misyonları gerçekleştirmediler. Sovyetler Birliği'nin ilk Kahramanları olan pilotlar olduğuna dikkat edin. Bu isimler, İkinci Dünya Savaşı'nın bazı havacılarının isimleri kadar ünlü değildir. Size ilk pilotların Sovyetler Birliği Kahramanları olduğunu hatırlayalım.
Bildiğiniz gibi, 1934'teChelyuskinitlerin kurtuluşu. Uçakların katılımı olmadan insanları kurtarmak mümkün değildi. Aynı zamanda, o zaman ekipman hala zayıf bir şekilde gelişti ve kurtarma görevi, yalnızca pilotların yüksek profesyonelliği ve kahramanlığı sayesinde olumlu bir sonuç alabildi.
1 No'lu Kahramanın Altın Yıldızı Nikolay Kamanin aldı25 yaşında. Arctic üzerinde 9 sorti yaptı ve 34 kişiyi kurtardı (mürettebat batık buzkıran Chelyuskin'de 104 kişiden oluşuyordu). Aşağıdaki fotoğrafta, Kamanin solda gösterilmektedir.
Denizcileri kurtarma görevinin karmaşıklığıalanın o zaman iyi anlaşılmadığı. Ayrıca, pilotlar motorların güvenilirliğine tam güven duymadılar, çünkü o sırada pratik olarak bu kadar uzun mesafelerde uçmadılar.
Mikhail Vodopyanov sırasında üç zor uçuş yaptızamanı 10 kişiden fazla kurtarabilir. Bu pilotun kurtarma operasyonuna katılımının benzersizliği, bundan birkaç ay önce ağır yaralanmalar geçirmesi ve uzun süre tedavi edilmesidir. Yetkililer onun çalışmasına izin vermek istemiyorlardı ama ısrar etti.
Ayrıca bu operasyonda böyle yer aldıpilotlar Ivan Doronin, Sigismund Levanevsky, Vasily Molokov, Mauritius Slepnev gibi Sovyetler Birliği Kahramanları. Her pilot Arktik Okyanusu'ndaki insanları kurtarmaya büyük katkıda bulundu.
Kahramanların unvanlarını vermek için emirleri analiz etmeİkinci Dünya Savaşı sırasında Sovyetler Birliği, ilginç bir trend buluyoruz: vatanımızı işgalcilerden savunan efsanevi savaşçıların% 50'sinden fazlası pilot. Tabii ki, dünya üzerinde savaşmak da kolay değil, ancak hava savaşları kara savaşlarından çok daha zor. Sovyet pilotlarının cesaret ve dayanıklılık seviyesi inanılmaz. İkinci Dünya Savaşı pilotları - Sovyetler Birliği kahramanları SSCB'nin Nazi Almanyası üzerindeki zaferine büyük katkıda bulundu.
Bu bölümde Alexei Maresyev ve Peter Shemendyuk'tan bahsetmeye değer. Bu kahramanlar, ağır fiziksel yaralanmalara rağmen, havacılığa hizmet etmeye devam ettiler.
Örneğin, Maresyev, B.Polevoy "Gerçek Bir Adamın Hikayesi" nin ünlü bir kahramanıdır.
Uçağı,Almanlar o zaman kontrol etti. Pilot fırlatılamadı. Araba ile yere düştü. Öyle ki, yer üzerindeki bir etki sırasında kabinden fırlatıldı. 18 gün boyunca kahraman cepheye doğru sürünerek ilerledi. Novgorod bölgesindeki Sovyet çocuklar tarafından keşfedildi. Bundan sonra, bir süre bir Novgorod köyünde tedavi edildi. Her iki bacağın uzun bir tedavisi ve amputasyonundan sonra göreve geri dönebildi ve birden fazla savaş görevi yaptı.
Savaş Pilotları - Sovyetler Birliği Kahramanlarıgenellikle yaralar öne döndükten sonra. Doğrulanmış fakat az bilinen bilgilere göre, yaklaşık 20 Sovyet pilotu kesilmiş bacakları, kolları veya diğer ciddi uzuv yaralanmalarıyla Nazilere karşı savaştı.
Birçok İkinci Dünya Savaşı pilotu içinilk savaş deneyimiydi. Herkes birçok Sovyet askerinin İspanya'daki (iç savaş) düşmanlıklara katıldığını biliyor. Örneğin, Sergey Gritsevets 1930'ların pilot aslarından biri olarak kabul edilir. Milliyetle Belarusça, 1909 yılında Grodno eyaletinde doğdu. 1931'de Komsomol bileti ile havacılığa geldi. Pilotun resmi sicil kaydı 40 iniş uçağıdır.
Pilotlar - Sovyetler Birliği Kahramanları mükemmelİkinci Dünya Savaşı sırasında olduğu kanıtlandı. Başlangıçta Alman uçaklarının teknik seviyesi Sovyet uçaklarının ekipman ve kalitesini aşmasına rağmen, “kırmızı” pilotların yetenek seviyesi, savaşın başlamasından bir süre sonra ekipmanın tüm kusurlarını telafi etmekten daha fazladır.
Sovyet savaş uçaklarının geliştirilmesiaslında savaş sırasında oldu. Gerçek şu ki, düşmanlıkların ilk günlerinde Sovyet uçaklarının çoğu faşist bombalamalar sırasında havaalanlarında imha edildi. Birçok uzmana göre, bu daha da iyi. Ahşap uçaklar Junker veya diğer savaşçılarla savaşa girerse, hava savaşı kazanma şansları olmazdı. Nazilerin böyle bir kararlılığı birçok Sovyet pilotunun hayatını kurtardı.
Savaş yılları boyunca, kaba tahminlere göre, Hava Kuvvetleri asSSCB, en iyi Alman uçaklarından 4.000'den fazlasını düşürdü. Sovyet aslarının derecesi öncelikle düşen "Junker" sayısına göre belirlenir. En iyilerin her biri hakkında ayrı ayrı konuşalım.
Efsanevi Ivan Kozhedub 1920'deUkrayna'nın modern Sumy bölgesinin Shostka bölgesi toprakları. 1934 yılında mezun olduktan sonra, Kimya Kimya Koleji'ne girdi. Onun için uzun süre havacılık bir hobiden başka bir şey değildi. Kozhedub'un havacılık yolu 1940'ta askerlik hizmeti ile başladı. Bir havacılık okulunda öğretim görevlisi olarak çalıştıktan sonra 1942'nin sonunda öne çıktı. Bu arada, efsanevi pilot için havadaki ilk savaş hem sonuncusu olabilir, çünkü ilk başta uçağı Almanlar tarafından vuruldu, sonra “onun”. Kozhedub testi geçti ve arabasını indirebildi. Aşağıdaki fotoğrafta sağda gösterilmektedir.
Bu pilotlar üç kez Sovyetler Birliği Kahramanları,Ivan Kozhedub gibi hızlıca profesyonel olurlar. Hazırlanmak için çok zamana ihtiyaçları yoktur. Yani, bu kazadan bir süre sonra Kozhedub uçmadı. Pilotun yıldız zamanı Kursk Muharebesi sırasında geldi. Temmuz 1943'te birkaç sorti için 4 Junker'ı vurmayı başardı. 1944'ün başlarına kadar, kahramanın geçmiş performansının birkaç düzine zaferi vardı. Savaşın sonuna kadar bu markanın 18 uçağını vurabildi.
Bu sonuç kimseyi geçmedi, tekrar etmeksadece Vorozheykin Arseniy Aleksandrovich olabilir. Bu pilota iki kez Kahraman Yıldız verildi. Vorozheykin'in genel savaş sonucu 46 düşman uçağı düşürüldü. Onun yanında, pilotlar - Sovyetler Birliği'nin iki kahramanı -:
Uçağın başarılı kullanımı içinUçuş testlerini geçmesi gerekiyor. Bunun için test pilotları çalışır. Çoğu zaman hayatlarını riske atarlar, çünkü hiç kimse uçağın test edilmiş modelinde onlardan önce akmadı. Birçoğuna SSCB Kahramanının Yıldızları verildi. Sovyet döneminin en önemli havacılık ekipmanı test cihazı Valery Chkalov'dur.
Chkalov önderliğindeki ekipler, zamanları için iki rekor uçuş yaptı (Kuzey Kutbu üzerinden Moskova-Vancouver ve Moskova-Uzak Doğu). Vancouver'a giden güzergahın uzunluğu 8504 km idi.
Diğer Sovyet test pilotları arasındaStepan Mikoyan, Vladimir Averyanov, Mikhail Gromov, Ivan Dziuba, Nikolai Zamyatin ve Mikhail Ivanov. Bu pilotların çoğunun ilk eğitimi teknik değil, ancak tüm havacılık elitinin ortak bir özelliği var: hava kulüplerinin o zaman sisteminde geliştirilen teorik eğitimden geçtiler. Bu tür tuhaf okullar, öğrencilerin oldukça yüksek bir seviyede teorik ve pratik eğitim almasını mümkün kıldı.
Saldırı pilotları, Sovyetler Birliği Kahramanlarısavaş yıllarında, 1941-1945 hava muharebeleri sırasında devletin sömürülerek ödüllendirildiği insanlar listesinde onurlu bir yer işgal ediyorlar. Tarihsel verilere göre, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı 2.200'den fazla pilot aldı. Dahası, listede en çok bulunan saldırı uçağıdır (860 isim).
Bu tür havacılığın birçok temsilcisi deBirlik Kahramanlarının iki listesi. Bildiğiniz gibi, iki kahraman Altın Yıldızın varlıklarında 65 pilot vardı. Bu listede saldırı uçakları da birinci sırada yer alıyor (27 kişi).
Alexander Pokryshkin ve Ivan Kozhedub - bu pilotlar, üç kez Sovyetler Birliği Kahramanları, İkinci Dünya Savaşı yıllarında isimlerini altın harflerle yazdılar.
Gerçek şu ki, devletin üç kez kaydettiğiböyle yüksek bir sıra sadece üç kişi. İki pilotun yanı sıra, devrim zamanından beri bilinen askeri adam Semyon Budyonny. Pokryshkin ödüllerini 24 Mayıs ve 24 Ağustos 1943 ve 19 Ağustos 1944 kararlarıyla aldı. Ivan Kozhedub, 4 Şubat ve 19 Ağustos 1944'teki Başkomutan'ın emirleriyle ve Ağustos 1945'teki düşmanlıkların sona ermesinden sonra damgasını vurdu.
Sovyet pilotlarının düşman üzerindeki zafere katkısı çok değerli!
